Глохнет при попытке тронуться

[mlashko]

У меня трамблер от z10 и на нем 7 проводов.

[berkut]

ща скину

[mlashko]

нашел на марч форуме
1. + питания катушки (от зажигания)
2. Контроль силового транзистора
3. управление транзистором
4. Масса
5. Импульсы датчика
6. + питания датчика (от зажигания)
7. Масса датчика

Клуб Любителей Nissan March - http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=8292

[berkut]

  попорядку на разъёме

чёрный                      масса
жёлто-красный         ДВРВ-реле ECCS
белый                        блок управления ECCS
черный                      масса
красно-жёлтый         блок управления ECCS
бело-красный           блок управления ECCS
синий (+)                     блок предохранителей

  попорядку в трамблёре

1-2-3  датчик положения клоенвала, похоже на основе холла (находится в трамблёре)
4-5     силовой транзистор
4-6     резистор
4-7    катушка
с катушки 3 провод на распредилитель

я так понимаю:  датчик положения даёт сигнал на ECCS он подстраивает время впрыска, опережения и возвращает сигнал на катушку , а та в своё время даёт искру
как то так...

[berkut]

нашел на марч форуме
1. + питания катушки (от зажигания)
2. Контроль силового транзистора
3. управление транзистором
4. Масса
5. Импульсы датчика
6. + питания датчика (от зажигания)
7. Масса датчика

Клуб Любителей Nissan March - http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=8292

гон какой-то!!! смотри если цвета проводов совпадают... значит моя правда

похоже только читать надо снизу вверх!!!!

[mlashko]

Спасибо!
Завтра буду проверять. у нас уже 21.40  и цешки нет
Подозреваю, что могу проверить
1. Подачу напряжения: черные и синий провод
2. При вращении коленвала по идее должно появляться какое-то напрЯжение на всех проводах.

[berkut]

так будет понятней

чёрный         масса датчика
жёл\крас      + датчика
белый           импульс датчика
чёрный         масса
крсн\жёлт     управление транзистором
бело\красн   контроль силового трнз
синий            + катушки

плюса и минуса можно проверить лампочкой

[mlashko]

Большое спасибо. Распиновка верная.
Трамблер дохлый.
Напряжение на катушку и датчик подается. А вот датчик выдает вместо импульса постоянное напряжение около 1,5 В

[berkut]

  удачи тебе и здоровья твоему кубику !!! 

[mlashko]

Кубик как и у тебя катает жену 
Спасибо

[mlashko]

Замена трамблера оживила машину.

[aleksey55]

Здравствуйте. Владею машиной куб 2002г.в два года и не было проблем с зажиганием никогда. Значит ехал я с работы (до дома 24км), проезжая 5 км машина раза два дернулась и дальше все норм. Проехав еще примерно 6км машина заглохла, я запустил двигатель и продолжил движение метров через 300 она опять заглохла ,запустил движок Ď включаю она Глохнет и так несколько раз. Позвонил другу он меня на веревке домой (на заведенном двигателе правда глох раза два). Копать начал свечи новые провода не пробивают значит что-то с Трамблером сняв его с авто начал разбирать (на драйв 2 есть фото) добравшись до катушки я увидел что нижняя часть подгорела (прозвонили и убедились что она мертвая т.к первичная обмотка 002 кОм  а вторичная 9.7 кОм) по мануалу первич около 2кОм а вторич около 10 кОм. С трудом но нашел катушку (CN-01 MOBIlitron цена от 1200 до 1800р). Я всеже купил контрактный Трамблер т.к нашел я его за 2200р поставил на авто (на угад) запустил двигатель с первого раза подтянул два болта а на сто за 450р отрегулировали стробоскопом. .Если бы свой восстанавливал то по деньгам выглядело бы так 1800р(в наличии катушка )сальник (90311-12002 тойота) цена от185-250р т.к масло было внутри (прокладку под крышку масло убило (отдельно её не купить).В общем так я оживил Куба.