Нашел "пропажу"- промыл корпус дроссельной заслонки, были зольные отложения. Рокот явно уменьшился.
Вывод; бас от завихрений в грязном дросселе. Правда, после промыва поднялись обороты ХХ до 1250 об.. Пришлось звать диагноста со сканером- адаптировал им ХХ до нормы, получилось 725-737 об..