Предельные обороты двигателя и горные дороги

[Andrey_19]

У всех Куб в затяжных подьемах не едет?

Такая проблемма: Идешь 110, начинается крутой или затяжной подьем, переключение на 3-ю 4000об/мин, потом скисает, додавливашь газ, 2-я 5500-6000!  А двигу плохо от такого не будет? Это же не спорт-купе где ред лайн 7500-8000? До скольки разумно крутить? А то стыдно становиться когда "девятки" как стоячего в гору делают 

[irinarah]

В обще - то когда так с кубом выходит, по моему пора цепь поменять!

[Ярослав]

тише едишь дальше будешь,заползаем на горку не спеша)))

[ibulat_1986]

у меня тоже в гору затяжную 110 не прет. максимум 100 на 3-й

[goches]

Могу сказать одно, что двигателю гораздо хуже, если ехать в гору и на малых оборотах. Короче чем больше сопротивление движению, то желательно сильнее крутить двигло. Это я запомнил еще с универских лекций по расчетам движков внутреннего сгорания

[Andrei-038]

скорость около 100, насчет передачи не знаю - так как вариатор. Обороты - 4500-5500, близко к красной зоне.

[_yurik_]

Крутить двиготель при нагрузках можно и нужно. Гораздо хуже для движка пускать его в натяг. Только следи за температурой, не перегрей.

[Cuber]

Прав ув.goches из Питера, внатяг ой как вредно двигателю, лучше дать ему проср...ться. То что Куб не влетает в гору это нормально, это ж не Аккорд и не Легаси. У меня правда не так как автор написал - я иду обычно 100, в начале подъема скидывает с овердрайва, потом если "торопишься" скидывает до 3ей и на 80-100 въезжаешь, оьороты в пределах 3500=4000.  Конечно я не знаю какие подьемы у автора вопроса  , на нашем знака крутой подьем нет но горка приличная, лесовозы на 20-40 км/ч поднимаются, а на велике с нее реально до 70 раскрутиться (сам пробовал, с тяжелым рюкзачком)

[Andrey_19]

Понятно! Просто я даже не думал, что у япов есть авто, которые не едут.  По этой же дороге на Дайхатсу с V0.66 МКПП я с разгоном уходил от жигулистов в подьем.

Вообщем пока буду спокойно ездить на Кубе и копить на Турбо ЯРВа!