Кронштейн для подъема двигателя.

[Alxr]

хотел сделать полный полный фотоотчет по капиталке, но не получилось, вот фото по снятию, извиняюсь за качество)

Фото снятого двигателя красным обведено куда цеплять концы одной цепи ну вторую цепь по диагонали ) заодно видно в каком состоянии был двигатель до ремонта, мыть не стал т.к. боялся после этого глюков с электроникой(зато после ремонта блестел как у кота ... жаль цифровик к тому времени окончательно покинул нас)

Ну и напоследок фото моторного отсека без двигателя, под коробкой домкрат и бруски для подстраховки, подушка коробки просто откручена от кузова. Снимать оба вентилятора обязательно, можно и основной радиатор снять тогда совсем хорошо будет, я не стал т.к. замена масла в коробке в планы не входила, а при его снятии оно выбежит

[doctor_farsh]

так это чего получается коробас можно не сдергивать чтоли?? места тобиш хватает чтобы двиг подать в сторону? Просто мне предстоит по ходу покупака контрактника и ежели это не сложная процедура хотелось бы обойтись малыми жертвами тобиш своими силами ибо 10 рублей за то что перекинуть не хотелось бы отдавать

[Alxr]

можно конечно, только сложности там есть, и основная это как раз очень мало места в моторном отсеке, например когда вышли шпильки из коробки расстояние справа между двигателем и кузовом было миллиметров 5, по времени в первый раз на снятие двигателя ушел день с лишними, но это больше от незнания, например обязательно снимать стартер т.к. он крепится к коробке), ну и много других мелочей. Если вдруг шас придется снимать двигатель то можно уложится в полдня не торопясь с перекурами). перебранный двигатель назад ставил один, поставил за час, ставится он быстро и легко (если лебедка или кран балка есть)

[agni211]

Фото отличные, наглядно, все видно и понятно! Благодарю! 

[agni211]

Еще вопрос - чтобы отстегнуть двигу от коробки, надо открутить 4 болта. Это они?

[Alxr]

да они, откручивать снизу через люк проворачивая коленвал, вначале сними стартер открути внешние болты по периметру оставь только 1 верхний чтоб держал потом уже эти болты. И еще, вообще перед снятием двигателя, на месте открути шкив коленвала - надень головку с удлинителем на болт, упри удлинитель в пол  и кратковременно крутани стартером, если это не сделать сразу потом замучаешься откручивать эту гайку она там затянута до дури, она у меня даже этим способом открутилась только с 3 раза

[Cергей]

да они, откручивать снизу через люк проворачивая коленвал, вначале сними стартер открути внешние болты по периметру оставь только 1 верхний чтоб держал потом уже эти болты. И еще, вообще перед снятием двигателя, на месте открути шкив коленвала - надень головку с удлинителем на болт, упри удлинитель в пол  и кратковременно крутани стартером, если это не сделать сразу потом замучаешься откручивать эту гайку она там затянута до дури, она у меня даже этим способом открутилась только с 3 раза

Привет, а подскажи пожалуйста, из навесного только генератор  и кондей снимал, как с ГУРом поступил?
Судя по фото, и коллектор вып. снимал, да?
Сам сегодня начал снимать, двиг, так как купил контракт и столкнулся с неимоверным гемором, у меня ещё Рнесса есть, так вот по сравнению с ней под капотом вообще пространства нет. Буду благодарен за ответ.

[Alxr]

на двигателе из навесного снимал генератор, кондер, пластину на которой крепится кондер, шкив коленвала, и натяжные ролики, коллектор нет, только приемную трубу глушака открутил и все вверх с катализатором вышел, сфоткал просто когда уже коллектор снял ну и еще стартер (правда до меня не сразу дошло что он к коробке прикручен много времени на него убил), впускной коллектор и дроссель тоже не трогал. важно снять оба вентилятора и спереди пластину которая держит основной радиатор и замок капота, удобнее будет если снимешь и основной радиатор но надо будет быстро чем то заткнуть шланг из коробки а то и масло будешь менять, я не стал его снимать. Гур не трогал, только открутил шланг от него он и не мешал. Когда штифты выйдут из коробки расстояние между двигателем и кузовом будет уже в миллиметрах))) поэтому поднимать движок надо медленно и смотреть все ли из проводки отцепил. Ну и при снятии мата все равно будет много)

[Cергей]

ну и еще стартер (правда до меня не сразу дошло что он к коробке прикручен много времени на него убил)

Спасибо за столь быстрый ответ, хотелось бы поподробней про стартер, нижний болт выкрутил снизу (жаль руки не как у пианиста), а вот с верхним...так и не понял где он и как его выкрутить.
ЗЫ: А если от ГУРа открутить шланг, масло не вытечет?

[Alxr]

верхний болт закручен сверху, т.е. он как один из тех что скрепляют коробку с двигателем, прикольно сделали конечно, крепление стартера один болт снизу закручиваешь второй из моторного отсека))))), кста снизу стартер легче снимать и ставить если вначале открутишь пластину которая держит впускной коллектор там 3 болта на 12. По гуру да выбежит немного главное шланг откручиваешь и быстро закрепляешь его выше бачка, кста там идет 2 медных кольца на конце шланга их лучше новые ставить чтоб масло потом не давило найти думаю не трудно будет конкретно у меня подошли от какой то гидравлики из экскаватора) масло потом дольешь и рулем прокачаешь гур

[Cергей]

Спасибо за инфу, в след выходные буду дальше ломать

[Cергей]

Друзья, а кто подскажет как с блока антифриз сливать, сёдня крутил двиг и так и этак, не увидел что нибудь похожего на сливной болт

[Alxr]

Сливаешь с радиатора. В блоке остается много, не сольешь. Заглушка должна быть сзади, около маслянного фильтра, но ее там обычно нет, только место под нее.

Если очень надо будет слить, то шланг тонкий прозрачный от омываек отечественных береш + грушу и потихоньку откачиваешь

при капиталке сливал только с радиатора да и больше не откуда, слилось почти все, когда двигатель переворачивали при ремонте остатков слилось очень мало

[Горын]

...перед снятием двигателя, на месте открути шкив коленвала - надень головку с удлинителем на болт, упри удлинитель в пол  и кратковременно крутани стартером, если это не сделать сразу потом замучаешься откручивать эту гайку она там затянута до дури, она у меня даже этим способом открутилась только с 3 раза

Надо сначала людей послушать, а потом лезть.... ))  вчера решил движку заменить, все разобрали, отсоединили, открутили. А двига то не выходит.... зацепилась маховиком за колокол коробки (ни в низ-ни в верх). Теперь придется коробку скручивать

Может есть какой нибудь вариант на разобранной движке шкив коленвала открутить?

[Alxr]

Может есть какой нибудь вариант на разобранной движке шкив коленвала открутить?

попробуй головкой и не очень большой удлинитель и по нему очень резко тяжелым молотком, или разориться на гайковерт)