ПЛОХО ТЯНЕТ В ГОРУ

[CUBE 01 RE4F03B]

ВСЕМ ЗДРАСТИ))) ОЗАДАЧИЛСЯ ТАКИМ ВОПРОСОМ. У МЕНЯ КУБИК 01 ГОДА КОРОБКА RE4F03B FQ38 ДВИГАТЕЛЬ CGA3. ТАК ВОТ ВОПРОС В ТОМ У МЕНЯ У ОДНОГО ПЛОХО В ГОРКУ МАШИНА ТЯНЕТ ИЛИ ЭТО У КУБИКОВ БОЛЕЗНЬ ТАКАЯ? КОГДА ЕДУ В ГОРКУ МАШИНА НАБИРАЕТ 4-5 ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ И РЫЧИТ. КОГДА ЕДУ ПО ПРЯМОЙ СКОРОСТЬ ПРИМЕРНО 80-100 ТО ОБОРОТЫ 2300-3000. ВООБЩЕ ОБЫЧНО СРЕДНИЕ ОБОРОТЫ ДЕРЖАТСЯ 2700. ДВИГАТЕЛЬ ПОСТАВИЛ КОНТРАКТНЫЙ,А КОРОБКА ОСТАЛАСЬ ПРЕЖНЯЯ. А ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НАБЛЮДАЛАСЬ НА ДВУХ ДВИГАТЕЛЯХ. ТАК ВОТ У МЕНЯ ВСЕ ПОДОЗРЕНИЯ НА КОРОБКУ. МОЖЕТ КТО ЧТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ? ЕЩЕ РАСХОД ПРИМЕРНО 11 ЛИТРОВ,ЭТО МНОГО ДЛЯ ТАКОЙ МАШИНЫ. ЕЩЕ БЫВАЕТ ЧТО ЧЕЛОВЕКА 4 СИДИТ, МАШИНА ТОЖЕ ПЛОХО ТЯНЕТ ПО ПРЯМОЙ НЕ ТОЛЬКО В ГОРКУ.

[garpun1]

Думаю,для десятого кузова это норма в пределах.......

[Sergey_Ufa]

Проведи простейший тест коробки.
Делается он так:
проедь километров 30, чтобы прогреть коробку и двигатель
далее ставишь на ручник и тормоз давишь левой ногой,
коробку на Р и плавно, но быстро газуешь, наблюдая за оборотами
если коробка живая, то обороты не должны расти более 2500.
проводишь такой тест не более 2-3 секунд, более нельзя

если обороты будут более 3000 - меняй или ремонтируй коробку.

[CUBE 01 RE4F03B]

Я СДЕЛАЮ ПО ВАШЕМУ СОВЕТУ, ТОЛЬКО ВОПРОС ДЛЯ ЧЕГО СТАВИТСЯ НА РУЧНИК И ДАВИТЬ НА ТОРМОЗ ЕСЛИ КОРОБКА В ПОЛОЖЕНИЕ Р? ОНА И ТАК НИ КУДА НЕ ПОЕДЕТ ИЛИ ЭТО НА ЧТО ТО ДЕЙСТВУЕТ?

[Sergey_Ufa]

)))
Конечно D.
На ручник и тормоз, чтобы стояла на месте )

[CUBE 01 RE4F03B]

ВОТ ТЕПЕРЬ КАК ГОВОРИТСЯ У МАТРОС НЕТ ВОПРОСОВ))) ПОЛОЖЕНИЕ Д, РУЧНИК,ТОРМОЗ, И ДАВИМ ГАЗ ПЛАВНО НО БЫСТРО, ЕСЛИ ОБОРОТЫ БОЛЬШЕ 2500 ТО ИЛИ ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ? Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? НАДО ЕЩЕ ДИАГНОСТИКУ ПОПРОБОВАТЬ СДЕЛАТЬ.

[DIAMOND]

И у меня так же. Зато по гладкой трассе сама до 140 разгоняется. А вот много пассажиров не любит!!! Это машинка для меня ну и кого нибудь не тяжелого слева)))) на трассе на обгон тяжело, медленно разгоняется, научилась пользоваться кнопочкой на ручке передач, обороты увеличиваются и разгон получается быстрее

[Sergey_Ufa]

Ну да, именно так. Этот тест универсальный.
Если обороты менее 2000, движок в ремонт
Если более 3000, то АКПП. А может жижи нет?

