BZ11.Самодиагностика АКПП

[Хасанов Андрей]

>1. Ключ зажигания перевести в положение "ACC". 
>2. Переместить рычаг АКПП в положение "D".
Вопрос как перевести рычаг в "D"  если ключ в АСС? Кнопкой красной? А не нарушит ли это алгоритм?

>В результате указанных манипуляций должна запуститься процедура самодиагностики АКПП, показания которой можно отследить либо по световому >индикатору режима "Overdrive" на приборной панели,

А как она будет моргать если...
>6. Вновь повернуть ключ зажигания в положение "ON", не запуская двигатель, и подождать не менее 2 секунд
... и она уже будет гореть... (положение on/off смотрел на панели)

Одим словом столько раз пробовал...
А может она (самодиагностика) на 11 Кубах на работает? Или алгоритм не тот?

[nom67]

Данная диагностика работает. Только что пробовал (на 11-м кузове). ПРИЧЕМ миргает до тех пор пока не заведен двигатель. У меня третья продолжительно маргнула (написано про обрыв дроссельной заслонки). Интересно, а какие симптомы при этом? У меня все нормально. А да, чтобы включить D нужно нажать тормоз.

[mrak80]

ну нажал я на тормоз с выключенным зажиганием и чего? в положении асс не переводится рычаг в положение D

[Gawek]

там( под рычагом КПП) есть красная кнопочка, на неё нажимаешь и переключаются...
к стати хотел бы внести дополнение к "самодиагностике АКПП". вчера в мануале вычитал что это диагностика электрических цепей коробки, а есть еще диагностика "железа"...
данная проверка производится на неподвижном автомобиле.
1. Проверить уровень масла в двигателе.
2. Прогреть масло в АКП (до рабочей температуры 50-80 град.) после приблизительно 10-и мин. поездки. После этого еще раз проверить уровень масла.
3. До упора затянуть стояночный тормоз и зафиксировать колеса.
4. Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза и перевести рычаг селектора в положение "D".
5. Удерживая педаль тормоза, постепенно нажать на педаль акселератора до упора.
6. Отпустить педаль акселератора, зпомнив обороты двигателя (сам не особо понял данный пункт , но буду экспериментировать)
Внимание:
Во время проверки не удерживать педаль нажатой более 5 сек.
7. Переключите рычаг в положение N.
8. Дождаться остывания масла АКП. Для этого на 1 мин. оставить двигательаботать на холостом ходу. Нормальные обороты: 2250-2750 об/мин

[Ромы4]

В результате всех махинаций, у меня ничего не получилось, делал тыщу раз, потом догадался и все получилось. Нужно добавить еще 1 последний пунктик, что кнопку овердрайв нужно нажать и тогда о/д начнет моргать, начало цикла длинная вспышка, а потом начинаем считать.

[veresovkin]

У меня на 11 кубе при самодиагностике O/D мигает 1 раз длинным и 11 раз коротким. На форуме пишут про 10 коротких миганий. В мануале по BZ11 в разделе самодиагностики АКПП  дается  11 ошибок. Как раз по количеству коротких вспышек O/D.  Есть мнения?

[Zeal]

В результате всех махинаций, у меня ничего не получилось, делал тыщу раз, потом догадался и все получилось. Нужно добавить еще 1 последний пунктик, что кнопку овердрайв нужно нажать и тогда о/д начнет моргать, начало цикла длинная вспышка, а потом начинаем считать.

У меня тоже не получалось,спасибо друг ценный ответ!

[DAN]

У меня на 11 кубе при самодиагностике O/D мигает 1 раз длинным и 11 раз коротким. На форуме пишут про 10 коротких миганий. В мануале по BZ11 в разделе самодиагностики АКПП  дается  11 ошибок. Как раз по количеству коротких вспышек O/D.  Есть мнения?

Вот и у меня точно так же самодиагностика наморгала короткими 11 раз, уж пару лет после этого проехал, замечаний в работе АКПП нет.
 Так, что этот тест того этого как его, неправильно расшифрован, О как!

[xo6ot]

И у меня на 11 кузове не получается.
Кнопка O/D on/off сенсорная.
Проделываю пункты
<4. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF". 
5. Выключить зажигание, повернув ключ в положение "LOCK" либо наиболее близкое к нему положение, чтобы погасла световая индикация на приборной панели.>
Затем пункт 6 включаю зажигание O/D снова on (лампочка не горит).
Т.е. при каждом выключении зажигания  O/D включается on.

