Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 11-ый => Тема начата: irinarah от 23.12.2009 11:05:49
-
После морозов (вернее сутки стояла так как - 40 было), завела машину, она тряслась, тряслась и до тряслась - ЩУП ПОЧТИ ВЫЛЕТЕЛ, масло давит. Я ее заглушила, щуп воткнула, разогрела и поехала. Не много не мало км. 3, вонь в салоне как будь то горит что - то, остановилась и под капота дымок, открыла, а там все в масле и щуп опять вылетел, что это такое??????????????????? ::) ??? ::)
-
может сама резинка на щупе от морозов села поэтому его выбрасывает давлением
-
Проверить фильтр картерных газов, клапан картерных газов. Вероятно замерз по этому создается давление в картере и выдавливает щуп и масло.
-
Проверить фильтр картерных газов, клапан картерных газов. Вероятно замерз по этому создается давление в картере и выдавливает щуп и масло.
или забиться мог клапан - тоже как вариант
-
может сама резинка на щупе от морозов села поэтому его выбрасывает давлением
А резинку заменить можно? Или щуп менять, в обще- то он слабенький стоит, но такого не было ни одну зиму!
-
Проверить фильтр картерных газов, клапан картерных газов. Вероятно замерз по этому создается давление в картере и выдавливает щуп и масло.
или забиться мог клапан - тоже как вариант
Клапан - регулятор? VVT-I? Он у меня не работает, я его заказала, но до этого не давило!
-
можно для начала попробовать вытащить щуп и взять его домой - пусть оттаит
когда соберётесь ехать берёте его с собой ставите и запускаете и смотрите - если всё нормально и не выбивает, то значит резинка щупа, если всё равно выбивает значит надо глубже искать проблему
-
можно для начала попробовать вытащить щуп и взять его домой - пусть оттаит
когда соберётесь ехать берёте его с собой ставите и запускаете и смотрите - если всё нормально и не выбивает, то значит резинка щупа, если всё равно выбивает значит надо глубже искать проблему
Славненько, на ночь сниму. ::)
-
Уловки со щупом не прокатят.На исправном двигателе даже при максимальных оборотах из отверстия под щуп не должно вылетать ни дыма,ни масла :o. Советую загнать авто в обогреваемый бокс и денёк продержать там,скорее всего дело в замёрзшем конденсате в системе выпуска картерных газов,постоит-растаявшая дрянь стечёт.
Более криминальный вариант лопнувшие компрессионные кольца.В любом случае это всё из-за использования некачественного или неправильно подобранного масла.
-
во во, и я того же мнения...
-
во во, и я того же мнения...
Сегодня в сервис заеду там постоит, а то вчера вечером чек загорелся, а до этого ДЗ мыла (писала уже), а там видно будет, может потому что мыли, а потом выгнали и замерзло все там, у (Кубика) в кишочках! ::)
-
Тут всего два варианта.
Оптимистический: не работает система вентиляции картера.
Пессимистический: хана поршневым кольцам.
-
Тут всего два варианта.
Оптимистический: не работает система вентиляции картера.
Пессимистический: хана поршневым кольцам.
да 90% первое. еслиб кольца лопнули я думаю это былобы ощутимо. авто тянучесть потерялобы. да еще и звуки левые появились бы.
-
Пессимистический: хана поршневым кольцам.
Вот это уже страшно, но думаю все таки первый вариант "ОПТИМИСТИЧЕСКИЙ", ВЕЧЕРОМ увидим, что к чему, так как машина в сервисе! ::)
-
Тут всего два варианта.
Оптимистический: не работает система вентиляции картера.
Пессимистический: хана поршневым кольцам.
да 90% первое. еслиб кольца лопнули я думаю это былобы ощутимо. авто тянучесть потерялобы. да еще и звуки левые появились бы.
Да она и так че то стала посторонние звуки издавать, о только на холодном движке, а нагреется и шепчет! Думаю, что холода во всем виноваты, но это только мои подозрения, если честно после двух лет жесткой эксплуатации Куба, теперь он меня уже весь год эксплуатирует!
