надо ли запихивать смазку в подшипник и как это сделать грамотно

[doctor_farsh]

в общем куб 10 кузов 4 везде (прям везде) загудел подшипник ступицы задний левый. Подшипник взял оригинал и вот смотрю я на него и думаю стоит в него ли литольчику жахнуть и как это сделать. Или не стоит этого делать типа он с завода со смазкой идет?? кто менял подскажите.

[SEMM]

не литольчику, а специальной смазки. тюбик стоит 180 р. хватит на всю жисть

[doctor_farsh]

ага понятно а как туда ее запихать через вот эту небольшую щелочку, ну могу раздвинуть ее немного ?

[SEMM]

там подшипник закрытого типа. поддеваете шилом или маленькой минусовой отверткой, снимаете защитное пластиковое кольцо (только осторожно, не погнуть, с обратной стороны оно на металлической основе), которое закрывает шарики. старую смазку выбираете и набиваете новую.
набивать надо плотно, стараться проталкивать между шариками. потом прокрутить хорошо подшипник в обе стороны, часть смазки при этом выдавится наружу, ее аккуратно распределить по ободу и закрыть кольцом. делается это соответственно с двух сторон.

[Pavel 83]

во всех подшипниках идёт смазка консервант её надо менять

[Sergey_Ufa]

Кто вам такое сказал?
Производитель закладывает смазку не требующую вмешательства пользователя.
Потому что он гарантирует качество подшипника.
А после вмешательства ХЗ как это будет работать.
Бред.

[SEMM]

ну-ну. я так подшипник 2 раза через каждые 2 недели менял пока сам не набил смазкой.

[Pavel 83]

Кто вам такое сказал?
Производитель закладывает смазку не требующую вмешательства пользователя.
Потому что он гарантирует качество подшипника.
А после вмешательства ХЗ как это будет работать.
Бред.

поставь ступичный подшипник с заводской смазкой пару раз подряд и всё сам поймёшь

[DAN]

Работал пару лет в лаборатории ВиброАкустическихХарактеристик. У меня стояло два станка для проверки подшипников и соответственно изучал руководящую док.
 Дык вот точеки над i
Все подшипники закрытого типа набиты спецсмазкой для данного типа подшипников на весь срок эксплуатации, подшипники открытого типа смазаны консервной смазкой которую нужно смыть и заполнить смазкой для скольжения тел качения по масленой пленке не касаясь обойм.

поставь ступичный подшипник с заводской смазкой пару раз подряд и всё сам поймёшь

сейчас и правда существует куча не качественных подтелок и нехилых смазочных материалов, но смазкой авняный подшипник с квадратными шариками не спасти, разве что в сервисе да бы клиенту здыхать.

[Sergey_Ufa]

Про открытые подшипники согласен
Но много ли их вообще видели в авто???
только в АКПП!

[DAN]

Про открытые подшипники согласен

Я констатировал факт 

Но много ли их вообще видели в авто???
только в АКПП!

Все дело в том, что и в обычных магазинах подшипников обще никогда не встречал, то что там продают увы только внешне напоминает подшипник   Вот если по закромах найти так годов 80х то СССР вещь, или настоящий жапан оригинал. А продают только поддельный фуфел, и Российские ГПЗ вовсе халтуру гонят ИМХО     

[SEMM]

это все правильно. но в основном же хотят за 3 копейки изделия не хуже оригинала. поэтому рынки с дешевой китайщиной процветают.

[DAN]

Сам свой ответ по сабжу считаю исчерпывающим 
теме