Поменял блок дроссельной заслонки. ХХ поднялся до 1500об и не менялся с прогревом.
Что делал:
1. Винт ХХ (это который слева под шестигранник) вкрутил до упора.
2. Датчик положения дроссельной заслонки сместил в крайнее правое положение (по час. стрелке)
3. Выставил зажигание.
4. Чуть опустил тросик газа, чтобы не внатяг, а свободно.
В итоге кое-как натянул ХХ до 1000 на прогретом. Ниже никак. На D с тормозом обороты падают до 750, что нормально.
Ездить можно, но интересно бы настроить на законные 850...
Как быть?