Температура выше нормы!

[Tromana]

Еду никого не трогаю, глянул на приборку, а температура выше нормы, стрелка примерно 3/4 шкалы. Остановился заглушил, подождал минут 5 температура пришла в норму, проехал 300 метров опять вверх поползла. Вентилятор работает, нигде ничего не бымит не парит. Что могло произойти, клинануло термостат? Кстати в расширительном бочке антифриза оч много, выше отметки МАКС на 3 см примерно, я столько еще никогда не видел, обычно прогретая выше отметки МАКС не поднимается. Машину оставил в "неблогаполучном районе" , думаю если на ночь оставлю че нить свинтят или разобьют. Стоит ли до дому ехать 5 км или не стоит рисковать?

[AND_1]

на месте вытащи термостат и езжай. заклинил он. ну или перебежками на сто с наполную включенной печкой.

[Tromana]

Вот я тоже думаю до СТО доехать благо там меньше 1км, вот только закрыты они уже все, боязно как то оставлять машинку там. Хочу подождать пока остынет и попробовать перебежками до дома доехать.

[Tromana]

Поставил на стоянку около сервиса. Завтра куплю термостат и машинку в сервис отдам. Интересно, а не может это быть помпа какая нибудь, или еще может что?

[Tromana]

Кстати на полностью остывшей машине, антифриза в бачке прибавилось на 7 см примерно, выше МАКС короче.

[Tromana]

Купил термостат Tama W54E-82 за 350, поменяли его за 700р, отдал за 2-е суток стоянки 120р. И того 1170р и я снова на кубе. Правда антифриза помойму в бочке все равно больше чем было до этого и чек почему то горит.

[Андрей А]

Когда термостат меняли - слили антифриз.  А потом заполнили систему полностью. То что у тебя в бачке было на момент приезда в сервис то поди и осталось.

[Tromana]

Да что слили то и залили, только до этого термостат был клинанутый и в бачке было антифриза выше нормы(выше нормы не потому что я так налил). А сейчас в бачке непривычно высокий уровень жидкости, до момента поломки было меньше.

[doctor_farsh]

главное чтоб там масла или бенза не было и чтоб шланчиг в этот самый бачок был не передавленным

[Tromana]

Вот точно надо посмотреть на шланчик. Спасибо за совет.

[Tromana]

Сегодня погода была около нуля градусов, стоял в пробке и температура опять полезла вверх, включил печку и вентилятор на полную, за 20 секунд пришла в норму. Выключаю печку и вентилятор, температура опять ползет вверх. Летом то получается вообще невозможно будет ездить? Из за чего такое может быть? Неужели новый термостат(менял 2 недели назад, поставил хороший японский 82) сломался? Антифриза в бачке норма, радиатор и все соединения сухие нигде не подтекает, шланчики не пережаты. Единственное что заметил 1/5 радиатора грязная, то ли грязью забились отверстия то ли лед и снег там, руку не смог засунуть чтобы определить))) А может датчик температуры глючит? Подскажите, что посмотреть куда копать?

[Tromana]

да радиатор почищу сначала, надо какую нибудь  штуку купить которая грязь разъедает, типа очистителя двигателя.

[Alxr]

когда крышку радиатора открываешь там тосол чистый или плавает мусор черный и сверху пленка маслянная? замени еще крышку радиатора в ней стоит клапан если он перестает нормально работать можно очень много проблем получить

[Вячеслав Хорошавин]

  Да скорее всего крышка, поэтому и такой высокий уровень антифриза  в бачке. Антифриз при нагреве расширяется и выдавливается в расширительный бачок, а при охлаждении он сжимается и через клапан на крышке радиатора должен сливаться обратно в систему. Так что если клапан не работает этого не происходит и в системе образуется воздушная пробка с последующем перегревом двигла.

Посмотри крышку и работоспособность этого клапана

[Tromana]

Спасибо за советы, в выходные займусь.