Периодически поднимается тема, капиталить движку или ставить контрактник. Предлагаю, у кого был опыт отписываться что делали и какой был результат, сколько ушло мани, и в итоге остались ли довольны ?
У меня родной двигатель начал есть литрами масло + стучали клапана. Купил контрактник, через 15 тыс на новом двигле накрылся коленвал, ну оооочень редкий и частный случай, забил на всё и поставил ещё один контрактник. С регистрацией двигателя проблем нет. Денег ушло 2х50 тыс. На сегодняшний день результатом доволен. Капиталить не стал, т.к есть убеждение, что если в РФ двигатель вскрылся, то машина долго не протянет ИМХО. Цена капиталки приравнивалась цене контрактника с установкой. CGA3