-
да на холодную почти все машины издают непонятные звуки. это не страшно
-
да на холодную почти все машины издают непонятные звуки. это не страшно
У меня по приезду первую зиму работала, как часики, да и вторую ни че так, а вот нынче, вообще замаяла, вроде все по мелочи, а так накладно, уже подумываю Японский завод запчастей купить! ;D
-
Вы же писали, что используете вязкое масло (вроде 10-ку). яможет проблема в этом. Для -40 такое масло не пригодно.
-
Вы же писали, что используете вязкое масло (вроде 10-ку). яможет проблема в этом. Для -40 такое масло не пригодно.
Я не помню, врать не буду, сегодня гляну, но что то я не припомню про 10!
-
вязкость масла тут не играет роль. не может же оно так расширится чтоб создалось избыточное давление
-
оно может так загустеть, что давление в некоторых учатках масленных каналов будет избыточным.
-
вязкость масла тут не играет роль. не может же оно так расширится чтоб создалось избыточное давление
Да нет конечно, все было ок!!, а тут на тебе полезло, я промыла ДЗ в сервис Хонда, а на сл. день Съездила в Тюмень 500 км, и на ночь оставила на улице,было -40, утром бац и вот такая хрень, да еще и чек то горит, то гаснет, у меня сейчас Куб в сервисе, что будет вечером отпишусь, но думаю что коллектор замерз!
-
оно может так загустеть, что давление в некоторых учатках масленных каналов будет избыточным.
Я если честно, еще думаю на клапан регулятор фаз газораспределения, Комп показал на его не исправность, сняли и точно не робит, я его заказала, но только через месяц будет (Стоит 4800- в течении 30 дней, 13000 - в течении недели на EXIST), но он как бы так то не давал о себе знать, а тут холод был, а он там валы какие то вертит, вот наверно и примерзло все и не кому вертеть стало, да + коллектор замерз, ну и так все в куче. Просто я с таким вообще в первой сталкиваюсь, что ЩУП вылетает, обалдела когда увидела, заталкала, а он снова, вот и выложила тему, как есть, мне объяснили по старинке, что на РФ тазиках сапун, а у нас коллектор. Конечно Тойоты мне кажется на много проще в лечении, Ниссан у меня первая, а тех штук 5 было и никаких проблем, ни с заводкой, ни с ремонтом, а тут то одно то другое, а все таки его люблю, хоть и все уже в округе ворчат, зачем он тебе только и просит денег!
-
Масло ESSO 5W-40 (синтетика) вроде залито.
-
что то я понять не могу как регулятор фаз газораспределения может повлиять на попадания газов в поддон? он же всего корректирует работу клапанов. и как может замерзнуть коллекто? это же просто грубо говоря труба не малого диаметра. может кто-нибудь объяснит?
-
что то я понять не могу как регулятор фаз газораспределения может повлиять на попадания газов в поддон? он же всего корректирует работу клапанов. и как может замерзнуть коллекто? это же просто грубо говоря труба не малого диаметра. может кто-нибудь объяснит?
Мне объяснили, что газы идут в коллектор, так как попал конденсат , куда он там попал я не знаю, но ремонт один: Теплый гараж, если не поможет, то искать другую причину!
-
Ну все замерз коллектор или в народе сапун, поэтому чек выскакивал и масло давило. Оттаяли, почистили, ошибку сняли и поехали, все ОК! ;D
-
Молодец! Всё доходчиво написала и сама справилась ;D Поздравляем все! :)
-
вот это уже похоже на правду. мне кажется сапун и коллектор разные вещи.да и еще клапан регулятор фаз газораспределения. ну хорошо что причина не очень серьезная и не дорогая
-
А вам показали как этот клапан не работает или просто сказали что не работает? Вы сами видели что шток не двигается совсем?
-
А вам показали как этот клапан не работает или просто сказали что не работает? Вы сами видели что шток не двигается совсем?
Да его сняли при мне и сняли с другой машины, показали что на той машине шток плавно ходит, а у меня вообще прикипел и диагностика это показала, не исправен клапан VVT-I.
-
Мож его проще помыть было?
-
Мож его проще помыть было?
Сказали что менять нужно! :-\
-
"доктор" в автосервисе, сказал мытье ему иногда помогает...
-
"доктор" в автосервисе, сказал мытье ему иногда помогает...
