Выбор аккумулятора для АZ10

[Milton]

Поиск по словам "выбора аккумулятора" предложил одну тему (Машинка Хулио... Или как это было...), поэтому...

Наступили холода (-25 днем, до -35 ночью) и машина перестала заводиться. Заводится тоолько после того, как аккумулятор постоит в тепле несколько часов. Стало быть проблема в аккумуляторе. Я в них (как собственно и в машинах целиком) не разбираюсь. Когда купил авто сразу пришлось заменить аккумулятор - в магазине предложили:
ATLAS 12v/35AH (20HR)/52min(RC)
          180A(DIN) 300A(EN) 370A(SAE)
Сейчас вот этот новый  аккумулятор показывает себя откровенно хреново
Если брать новый, то какой? При условии, что главнный критерий - это надежность (в лютые морозы), долговечность. На какие параметры обязательно обращать внимание?

[Ururu]

35 А/ч для холодов - категорически мало, если нет запуска по температуре. Я себе взял Варту Сильвер 45 А/ч - но ее тоже откровенно мало для запуска после холодной ночи. Буду позже брать максимальный по емкости, который влезет в посадочное место. Либо переваривать его под больший, например 75 А/ч.

[Вован]

75 я думаю быдет лишка, а вот 60 как раз входит в отсек(3 года---полёт нормальный).

[Z-MaSTeR]

Либо переваривать его под больший, например 75 А/ч.

Офигеть... куда столько то? он же будет постоянно недозаряженный...
а по теме в поиск... не один десяток раз обсуждалась тема акумуляторов... лень повторять в сотый раз...

[joker-dnk]

35 А/ч для холодов - категорически мало,

+ 100 %....

Недавно поставил на 45, такое чувство, что прям притык

[Milton]

Да, но... как я вчера узнал 45 - мах, который входит в наше посадочное место.

[death-alex]

поделюсь опытом: после покупки вместе с машиной мне достался аком  40, на нем я ездил год, зимой раза 4 заводил в холодном гараже, что за масло было тоже не знаю (осталось тоже вместе с машиной), но самое поразительной фигней было что аком стоял там же, незаряжали ни разу и заводил с первого раза, температура была -25 -30. Причем у соседа 55 не хотел заводить Кресту (в тот день было около - 15). Однако летом навернулась банка поставил 55. Но этой зимой не заводил пока ни разу.

[Ururu]

Либо переваривать его под больший, например 75 А/ч.

Офигеть... куда столько то? он же будет постоянно недозаряженный...
а по теме в поиск... не один десяток раз обсуждалась тема акумуляторов... лень повторять в сотый раз...

С киловаттным генератором недозаряженный?  Не смешите мои копыта! 

[Мартин]

купил месяц назад Titan 47 ампер  в -30 завелся без проблем

[Z-MaSTeR]

С киловаттным генератором недозаряженный?  Не смешите мои копыта! 

Не буду спорить.
У меня стоит стандартный на 45А/ч и сигналка с автозапуском...
Мне ваших стремлений не понять .

[Ururu]

С киловаттным генератором недозаряженный?  Не смешите мои копыта! 

Не буду спорить.
У меня стоит стандартный на 45А/ч и сигналка с автозапуском...
Мне ваших стремлений не понять .

Сигналку я себе взял, но еще не поставил - пока негде. Да и ставить тоже не подарок, у меня ведь Intelligence Key.... Может получиться так, что с автозапуском я обломаюсь целиком и полностью...

[Milton]

Кто-нибудь верит индикатору на аккумуляторе? (:

[Banderas]

Индикатор неподецки ВРЕТ, у меня на полностью разряженом аккумуляторе показывает, что он отлично заряжен. Так же было на другом аккумуляторе Panasonic, индикатор показывает, что он заряжен, а он даже не крутил.

[Pahonty]

Индикатор неподецки ВРЕТ, у меня на полностью разряженом аккумуляторе показывает, что он отлично заряжен.

+1 Индикаторы это для красоты.....

[Dimarik]

35 А/ч для холодов - категорически мало,

+ 100 %....

Недавно поставил на 45, такое чувство, что прям притык

я свой аккумулятор брал во владике когда и Купил машину(1.7 года назад) проблем с ним не знаю не каких.Индикатор показывает верно.Был только оди случай когда он сел(мы слушали музыку часа 4 на незапушенноу машине, притом не радио а диски) и индикатор всё показал что он сел.Зарядил и всё ОК.
ЁМКОСТЬ У МЕНЯ 40 ампер.
езжу каждый день и запускается в любые морозы.