толчки при переключении скоростей

[mrdk]

жижа в норме, недавно смотрели, забыл сразу написать
я новичек на форуме, если что строго не судите за глупые вопросы, итак стараюсь все самостоятельно по форуму искать...
заметил что многих отсылаете в поиск )))

[АнтонИгоревич]

Как обещал, выкладываю иллюстрированную инструкцию по поиску понижающего резистора АКПП на AZ10.
1. Открываем капот (вложение1)
2. Смотрим между левой фарой и аккумулятором (вложение2)
3. Видим резистор который прикручен к лонжерону (несущая часть кузова, расположена продольно вдоль правого крыла). Стоит разъемом вверх! (вложение3)
Идем в магазин, берем пивас, отмечаем успех! 

[tonn132]

У кого нет толчков и есть родной резистор, можете померить его характеристики?
АнтонИгоревич на вас вся надежда......
Страна замерла.....

[mrdk]

АнтонИгоревич, спасибо, пойду гляну

[АнтонИгоревич]

У кого нет толчков и есть родной резистор, можете померить его характеристики?
АнтонИгоревич на вас вся надежда......
Страна замерла.....

Вы мне льстите  Померить могу, но вот по срокам обещать не буду...
А толчки у меня легкие есть на непрогретой коробке. На прогретой (2-3 перключения) все идеально!

[tonn132]

Да мы подождём, куда нам торопиться, зато истину узнаем и как пойдём по магазинам резюки скупать....

[Sergey.ru]

Всем привет. У меня такая ситуация, коробка автомат, толчки во время переключения то есть то нет и вот еще что; O/D иногда моргает 15-16 раз. Что это могло бы значить?
 

[Chucky]

А как определить исправен этот резистор или нет?

[АнтонИгоревич]

Нужен мультиметр (подойдет и китайский, стоит рублей 200) и им в режиме иземрения сопротивления ткнуть в разъем...
Если покажет столько скольок нужно - то все отлично...
Меня просили измерить сколько показывает мой, но у меня пока вообще времени нет...
Я машину уже месяц не мыл даже...после 20-го попроще с временем будет гляну...
А так на нем написано, но чтобы прочитать надо открутить

[farergaz]

Всем привет! Толчки у меня есть, но это ваааще не о чем по сравнению с моей проблемой. Я тут не так давно и не знаю куда обратиться, а почитал тут просто все светлые умы России собрались. Итак: При температуре за бортом около +30 градусов, после езды по городу да и по трассе примерно часа через два машина перестает разгоняться. Просто давишь в пол, а она едет 40км/ч при 4000 об. Если педаль использовать на 25% то машина может плавно разгоняться до 110км/ч. На "N" и "P" на педаль реагирует идеально! В машине с работающим кондером можно сидеть часами и она работает ровно, а вот ехать одно мучение

                             Помогите люди добрые советом

[Chucky]

Помогите люди добрые советом

С этой проблемой я сталкивался.. В коллекторе надо выдолбить фильтр (не помню как называется) и все сразу станет норм! 

[Никсон55]

Есть на холодную удар при переключении с 1 на 2.Куб -11 2004 года.Сейчас сходил в гараж. Снял АКБ, далее на 2-х болтах блок предохранителей узкий снял, далее на кронштейне при 2-х болтах реле стоит.Снял. Это всё для доступа. И лучшего замера. Ниже стоит резистор в железном корпусе. Прикручен именно к лонжерону левому по ходу движения. Контакты наверх. Чисты. Сопротивление 12,2  Ом. Профессиональным  мультиметром замеренно.

[Okean]

farergaz, а у тебя может быть жижа в автомате прегревается? проверь, циркулирует ли она через маленький радиатор, снизу если пластиковую защиту убрать его видно.

[karpo33]

Хотел бы уточнить. Если коробка автомат /не вариатор/ должен ли стоять маленький радиатор для коробки. просто я брал битого и этот радиатор лежит в гараже. а из коробки заходят 2 шлангочки в основной радиатор. т.е жижа циркулирует через него.

[Okean]

  странное пишешь. жижа в автомате должна ходить по своему маленькому радиатору а не по большому для охлаждения двигателся. Я прав, товарищи? )