[Gawek]

ребята выручайте!   при диагностике показал ошибку №3. где этот датчик искать? если можно номерок...

[serg255]

Сделал Stall test обороты ровно 2000. Вроде как или неисправность двигателя или обгонная муфта. Но двигатель вроде в порядке. Автомат тоже вроде в порядке. Кто делал, сколько у вас?

[SanekRostov]

Сделал Stall test обороты ровно 2000. Вроде как или неисправность двигателя или обгонная муфта. Но двигатель вроде в порядке. Автомат тоже вроде в порядке. Кто делал, сколько у вас?

Я делал, чуть больше 2000, но не идеал.
Разговаривал с парнем ( у него civic), говорит что делал данную процедуру до ипосле замены масла в КПП, до замены было чуть меньше 2000, после полной замены чуть более 2500.
Вероятно масло играет роль)

[serg255]

Я делал, чуть больше 2000, но не идеал.
Разговаривал с парнем ( у него civic), говорит что делал данную процедуру до ипосле замены масла в КПП, до замены было чуть меньше 2000, после полной замены чуть более 2500.
Вероятно масло играет роль)

Делал тест до и после замены, ничего не поменялось. Но после замены масла в автомате машинка вроде веселее поехала.

[umithamurcu]

Всем привет, у меня 11 й кузов, иногда с 1 го не переключается на 2 ю скорости, самодиагностика даёт 12 каротких мигание, выключаю машину и  включаю все в норме или же переключаю на R и обратно D тоже вернётся в рабочий режим. Хотел сегодня смерять сопротивление саленоидов не смог, так что фишку не так легко достать,, что нужно делать

[Cube_user]

Как запустить самодиагностику АКПП на Nissan Cube z11, если кнопка "сенсорная" (не фиксируется механически в нажатом или отжатом положении)?
Решено. Я долго мучался, ведь кнопка O/D не фиксируется механически в нажатом или отжатом положении, как написано в мануале. И вот как, опытным путем, я выявил как ее запускать (у меня сенсорная круглая кнопка O/D в рычаге переключения передач акпп, ниссан куб bnz11, с мая 2005 г.в., CR14DE, E-4WD:

1. Двигатель прогрели до рабочей температуры. Рычаг переключения передач в положении "P". Заглушили двигатель, ключ зажигания в положении "OFF".
2. С помощью кнопки Shift (у меня слева на руле под рычагом переключения передач, красненькая) переводим рычаг переключения передач в положение "D".
3. Поворачиваем ключ зажигания в положение ON (включили зажигание, но не заводим двигатель) И ТУТ ЖЕ, СРАЗУ ЖЕ, КАК ТОЛЬКО ЛАМПЫ НА ЩИТКЕ ЗАСВЕТИЛИСЬ НАЖИМАЕМ КНОПКУ O/D и тут же отпускаем. (Это важно, именно как повернули ключ в положение ON сразу нажали сенсорную кнопку O/D, и отпустили, соответственно на щитке загорится и останется гореть лампа "O/D off")
4. Переключаем рычаг переключения скоростей в положение "2" (так как зажигание уже включено, рычаг переключается уже без кнопки "SHIFT", ее не обязательно нажимать при переключении, но если без нее не переключается, нажимайте и ее при переключении скорости)
5. Нажимаем сенсорную кнопку O/D и отпускаем ее (на щитке погаснет лампа "O/D off"
6. Переключаем рычаг переключения скоростей в положение "1" (так как зажигание уже включено, рычаг переключается уже без кнопки "SHIFT", ее не обязательно нажимать при переключении, но если без нее не переключается, нажимайте и ее при переключении скорости)
7. Нажимаем сенсорную кнопку O/D и отпускаем ее (на щитке загорится лампа "O/D off"
8. Нажимаем до упора педаль газа и отпускаем (просто до упора нажал, отпустил). На щитке лампа "O/D off" погаснет после нажатия на педаль (сама погаснет после нажатия на педаль газа, кнопку O/D не нажимать)
9. Нажимаем сенсорную кнопку O/D и отпускаем ее (на щитке лампа "O/D off" не отреагирует на это нажатие). Всё . Ждем.
Через несколько секунд начнется самодиагностика: будет одна длинная вспышка (это сигнал того, что началась самодиагностика. После этой первой длинной вспышки через паузу начнутся вспышки кодов неисправностей.
В следующем комментарии опишу как интерпретировать эти вспышки. Там тоже обнаружились нюансы опытным путем