так поршня или свечи ?
если на завод не очень надо проверить какое давление в топливной рейке ( после т.ф. ставить в цепь манометр и сматреть , 2,5 -3 кПа. тож самое что в кг\см. ) , за него отвечает обратный клапан . форсунки льют холодный бенз и воспламинение плохое , а должна быть пыль.
и ещё вывает виновником датчик темпера для мозга и + маф.