Ну может у нас такие доктора. Я спрашивала, что можно его как - то взбодрить, на что получила ответ: "Нет!" ::)
-
забери у них этот дачик и отмой его))))))) и потом проверьте.
-
забери у них этот дачик и отмой его))))))) и потом проверьте.
Датчик пока на машину обратно поставили, когда менять буду обязательно заберу, вот только чем мыть не водой же? :P
-
Ирина, думаю, самое правильное в этой ситуации будет вывести Вашего Кубика в поле и пристрелить.
С наступающим!
))))
-
Ирина, думаю, самое правильное в этой ситуации будет вывести Вашего Кубика в поле и пристрелить.
С наступающим!
))))
А Вашего? Давайте тогда их вместе расстреляем! ;D ;D
-
мыть лучше наверно WD-шкой или для карбураторов болончик взять. можно конечно и растворителем и бензином. короче тем что разъедает нагар.
Ирина, думаю, самое правильное в этой ситуации будет вывести Вашего Кубика в поле и пристрелить.
С наступающим!
))))
А Вашего? Давайте тогда их вместе расстреляем! ;D ;D
что это еще за массовый растрел? сейчас кубики услышат и совсем работать перестанут. нежнее надо быть))))
-
мыть лучше наверно WD-шкой или для карбураторов болончик взять. можно конечно и растворителем и бензином. короче тем что разъедает нагар.
Ирина, думаю, самое правильное в этой ситуации будет вывести Вашего Кубика в поле и пристрелить.
С наступающим!
))))
А Вашего? Давайте тогда их вместе расстреляем! ;D ;D
что это еще за массовый растрел? сейчас кубики услышат и совсем работать перестанут. нежнее надо быть))))
Ясно, потом попробую! Спасибо. С наступающим!
-
только я не пойму - зачем потом пробовать? если новый уже поставиш. надо это пробовать сейчас. и если будет работать, то не тратится на новый. ну это я так считаю.
-
только я не пойму - зачем потом пробовать? если новый уже поставиш. надо это пробовать сейчас. и если будет работать, то не тратится на новый. ну это я так считаю.
Да я уже новый заказала, через недельку подойти должен! А сейчас мыть холодно! Гаража нет теплого - это все равно нужно в сервис ехать снимать, так что потом заменю, а тот проверю, если что пусть останется! ::)
-
Сегодня примерно такая-же ситуация произошла: на улице было -38, машина заводилась через каждые 2 часа. Поехал по делам, стоя на светофоре обнаружил, что воняет жжёным маслом. Заехал на СТО, открыли капот, а от туда дым повалил. СТО-шник проверил, сказал, что пропроблема в сопуне (замёрз). Сопун находится с правой стороны крышки клапанов, к нему подходил какой-то шланг, который спускается вниз. Он взял, продул его сжатым воздухом, и роблема вроде как исчезла. По крайней мере доехал с Искитима до Новосибирска, запаха вроде небыло. Хорошо, что клапана не выдавило!!!! Щуп в такой мороз я думаю вытаскивать на долго не стоит, так как в горловине может образоваться конденсат, а в двигателе он точно не нужен!!!! Сопун ещё находится с задней крышки клапанов. Его бы тоже прочистить, да продуть.Незнаю какие ещё могут быть проблемы, но мне это помогло.
-
Сегодня примерно такая-же ситуация произошла: на улице было -38, машина заводилась через каждые 2 часа. Поехал по делам, стоя на светофоре обнаружил, что воняет жжёным маслом. Заехал на СТО, открыли капот, а от туда дым повалил. СТО-шник проверил, сказал, что пропроблема в сопуне (замёрз). Сопун находится с правой стороны крышки клапанов, к нему подходил какой-то шланг, который спускается вниз. Он взял, продул его сжатым воздухом, и роблема вроде как исчезла. По крайней мере доехал с Искитима до Новосибирска, запаха вроде небыло. Хорошо, что клапана не выдавило!!!! Щуп в такой мороз я думаю вытаскивать на долго не стоит, так как в горловине может образоваться конденсат, а в двигателе он точно не нужен!!!! Сопун ещё находится с задней крышки клапанов. Его бы тоже прочистить, да продуть.Незнаю какие ещё могут быть проблемы, но мне это помогло.
И у меня так же было!