Глохнет при торможении с Кондеем

[sWap]

Привет гоньщики
В общем есть у меня кубик и всёбылоб ничего но
1. Ест 13-15 литров - подумаю пока как разбираться...
2. При включённом кондее - при торможении глохнет... не всегда, чаще при резком торможении. Но в общем не приятный момент....

Так что кто что скажет? Поиском обыскался уже.

[Z-MaSTeR]

Так что кто что скажет? Поиском обыскался уже.

Плохо искал.

У меня было так же... но при этом ещё и обороты на ХХ были низкие... а при включенном кондиционере вообще стремились к нулю.... Помыл клапан холостого хода - всё стало отлично.

[doktor111]

Привет гоньщики
В общем есть у меня кубик и всёбылоб ничего но
1. Ест 13-15 литров - подумаю пока как разбираться...
2. При включённом кондее - при торможении глохнет... не всегда, чаще при резком торможении. Но в общем не приятный момент....

Так что кто что скажет? Поиском обыскался уже.

При резком торможении если маленький уровень масла мигнет лампа давления масла и машина глохнет (так было у меня)

[sWap]

Про клапан ХХ - нашёл - это какраз единственная тема про это.
Думал может кто ещё что посоветует.
Масло - в норме

Так как я понимаю надо промыть клапан ХХ -.. ок

[Z-MaSTeR]

С оборотами то как дела обстоят?

[sWap]

Ну в общем так.
Когда на паркинге или на Н - то примерно 700-800
На Д - они сначала 500, потом постпенно если стоять ползут до 700-800 и там замирают.
При торможении всегда как и на Д падают до 500
С кондеем  как раз во время торможения, причём именно во время а не после остановки падают до 450.. и дальше проваливаются на 0

[Freelancer]

мой клапан, а дальше, если не поможет, надо будет смотреть в чем может быть косяк

[sWap]

Окей....
Сегодня если успею - сооброжу.
Но на самом деле мне чутка не понятно как это всё влияет.
Сам собираю и разбираю и настраиваю и играю с хонодвскими двигами. но правда на механических коробках....
Ну да ладно - поглядим

[Freelancer]

если клапан засран, то может не держать обороты ХХ
тем более в момент включения кондея обороты могут сильлно проседать, а он не успевает их поднять

[sWap]

Да это я всё понимаю, но тогдаб у меня и с рогревочными траблы были и тд и тп.
Меня больше волнует момент - когда на Д нажимаешь тормоз и останавливаешься - то обороты сначала 500, а потом ростут до 700-800, вот что меня удивляет

[Freelancer]

Да это я всё понимаю, но тогдаб у меня и с рогревочными траблы были и тд и тп.
Меня больше волнует момент - когда на Д нажимаешь тормоз и останавливаешься - то обороты сначала 500, а потом ростут до 700-800, вот что меня удивляет

на нашем движке прогревочные обороты и клапан ХХ ни как не связаны
за прогрев отвечает механический термолапан который при прогреве ОЖ постепенно закрывает заслонку
за холостые обороты отвечает клапан ХХ, он отвечает и за поддержание оборотов для работы кондея - так что скорее всего проблема именно в нем
если после промывки ни чего не изменется, то нужно будет копать глубже
главное перед чисткой отключи АКБ, а то можно будет нарваться на траблы с холостыми

[sWap]

Аа....
Понятненько.....
На одной ходно у меня тоже есть уже прогревочный спициальный.
Ну да ладно - попробуем..

[sWap]

Почистил клапан ацетоном, вроде стал и правда легче кркутиться пальцОм.
С кондеем пока вроде не заглох когда ехал в течении получаса.
Так что может быть помогло и правда

[CuBERGER]

А где он находится? этот клапан ХХ? Похоже мне тоже его надо мыть.

[CuBERGER]

У меня НЕТ ХХ). Вчера был на станции НИССАН, всё разобрали и....не нашли.
На Z 11 его не существует. Всем управляет электроника. Даже педаль газа электронная....