И опять о жоре масла....

[markoniss]

Я сделал капиталку, помимо колей, колпачков и прокладок даже новые поршня засунул, прошел нормально тысячу-полторы и опять стал жрать масло. Возле заливной горловины следы масла, как буд-то отпотевание, и и в воздухане масло. Что делать, не знаю.

[Didimon]

ну и дела подтеков нигде не наблюдается?

[Freelancer]

Я сделал капиталку, помимо колей, колпачков и прокладок даже новые поршня засунул, прошел нормально тысячу-полторы и опять стал жрать масло. Возле заливной горловины следы масла, как буд-то отпотевание, и и в воздухане масло. Что делать, не знаю.

менять клапан вентиляции картера

[Gonduras96]

Если лавр не поможет, буду делать капиталку. Новый брать мне не выгодно по деньгам. Работу всю сам сделаю. Несколько раз москвича перебирал, и жучку тоже, с камазом вместе. даже двигатель снимать не буду, через низ все вытащу

[Demetros]

Тема вовремя появилась.
Симптомы один в один. Жор масла 1л на 1000 км. клапана подрегулировать не помешает.
При оборотах 3-4 тысячи сизый дымочек. Фильр воздушный чистый. Сегодня даванул тапку перед субариком другана - говорит дым темный и маслом пахнет. В общем назрело.
Я полагаю буду брать такой же комплект колпачки, кольца, прокладки. Полагаю на мой кубик раскладка такая же будет (двигатель CGA3, кузов AZ10-258869)

[Demetros]

У меня как раз такие симптомы были, не стал долго мучить машинку, поменял кольца и маслосъемные колпачки, все стало ОК. С заменой одной опоры двигателя (порвана была), с крышкой(где сальник свечных колодцев), по мелочи и работой мне стола в 15000р. Теперь всё ОК.

Отпишись где з/ч брал, где движок делал.

[шур лим]

Начинаю вторую серию по реанимации кубика.. как раз потеплело. По результатам отпишуся. Только мучит один вопрос- зачем на кубике 3-ТРИ!!!- клапана вентиляции, расположенные на клапанной крышке (верхние углы клапанной крышки и правый нижний, если смотреть с капота)? простанство-то под крышкой одно.... загадка.

[Boroda]

Привет Всем у меня Куб 2001 г пробег 130 000 начал жрать масло грешили на кольца отмыли давление ровное во всех цилиндрах 14 заводское должно быть 11,3 есть ли смысл менять масло съемные колпачки или делать кап ремонт

[Demetros]

Компрессия у меня тоже 14 - это значит масло в цилиндрах присутствует.
Попробую маслосъемные колпачки поменять и сделать раскоксовку
Кстати, нарыл инфу в книге по Микре....
Норма расхода масла до 1,5!!! литров на 1000 км

[шур лим]

ОГО! А откуда дровишки? Официал?

[Demetros]

Это вроде сканы из книге по ремонту Микры. Где то у нас на сайте нашел... 

[Шельгорн]

У меня как раз такие симптомы были, не стал долго мучить машинку, поменял кольца и маслосъемные колпачки, все стало ОК. С заменой одной опоры двигателя (порвана была), с крышкой(где сальник свечных колодцев), по мелочи и работой мне стола в 15000р. Теперь всё ОК.

Отпишись где з/ч брал, где движок делал.

Я тоже хочу знать где делал и где брал

[Andrey_19]

Начал кушать масло при больших оборотах на горной дороге. В городе расхода не наблюдалось, специально следил, а раз не кушает, перестал проверять.
В общем почти высушил щуп, заметил что уровень ушел когда "масленка" в повороте моргнула, доехал на низких оборотах до заправки, купил и долил. Почти 1,5л т.е. половина. Надеюсь для двига это не смертельно??? Еще вынул воздушный фильтр - в масле!

P.S. Разочаровывает меня эта машинка, все больше и больше...

[шур лим]

Начинаю вторую серию по реанимации кубика.. как раз потеплело. По результатам отпишуся. Только мучит один вопрос- зачем на кубике 3-ТРИ!!!- клапана вентиляции, расположенные на клапанной крышке (верхние углы клапанной крышки и правый нижний, если смотреть с капота)? простанство-то под крышкой одно.... загадка.

И на радостях забыл что застартовал ветку. тьфу-тьфу. 1000 км- полет нормальный. Чуть- чуть убывает- не так как раньше... дым изчез. А всего-то 3 заливки черз 100 км  антикоксом лавр + промывка тем же лавром в масло.. Тьфу-тьфу-тьфу. 

[Didimon]

Начинаю вторую серию по реанимации кубика.. как раз потеплело. По результатам отпишуся. Только мучит один вопрос- зачем на кубике 3-ТРИ!!!- клапана вентиляции, расположенные на клапанной крышке (верхние углы клапанной крышки и правый нижний, если смотреть с капота)? простанство-то под крышкой одно.... загадка.

И на радостях забыл что застартовал ветку. тьфу-тьфу. 1000 км- полет нормальный. Чуть- чуть убывает- не так как раньше... дым изчез. А всего-то 3 заливки черз 100 км  антикоксом лавр + промывка тем же лавром в масло.. Тьфу-тьфу-тьфу. 

Будь добр процедуру поподробнее опиши. как че лил, масло менял?