ещё в добавок с чего начать или почему ..., угол зажигания , лямда , маф , д.д. , свечи , форсунки , клапана и зазор в них , егр , и всё что выше .
если оставлять штатное навесное на другой двиг то разници особо нету , опыт есть только в сторону услиления ( с 1,0 л. на 1,348 л. ) полёт нормальный .