Помогите. Сизый дым из трубы

[Михаил кем]

В общем. Надо поставить новые кольца, собрать двигатель и драть этих ремонтников во все щели. Раз так. У меня есть такое ощущение что они сами что то натворили со старой гбц,а теперь на микро трещину все валят. Например могли же они сорвать резьбу на бугеле(где валы притягиваются)...

[Михаил кем]

Если даже предположить, что есть микро трещина её можно обнаружить не вооруженным глазом?

[Sergey_Ufa]

В параллельной теме я все ответил.

Возьмите ГБЦ, отвезите в спецмастерскую по капремонту движков.
Там ее промеряют, проверят на герметичность (опрессовка).

Вынесут вердикт: годна или негодна и что надо делать.

Возможно надо менять направляйки из-за износа
Возможно протачивать плоскость (здесь и вылезут все микротрещины) - стоит это 500-600р

Купите за 500р нутромер или возьмите в аренду. Промерьте цилиндры.
Хотя если хона там нет, то можно не мерять, уже износ критический.

Или проще - найдите хороших двигателистов и просто свозите и туда где двиг валяется. 

Если вы меня правильно поняли, то ставить новые кольца это не решение проблемы.
Это градусник глубоко в анус в условии когда нужно лечить инфаркт.

[Михаил кем]

Спасибо. Буду все пробовать. А вообще проще надо было сразу брать контрактный и всё.

[Sergey_Ufa]

Нет, когда двигателю как минимум 10 лет, контракт не решение проблемы.
Все равно надо менять очень много всего, все резинки и сальники.
А из-за долгой пролежки в цилиндрах может быть все прихвачено ржавчиной.
Ведь никто не консервирует движки по науке. Тупо валяются под дождем и все.

[Михаил кем]

Вы правильно сказали. Из за этого я и решил делать капремонт,а не покупать контракт,но как видите вышло всё неудачно. В итоге у меня получился, что я в двигатель выложил около 50-60 тысяч в месте с работой,а машина ещё не ездит.

[Sergey_Ufa]

Это ужасные цифры.
Я капиталю CR14, но у меня затраты в разы меньше.
Тему даже я открыл для тех кому интересно...

Ваши ломастеры похоже любят хорошо кушать.
Надо было сразу это понять и покупать контракт.

[Михаил кем]

Дело в том что первый раз я делал на одной станции,а когда начала кушать второй раз,я отвез её уже к другим ломастерам. И чувствую пока всё полностью там не поменяю машина не поедет.

[Михаил кем]

Правильно говорят знал бы прикуп жил бы в Сочи. Или знал бы где упадешь солому подстелил.

[Sergey_Ufa]

Это в Кемерово снег выпал? Действительно, в Сочи получше будет.

[Михаил кем]

Да с утра был и снег и дождь и град. На улице плюс 2. Лето. Загарать можно)))

[фудяр]

Герметичность головки с клапанами в армии проверяли просто- вкручиваешь все свечи переворачиваешь головку верх брюхом кладешь ее на газету и в каждую камеру льешь салярку, на утро проверяешь на газете пропускали клапана иль нет и в какой камере, Я так может кому пригодится, салярка со своей плотностью в любую нанощель влезет...

[Михаил кем]

Вот как мне объяснили. Мол на холостых оборотах масло не есть,а при оборотах в 3000 тысячи создается давление и масло каким то волшебным образом попадает в 1,3,4 цилиндры. По моему это полная чушь и кому я это рассказываю всё тоже говорят не может такого быть... Эти мастера ещё сказали, что трещина возможно, ещё раз повторю ВОЗМОЖНО,но не точно в пуске или выпуске...

[Михаил кем]

А если солярку налить в 4 цилиндра я же смогу проверить пропускают кольца-поршни или нет??? А с гцб я наверное так и поступлю, как вы посоветовали...

[Sergey_Ufa]

Нет, совет с соляркой в поршни не используется.

Да и вообще не солярка это должна быть, а керосин. Его у нас продают даже на заправках.

У керосина проникающая способность больше, и фракционный состав менее температурный.

В общем, отвезите ГБЦ в ремонтную мастерскую, там вам все расскажут где какие щели.

А вы уже пойдете искать щели у мастеров для наказания.