[CUBE 01 RE4F03B]

ТОЧНО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ ТАК КАК ОПРЕДЕЛЯТЬ НЕ УМЕЮ. ТАМ ЖЕ НА ХОЛОДНУЮ И НА ГОРЯЧУЮ УРОВНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗНЫЕ? НА ХОЛОДНУЮ УРОВЕНЬ ЧУТЬ МЕНЬШЕ НИЖНЕЙ ОТМЕТКИ,НО ТАМ НА ЩУПЕ ЕСТЬ НЕБОЛЬШАЯ ЯМОЧКА БОЛЬШЕ ЭТОЙ ЯМОЧКИ. МАСЛО В АКПП МЕНЯЛ В АВГУСТЕ МЕСЯЦЕ. ЗАМЕНЯ ПРОИЗВОДИЛАСЬ ЧАСТИЧНО, ТО ЕСТЬ ОТКРУТИЛ СЛИВНУЮ ПРОБКУ СЛИЛОСЬ ОКОЛО 4 ЛИТРОВ, ТОЧНО НЕ ПОМНЮ,ЗАЛИЛ НОВОЕ,А ПОТОМ СНЯЛ ШЛАНГ С РАДИАТОРА,КОТОРЫЙ СПРАВА ЕСЛИ НАХОДИШЬСЯ ПОД МАШИНОЙ И СМОТРИШЬ В СТОРОНУ НАПРАВЛЕНИЯ АВТО,БРАТ ЗАВОДИЛ СЛИЛИ ДО СВЕЖЕГО И ЗАЛИЛИ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛИ.   ДА ЕЩЕ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НАБЛЮДАЛАСЬ И НА СТАРОМ И НА НОВОМ МАСЛЕ.

[CUBE 01 RE4F03B]

ВСПОМНИЛ ОДИН СЛУЧАЙ. КАК ТО РАЗ ЕЩЕ КОГДА У МЕНЯ СТОЯЛ СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ,Я РЕШИЛ ЕГО ПОМЫТЬ НА МОЙКЕ. ПОМЫЛ,ПРОСУШИЛИ ВОЗДУХОМ, РАССЧИТАЛИСЬ И Я ПОЕХАЛ ДОМОЙ. И ТУТ ВСЕ НАЧАЛОСЬ. НАЧИНАЮ Я ЗНАЧИТ ДВИЖЕНИЕ ОБОРОТЫ ТЫСЯЧИ 3-4 МАШИНА ЗДЕСЬ КМ 15-20 РЫЧИТ А ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ НЕ ХОЧЕТ,ПОТОМ РЕЗКИЙ  РЫВОК КАК БУДТО ХОЧЕТ ВЫРВАТЬ БАЛКУ И МАШИНА НАЧИНАЕТ НОРМАЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ,ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ПОВТОРЯЛОСЬ ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ И ТАК ПРИМЕРНО ПОЛ ДНЯ ПОКА МАШИНА НЕ ВЫСОХЛА. ИЗ ЗА ЧЕГО ТАКОЕ МОГЛО БЫЛО БЫТЬ? ЧТО Э НАМОЧИЛ ВОДОЙ ЧТО ПРОИСХОДИЛО ТАКОЕ?

[SEMM]

эта тема пересекается вплотную с темой "тупит в жару"
у меня тоже это наблюдается, но только на горячем движке. летом все сделал для устранения этого глюка - нифига.

[CUBE 01 RE4F03B]

Я попробую сделать проверку коробки как мне посоветовали выше,а еще хочу сделать диагностику АКПП. А вообще хочу съездить к профессионалам что они скажут по этому поводу. У меня есть знакомый ездит на мазда демио и говорил,что у него тоже акпп не ехала в гору,но съездил к профессионалам и они ему поменяли какую то запчасть и все машина поехала,а у меня пока денег нет к ним ехать. если съезжу и мне сделают её то обязательно напишу.

[BigBro]

А у вас точно не вариатор? 

[CUBE 01 RE4F03B]

если вы у меня спрашиваете, то у меня автомат. на подкапотной табличке написано AT RE4F03B FQ38. если только кто нибудь до меня поменял автомат на вариатор. я если честно сомневаюсь, что кто то мог это сделать.

[CUBE 01 RE4F03B]

ПРОВЕЛ ТЕСТ КОРОБКИ. РЕЗУЛЬТАТ ТАКОВ. ОБОРОТЫ НАБИРАЮТСЯ ДО 2200-2300. ЗНАЧИТ КОРОБКА НОРМАЛЬНА?