Бортовой компьютер: поделитесь опытом установки!!!

[Alxr]

еще совет если будешь цеплять дополнительный + не сделай мою ошибку я подцепился на плюс магнитолы физический замок работать не будет надо именно на тот провод поятся где + при включении зажигания

[Alxr]

это и есть одна из дополнительных опций, 3 провода(подключение к габаритам, ДУТу, плюсу зажигания) после подключения к плюсю зажигания можно поставить физический замок вместо виртуального

[BaHKo]

Здравствуйте, друзья!
Приобрел сегодня, буквально 30 минут назад Multitronics VC731 http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/
Подключил диагностический разъем, выбрал протокол Nissan, запустил двигатель и чудо заработало. Женщина из этой чудо коробки поздоровалась со мной.
Показывает всё, кроме:

дроссель %---
Рег. ХХ шаги ---
Нагр. двигателя %---
УОЗ градусы ---

Вместе с температурным датчиком болтается 3 хвоста на + замка зажигания, на габаритные огни, и к ДУТ. Стоит ли их цеплять? Какой в них смысл?
Если кто цеплял, как и где?

[DAN]

Показывает всё, кроме:
дроссель %---
Рег. ХХ шаги ---
Нагр. двигателя %---
УОЗ градусы ---

Это показывать и не будет 

Вместе с температурным датчиком болтается 3 хвоста на + замка зажигания, на габаритные огни, и к ДУТ. Стоит ли их цеплять? Какой в них смысл?
Если кто цеплял, как и где?

Коротко смысла НЕТ! 
Ну а в случае полного ответа:
.+на физический замок с магнитолы - смысла нет виртуальный работает не чуть не хуже;
.+на габаритные огни с магнитолы с провода IL (подсведка) будет трындеть что бы свет включил выключил - у меня ДХО включается автоматически
.ну и ДУТ (датчик уровня) - по тому, что поплавок в баке вообще бредятину вечно кажет цепляться к нему и возится с калибровкой полный бред, проверил лично.- поэтому пользуюсь расчетным, но если вдруг, бывает так чужой опыт не вчепетляет, то провод коричневый в приборной панели 

[BaHKo]

А подскажи, если ты не калибровал ДУТ, как ты делал? По какому способу? Расскажи подробнее.
Данные с ЭБУ по уровню топлива не определяются?

[DAN]

ДУТ и подключал и калибровал и сказал что данный метод совсем не айс.
Данные с ЭБУ о кол-ве топлива в баке естественно ни ухом не рылом 
На днях когда выберу время, выпишу поправки и тд, по памяти, поправка на скорости = 8
Прочти букварик, там многое нормально расписано. Просто на заправке указываешь сколько залил, я обычно заправляюсь под пробку.

[DAN]

Просто что бы на мои грабли не наступать сразу выбери ДУТ - расчетный.

[BaHKo]

Хорошо, спасибо.
Кстати, может у тебя есть возможность сделать так сказать бэкап настроек и поправок БК?
На моём есть возможность сохранения и записи предустановок.

[DAN]

есть могу и сделать и скинуть, но у нас модели разные, подойдет ли сохраненка вопрос, а установок там не так много да и свыкнутся с ним сначала нужно, по этому думаю лучше самому на кнопки жать. Как будет свободное время сниму домой интерфейс перенастроить, тогда и сохраненку скину, а так есть но очень сарая.

[DAN]

Файлик настоек
Да и в прошлом посту я по памяти ошибался 
поправка скорости 9,2
поправка расход 8,5
поправка Uакб -0,1
Бак тип  Расчетный
Полный бак 42

[BaHKo]

Хорошо, спасибо.
У тебя колёса 15 стоят?
Бак точно 42 литра не 43?

[DAN]

205х50х16 поэтому скорость себе сам подредактируешь, хотя не на много
ты же просил сохраненку настроек и чего же тогда не скачал 

[BaHKo]

Скачал, вечером  придется бортовик снимать.

[Laxycan]

говорят еще бак по точкам хорошо работает, типа несколько контрольных делаешь и он по ним расчитывает

[DAN]

Свежая сохраненка настроек + подкорректирована цветовая схема и организация параметров.

К стати кому охота позабавятся с ДУТ, в этих настройках готовая калибровка бака по 40 точкам  Но как и писал раньше сам для себя выбрал метод Бак расчетный, и тупо на заправке забиваю сколько залил. Это быстро прямо в Горячие параметры 
Подтверждаю рассчитывает до 100 грамм.

PSS сохраненку перед заливкой нужно выковырять из архива