Замена лямбды Nissan CG13DE (отчет, фото)

[SergeyS-S]

да , есть такой , очень точный и чювствительный , совдепия , у меня батя спец по электрике и автоэлектрике ( жаль что не по электронике ) , но только по совдеповской и старого поколения , сейчас ему пох.. на всё это , давно уже не работает , а вот приборчики хитрые имеються , асцылы нету , фигова , но что поделать , бум колупать 
за направление в поисках нормального диагноза : спасибо . в мелочах вся зараза прячится 

[Laxycan]

Я и написал Цешка,лучше советская,для быстрой оценки на глаз её вполне хватит.А коли нужна точность,то осцилограф в руки и можно на 99%точно диагностироваь лямбду,но вряд ли кто будет его покупать в виду финансовой невыгодности.

У меня есть, даже не один, мои )
И на работе тоже есть.
Я подключал осцилл, правда почти 10 лет назад,  единственное что выяснил, что подогрев импульсный, а сигнал тогда не смог отследить,  ввиду отстутсвия запоминания у осцилла, а развертка такие небыстрые колебания не дает отследить, ну и я тогда про 2000 оборотов не в курсе был.
Прибор делался по этой статье http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=58&thiscat=2

[step74]

Отличная статья,на новогодние каникулы займусь.А скорость колебаний у лямбды ,точнее изменение величины от и до-300мс,осцилом легко отслеживается,единственно обороты подкинуть до 2000-2500об надо.

[SergeyS-S]

вот есть инфа . недочитал . незнаю , может пригодиться
http://www.bosch-lambdasonde.de/en/downloads/lambda_sensor_catalogue.pdf

и типа ещё немножжко теории и проверки разных датчиков на основе чего собраны
http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90

[SergeyS-S]

выкрутил которая стояла , мерил на горячую ( 40 град ) , показывает 10 ом.
oza 511-n1 , ntk japan ( пишут что  oza 511-n2  такая тож родная , вот и хз какая была или должна )
CGA3 DE   Nissan   Cube   Z10   OZA511-N1
тож типа родная , двиги одинаковые и год .
Nissan   March   K11   OZA544-N7 .... хз.

22690AN210  оригинал по каталогу , ставил кто что другое , вот из списка , ниже ссылка , там где аналоги ?
http://4mycar.ru/parts/NISSAN/22690AN210
типа аналоги
и ещё
https://plentycar.ru/autopart/181286

PATRON 60013
Bosch 0258986502
Bosch 0258986507
CDX CDX180336                                                                                                                           
NGK OZA624E4  - 4пр.- могу предположить буква Е и цыфра 1,2,3,4 это провода ,
хз , Dello 309060265034F
Розница  /  Опт       С доставкой
Denso DOX0150
RENAULT 8200052063 - не , эта на двиг CR 12 - 14

ещё пишут что помогает у всех по разному , кому ничего а кому хорошо ,

на стороннем сайте пишут , Лямбда: Bosh 0 258 986 504 либо Bosh 0 258 986 502. Тыщи полторы по Экзисту вроде. Я ставил 504-й.
Кстати, родной стоял NGK - номер уже не помню (универсальный- NGK OZA624-E3) 3 пр. )..  ,

так что одни вопросы

[SergeyS-S]

есть у кого опыт с такой лямдой , вроде как универсал , написано что сша делали
маркировка на коробке :     DOX0109  , 4 провода , вроде как в каталоге для наших двигов ,
на самой лмде  буквы и цифры 
Denso
5540
05s12
есть выбор только из двух реальных вариантов которые похожи на оригинального производителя , Denso  , и ещё как то странно , в уаз сервисе есть оригинал японский , точно цыфры непомню ,
 но вроде тож подходит , уточню напишу, разница в цене почти косарь .
по ходу менять точно надо , но хотелось бы купить реально подходящую и желательно не переплачивать .

[berkut]

  Ещё раз напишу: от тазика 10 поставил, больше года езжу и проблем никаких, расход нормальный и движок мурлычет!

ошибки от датчиков циклические и записываются в память мозгов! удаляются только "скрепкой"! сброс клемм может не помочь и вообще после сброса клемм мозги обучаются долго поэтому некоторые товарищи думают "непомогло" и лезут куда ни поподя надо просто поездить несколько дней , а уже потом смотреть на сканере и сравнивать с предыдущим результатом!!!

[SergeyS-S]

Ещё раз напишу: от тазика 10 поставил, больше года езжу и проблем никаких, расход нормальный и движок мурлычет!

ошибки от датчиков циклические и записываются в память мозгов! удаляются только "скрепкой"! сброс клемм может не помочь и вообще после сброса клемм мозги обучаются долго поэтому некоторые товарищи думают "непомогло" и лезут куда ни поподя надо просто поездить несколько дней , а уже потом смотреть на сканере и сравнивать с предыдущим результатом!!!

это я понял , если есть возможность скинь цыфры лямды что ставили , а так по ценнику разница в 500 рэ , есть ли смысл экономить , но на всякий .. может пригодится

[berkut]

 Нашёл даже коробочку! 

BOSСH
1St/Pc
LS 5133
0 258 005 133-760 
датчик кислорода 2110 евро-2

как то так 

[SergeyS-S]

ок ! спасибо , есть что сматреть , а то много что пишут ... , так то конкретней .

[berkut]

нате фотку плюс старый датчик
я его промывал карбклинером бесполезно!!!

[SergeyS-S]

далековато , фокус слабый , а такой с цыфрами гдето видел , и фотка коробки есть , только она или нет точно незнаю , есть какието отличия вроде

[SergeyS-S]

кроме лямды ещё маф надо уточнить с показаниями по сигналу для ... , а с какими вопрос
и ещё по каталогам идет для двигов цж10 и цжа3 , а для цж13 другие цыфры и буквы , или снова врут.

[berkut]

вот с другова гатжета.... и хорош заморачиватся ставь и не парься

[SergeyS-S]

да , штрих вроде тот же самый .
и вопрос сразу , та что стояла , цыферки видно ?   
была такая  oza 511-n1 , ntk japan , мыл в кислоте , проверить толком не получается , пока  взял на время такую посматреть  oza 511-n2
и если авто ещё есть и с топливом по норме ест ,
маф что на холостых показывает на сигнальном проводе ? сколько вольт ?