Помогите. Сизый дым из трубы

[Михаил кем]

Подскажите! Уже замучился бороться с двигателем cga3de. Купил ниссан куб. Заметил, что он кушает масло. Загнал на СТО. Заменил: кольца,масло съёмные колпочки, натяжитель, успокоитель, прокладки, цепи, вкладыши. Жор масла прекратился,но после зимы (20 тысяч км спустя) заметил, что масло снова стало уходить и сизый дым из трубы. Загнал на станцию. Заменили колпочки, раскоксовали кольца, притерли клапана. Поставили новые шайбы( произвели регулировку клапанов). Поставили новые вкладыши. Новое масло, расходники. Собрали. Результат. Клапана не стучат. Холостые обороты как мне сказали 1200 и сизый дым из трубы при оборотах больше 2500-3000 тысяч. Достали свечи в 1,3,4 цилиндре свечи черные,а во 2 нормальная. Говорят, что в гцб может быть микро-трещина. Знающие люди подскажите,что может быть и на кто грешить? Не ужели покупать новый гцб и перебирать его?

[Михаил кем]

Да забыл уточнить. Перед тем как загнать машину второй раз замерял компрессию во всех цилиндрах по 12 очков.

[AlexMakedonsky]

12 мало. Должно быть хотя бы по 13 в каждом не меньше. А цилиндры кто-нибудь промерял? Они в допусках?

[Михаил кем]

Вот если честно этого не знаю. Если компрессия мола стоит грешить на кольца?

[AlexMakedonsky]

Слабая компрессия означает лишь низкую герметичность цилинров. А что с ними реально - хз. То ли горшки износились, то ли кольца умерли.... Надо скидывать голову и смотреть.

[Михаил кем]

Могла быть такая компрессия из за того, что кольца были закоксованы? И опять же мне говорят что микро трещина возможно на впуске или выпуске как я понимаю это где клапана? А если микро трещина в камере сгорания то компрессия была бы ещё меньше. И вообще у меня такое впечатление что они просто тянут резину или хотят вытянуть денег больше. Вообще подскажите микро трещину на разобраном двигателе можно определить, так как его уже разобрали сваливая все на гбц.

[Alxr]

запчасти покупал оригинал или  аналоги и видел что в сервисе туда ставили?,  кольца во второй раз ставили как в книге сказано или от балды?, если от балды и замки на кольцах совпали будет как раз дымить. По твоему описанию ремонтов очень похоже что этот сервис тебя своим постоянным спонсором назначил, съезди к другим.

[фудяр]

Горшки не изашиваются сильно- малая компресия когда меньше 12. Жаль что даже 12  после ремонта. Не подобрали кольца либо не выставили  замки колец относительно . Скачай книгу  почитай. Вкладыши не меняют при ремонте -- если давления масла в норме. Могу догатками ответить самое легкое  в твоем случае  1- заменил масло вырос расход - легкие фрикции в масле улетучиваются, долей должен притормозится расход.2- свечи стоят разные- поэтому  на одной не т нагара, СВЕЧИ ДЕЛЯТСЯ НА ГОРЯЧИЕ, ХОЛОДНЫЕ , СРЕДНИЕ.!!! заменить свечи на среднй горячести. 3 - заглени под низ машины  в масле все? Если Да - это твой расход . Сизый дым  проверяют на прогретом двигателе проработавший не менее 10минут  дым тяжелый  быстро  не расеивается как пар.Обороты холостые 900-950/ но не 1200. Раскоксовка колец  делают если  льешь минералку без присадок /какое нибудь дешевое масло

[Михаил кем]

Заглядывать под машину сейчас нет смысла она разобрана. Свечи брал все одинаковые по каталогу нжк. Масло лил шел хеликс 5-30 синтетика. Может масло попалось не качественное или у меня была такая проблема зимой раза 3 приходилось отогревать авто. Так как попался не качественный бензин. В итоге я снимал бак и чистил полностью. Вот примерно в это время я заметил что масло убывает. Как мне сказали возможно перегрел двигатель,вот и трещина. Я думаю что это развод. Так как вентилятор у меня срабатывает вовремя и перегреть двигатель не мог.

[AlexMakedonsky]

Глянь катализатор. Если он забит в хлам кольцам вполне мог наступить трындец.

[Михаил кем]

Катализатор выбивал сам. Кстати как выбил катализатор заметил уход масла.

[AlexMakedonsky]

Значит промеряй все оставшееся. Походу не меняли тебе кольца. Микротрещин аж в трех цилиндрах по-моему быть одновременно не может. Если голова уже до тебя была гретая и её при съеме не отшлифовали могло продуть прокладку как здрасти. В общем либо делай сам либо стой у "мастеров" над душой. И требуй после ремонта, чтоб отдали старые запчасти.

[Михаил кем]

Старые запчасти все вернут. Из за черных свечек думаю что смесь или богатая или не хватает чего то. Регулировка клапанов же тоже на многое влияет как я понимаю,а кольца вы правы второй раз не меняли,а просто сделали раскоксовку и оставили старые.

[AlexMakedonsky]

Ну вот смотри: в герметизации цилиндра участвуют поршень, кольца компрессионные, клапана, прокладка ГБЦ. Соответственно если компрессия низкая, то один или несколько этих элементов не выполняют свои функции, так? Черные свечи могут быть как из-за богатой смеси (но тогда если на холодную завести, сразу заглушить и выкрутить их, они будут вонять бензином), так и из-за того, что в цилиндры попадает масло.
Если свечи таки воняют бензином - льют форсунки. Форсунки льют от того, что они грязные и не распыляют топливо, а льют струйкой и соответственно выливают за то же время больше топлива. Могут врать датчики - надо смотреть на компе как и что они выдают.... и т.д. и т.п.

[фудяр]

Михаил кем -сальники( кореной подшибник, передний подш.) на двигатели  менял?А на счет масло ШЕЛ -- ДА выгорало оно у тебя, поэтому и дешевеет синтетика эта.
Мы все говорим расход масло  А какой расход был на 1000 км у тебя? На щупе масленом от максимума до минимума 1 литр.........