ПОМОГИТЕ:Стартер не включается

[viktor080274]

два аккум-ра.оба по14вольт.заводим машину.после завода аккум. с большей ёмкостью садится до13вольт,аккум с меньшей ёмкостью садится до 12вольт у первого разница с генераторм 1В,у второг-2В.По идее у первого ток заряда должен быть в 2 раза больше,но у него и больше ёмкость,а  значит сопротивление.В итоге токи примерно равны

[viktor080274]

на 85 процентов поссаженный аккум накроет конечно генератор,только я говорю про эксплуатацию  машины,а не про эксперименты.да и настолько посаженный аккум просто не сможет прокрутить стартер.Если одинаково аккум-ры посажены(например оба на 50%)конечно у аккум-ра с большей ёмкостью риск накрыть генератор больше при эаводке.Только в том то и дело что они одинаково при той же нагрузке не садятся.

[mmhm]

Было подобное, выжал тормоз, поматал коробкой и поставил до упора на паркинг... завёлся с пол пинка и поехал улыбаясь...

[CTAJ1KEP]

сегодня решил последить за напряжением бортовой сети с помощью своего мультитроникса.
акб не подзаряжал зарядником около двух месяцев, емкость 55Ач.

в пробке на прогретом моторе при включенном ближнем свете, габаритах, печке на 3 и негромкой музыке напряжение просаживалось до 13,6В пару раз до 13,1В
приехал в сервис и поставил акб на зарядку. зарядник автоматически выбирает режим заряда, при включении установил ток на 0,5А - в принципе, не много, акб почти заряжен.

после полной зарядки акб поехал в город. при тех же условиях напряжение бортовой сети выросло до 14В. если оборотов более 2000 - напряжение поднималось до 14,2В

думаю, что ситуация типичная для многих, просто большинство не обращает на это внимание. никаких постоянных 14В нет и не может быть. буду собирать статистику дальше.

[зав]

лето пытаюсь завести .все тухнет. причина в стартере. снимаю разбрраю, втулка износилась, более того какието кулибины сточили вал стартера. естествено втулку подобарать не удалось, выпресовываю втулку переворачиваю на 180 градусов. и все, в ожидании когда появится вновь эта неприятность., но уже приготовился на вал стартера втулку и в башку статера втулку. медно-графит по медно-графиту., идеальный подшибник. жду когда перевенутая втулка выработается.

[Адм11]

нужно ли смазывать втулку,  и чем? Поменял недавно , ничем не смазывал, а теперь засомневался

[half]

нужно ли смазывать втулку,  и чем? Поменял недавно , ничем не смазывал, а теперь засомневался

да,литолом.но не сильно.

[Alex_22]

да,литолом.но не сильно.

Нечего там литолу делать, если мазать, то смазкой типа ЕР1, с температурным режимом -30...+120.

[viktor080274]

нужно ли смазывать втулку,  и чем? Поменял недавно , ничем не смазывал, а теперь засомневался

если уже поставил,не парься.мне кажется , графит и добавляется для скольжения,т.е. втулка и есть смазка.Конечно с дополнительной смазкой наверное проходило бы больше...я смазываю литолом:-40 - +120

[Ярослав]

Опять повторилось спустя год. Ключ на старт хлоп хлоп, что-то под капотом щелкает и все. Вышел с пассатижами постучал по стартеру, сел завел и поехал 

[serega-gold]

Та же редиска - ровно год и опять глюк . Ключем ... а в ответ тишина . Потыркал рычагом переключения - ноль . Постоял минут 10 и завелся . Полтергейст однако .

[Ярослав]

Та же редиска - ровно год и опять глюк . Ключем ... а в ответ тишина . Потыркал рычагом переключения - ноль . Постоял минут 10 и завелся . Полтергейст однако .

сегодня опять. Ни в какую не заводится, потолкал машину вперед назад, что-то щелкнуло, сел и завел
а вот сейчас прочитал всю эту тему, кто-то советовал потолкать куба, 

[Царь]

Опять повторилось спустя год. Ключ на старт хлоп хлоп, что-то под капотом щелкает и все. Вышел с пассатижами постучал по стартеру, сел завел и поехал 

Если после того как долбанул по стартеру он стал работать то это не сомненно либо втягивающее реле(пятак иногда подгорает) либо залипают щетки в самом стартере.
Проверка втягивающего и замена щеток исправят положение!!!

[Ярослав]

Опять повторилось спустя год. Ключ на старт хлоп хлоп, что-то под капотом щелкает и все. Вышел с пассатижами постучал по стартеру, сел завел и поехал 

Если после того как долбанул по стартеру он стал работать то это не сомненно либо втягивающее реле(пятак иногда подгорает) либо залипают щетки в самом стартере.
Проверка втягивающего и замена щеток исправят положение!!!

да нет, не в нём дело, второй раз такой способ не прокатил

[mmhm]

Опять повторилось спустя год. Ключ на старт хлоп хлоп, что-то под капотом щелкает и все. Вышел с пассатижами постучал по стартеру, сел завел и поехал 

Если после того как долбанул по стартеру он стал работать то это не сомненно либо втягивающее реле(пятак иногда подгорает) либо залипают щетки в самом стартере.
Проверка втягивающего и замена щеток исправят положение!!!

выжми тормоз, поставь на передачу и верни снова до упора на паркинг, если не поможет то дело возможно в мешалке