В принципе, ступица вполне вероятна, но надо смотреть весь узел целиком. Умер какой- то подшипник. Свистят они имеено при увеличении оборотов. Подшипник умер-сопротивление выше-комп думает что машина едет в гору-переключение на более высоких оборотах.
Но аналогичную картину могут дать и передающие узлы без смазки, правда недолго, ибо кирдык наступает достаточно быстро.
Отправлено с моего Surf через Tapatalk