сухой щуп,отсутствие масла

[Didimon]

Как говорится надежда умирает последней а так хочется верить в лучшее. Знакомый спец по движкам дает гарантию на свою работу(типа еще 100тыс. пробегает смело). По времяни делает 2 недели,переберает двигатель полностью. Но я пока не решаюсь на это,доливаю маслецо и езжу.

сколько на тыщу?

[Роман]

800грамм на 1000 км

[Роман]

В последнее время стараюсь не гарцевать(тапка в пол),держу стрелку на 60 и оборотов не более 2000. Жалко машинку. Да и денежек пока на ремонт нет...

[Didimon]

а у меня больше литра на 500 км. ваще в шоке от такого расхода. езжу в основном на оборотах 2-2.5 тыщи, на разгонах до 3,5. O\D off.
а человек который такую гарантию дает сколько просит за это?

[Роман]

12т.р. за работу.

[Lvs79]

Тоже придется движку менять, уже решился, родной вообще умер . У меня CG13(DE) прошел 210 тыс. км.А какие вообще двигатели на Кубах стоят еще? Есть ли 1.5 литровые? Что если я себе помощнее двиган поставлю, это возможно? Кто знает подскажите.

[Didimon]

Тоже придется движку менять, уже решился, родной вообще умер . У меня CG13(DE) прошел 210 тыс. км.А какие вообще двигатели на Кубах стоят еще? Есть ли 1.5 литровые? Что если я себе помощнее двиган поставлю, это возможно? Кто знает подскажите.

есть 1.5 литровые, но это на новых кубах. если у тебя CG13, то и ставить надо  CG13. а вчем причина смерти двигуна?

[lapysa]

а у меня жрет литр масла в неделю!!!!! тоже предстоит замена двигателя!

[Andrey_19]

Тоже осушал щуп. Но.. По городу не кушает ни грамма, а по трассе 1л на 1000км.
Узнавал сколько в нашем городе обойдется ремонт: 7,5-12т.р. вместе с запчастями. Пока в городе жрать не начнет, ничего делать не буду. Дабы есть 2-е авто на котором езжу по трассе.

[зав]

 У кого не жрет в городе, а жрет на трассе, это быстрей всего вентиляция картера, т.е. газам некуда выходить, вот он вместе с маслом ивыходит где найдет слабое место.Чистите обратный клапан, войлочный фильтр(стоит в воздухозаборнике). Пробуйте

[1dollar]

какая печальная тема.. пойду в другую ветку, удачи, мужики!

[Михаил77]

Блин помоему у меня чтото похожее. Купил кубика в сентябре 2010, пробег 134000, при покупке все в норме (пробил комп, ходовку и т.д.). Возил без проблем до декабря. Первый косяк (тупо по незнанию устройства и слабых мест ниссана) в морозы довануло масло в свечные стаканы и чуток из под кр. клапанов (оказывается саморезы сами прослабляются). Причина - тупое устройство воздухозаборника в следствии чего много канденсата и "валенок" т.е. клапан картерных газов в коробе возд. фильтра замерз! Решил его пока убрать совсем. 9 января поменял масло (залил тоже что было  Visco 3000), вроде все ничего но начал замечать что оно потихоньку убывает, вроде не дымит- итог середина февраля нижний уровень, долил 800 гр. начал суету по поиску причины. Люди "умные" советуют  прежде чем согласится на капиталку: залить раскоксовку с последующей заменой марки масла. Пока решил просто замерить расход. По результатам отпешусь.

[Andrey_19]

А я не заморачиваюсь, слежу за маслом, переодически подливаю, не смортя на осушеный щуп, двигатель все еще живет. Капиталить не буду, дешевле машину сменить!

[snoop]

какая печальная тема.. пойду в другую ветку, удачи, мужики!

Согласен полностью-это ж как можно довести двигло до "сухого" состояния,да ещё и не "заморачиваться" по этому поводу?!Господь вам судья господа!!!!

[Andrey_19]

Согласен полностью-это ж как можно довести двигло до "сухого" состояния,да ещё и не "заморачиваться" по этому поводу?!

Легко, машина была куплена, ездила несколько месяцев по городу, масло проверял несколько раз, на месте, а при первом выезде в горы (Перевал Саянский) услышал шум цепи, проверил уровень - масло на кончике! Купил на заправке и долил, в городе ни на грам не уходит, клапан картерных газов поменял, не помогло, поскольку для трассы у меня другое авто, смысл мне вскрывать двиг в этой?