Какое масло в двигатель

[SEMM]

ага, я посмотрю как ты зимой в минус 25 будешь заводить на 10W.
не хотел я встревать, но тут уж не стерпел...

[Ярослав]

ага, я посмотрю как ты зимой в минус 25 будешь заводить на 10W.
не хотел я встревать, но тут уж не стерпел...

с нормальным трамблёром можно и в -30 завести на таком масле!!

[SEMM]

Ярик, сгинь нечистый, фу-фу     сам весь в трамблерах уже поди.

ну так если и аккуму поставить 70 ач, то и в -40 можно на 20W-50 завести, только вкладыши провернешь а так ниче, трамблер не пострадает. 

[Dmitry.Zab]

ага, я посмотрю как ты зимой в минус 25 будешь заводить на 10W.
не хотел я встревать, но тут уж не стерпел...

Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!

[proffilaktik]

конечно заведется, мало того это масло ресурсосберегающее и экономит топливо, я такое залил после 30W50, так расход сразу упал до 4,6 на сотню, а в городе в 6 литров укладываюсь

[DAN]

В качестве смазочных материалов наиболее рационально использовать нерастворимые в воде, химически- и коллоидно-стабильные антифрикционные смазки с низкой испаряемостью, обладающие в связи с этим хорошими защитными свойствами. Из таких антифрикционных смазок можно назвать для механизмов, работающих при низких температурах, можно употреблять смазку МС-70, а для приборов — смазки ОКБ-122-7 или ГОИ-54п. В условиях возможного контакта с морской водой для консервации широко используют смазки АМС.

[SEMM]

ахахаха  отжог

[snoop]

Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!

Ну так если прогрев на сиге не выключать(или у вас машина в тёплом гараже?),то тогда понятно...В противном случае-только "кривым" стартёром...
Скажу по Станиславскому-не веееерюю!!!

[Dmitry.Zab]

Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!

Ну так если прогрев на сиге не выключать(или у вас машина в тёплом гараже?),то тогда понятно...В противном случае-только "кривым" стартёром...
Скажу по Станиславскому-не веееерюю!!!

Ну дело твое, верить или не верить! Автопрогрев не использую, гаража нет, машина стоит под домом на улице в любую погоду и заводится на этом масле всегда без проблем! И не только у меня, кстати!!!
До куба был у меня мячик, масло в него лил такое же и так же без проблем заводил при любой температуре

[needler]

товарищи! зашел ради интереса почитать, хотя писал что ухожу из этой ветки, так вот пока мы тут "педалимся" что лучше лить? какое масло лучше? основная часть населения ездит и подчас даже не знает что залито, и как то даже не парятся про это, едет, не стучит, ну и хорошо, а тут уже 54-я страница собрания сочинений))) вообще масла практически все достойные здесь обсуждались, 0w20, 5w30, 10w30, 5w40 если взять разных производителей, разной цены, синтетику и сравнить химико-физические свойства то особо разницы не будет, разница только в цене и подделка или нет. к примеру тот же dexos2 на котором езжу я, у elf около 400р/литр , total 320-410 р/литр, motul 800-2300р/литр а ведь все это одно и то же все longlife fuel economy и требования те же и наши движки в допуске. самое главное для двигателя это что бы был не суррогат!!! это чисто мое личное мнение

[АнтонИгоревич]

товарищи! ... основная часть населения ездит и подчас даже не знает что залито, и как то даже не парятся про это, едет, не стучит, ну и хорошо, а тут уже 54-я страница собрания сочинений)))

И эта основная часть населения потом "байки" сочиняет, что леворукие короллы в 120 кузове с 1.6 до замены движка 100 000 выхаживают, что на ниссанах цепочку надо каждые 100 000 менять, что автомат должен попинываться и т.д.
Еждить и на автоле можно, и ехать будет и не стучать...только не долго, но эт машина неудачно же сделана была.

[Ярослав]

товарищи! ... основная часть населения ездит и подчас даже не знает что залито, и как то даже не парятся про это, едет, не стучит, ну и хорошо, а тут уже 54-я страница собрания сочинений)))

И эта основная часть населения потом "байки" сочиняет, что леворукие короллы в 120 кузове с 1.6 до замены движка 100 000 выхаживают, что на ниссанах цепочку надо каждые 100 000 менять, что автомат должен попинываться и т.д.
Еждить и на автоле можно, и ехать будет и не стучать...только не долго, но эт машина неудачно же сделана была.

а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?
пинается и пинается да и х с ним

[АнтонИгоревич]

а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?

У меня не на первом ни на втором кубе не пинается, когда жижа прогрета (проехать с километр).
На цефиро пинался, на кастроловском декстроне. Только эт уже офффтоп, да простят меня господа модераторы.

[needler]

и у меня пинается пока не прогреется, а если ехать как "пенсия" то не пинается, и на mazda 5 с 2,3 автомат пинается(хоть и европеец)

[Ярослав]

а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?

У меня не на первом ни на втором кубе не пинается, когда жижа прогрета (проехать с километр).
На цефиро пинался, на кастроловском декстроне. Только эт уже офффтоп, да простят меня господа модераторы.

с километр? автомат прогревается километров 10 если не больше!!
у меня не пинается если резко жмакнуть педаль тысяч до 5, то с 1 на 2 все гладко