Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Выбор и приобретение. => Тема начата: Akari от 08.02.2010 20:57:26
-
Приспичило субж в качестве единственной ежедневной машины. Денег больше 110тр не предвидится, так что брать придётся девяностые годы.
Поэтому вопрос - что бывает с такими аппаратами, чтобы первым делом залезть и посмотреть? Сильно не охота залететь.
Интересует только техническая сторона (мотор, ходовка, подвеска) и не интересует эстетическая (пластик, войлок).
-
не знаю про куб, не видел за такие деньги. За 110 штук советую ауди сотку переходку (44-й кузов), года 93 моновспрыск (или карбюратор, только не инжектор К или КЕ джетроник), двигло и ходовка точно будут в нормальном состоянии, кузов как правило в очень хорошем.
-
Могу рассказать про свой куб )
98 г.в. 210тыс пробег
Двигатель поменял на контрактный (спасибо маслу кастрол и нашим сервисмэнам) по ходовой поменял правый ступичный подшипник и надо ща поменять левый внешний шрус. Ещё моторчики стеклоомывателей не работают и потеряна заглушка от прикуривателя, остальное всё ок. По кузову - ))) покоцан по кругу )))
-
nom67: специфика географии - в Сибири Ауди можно только в музее найти. И брать старуху начала девяностых - грустно, у меня их уже 5 штук старух было. Да и не возбуждают меня эти сотки.
hyperion: спасибки за мысль - вроде обычное дело для любой такой машинки. Просто меня тут сервисмэны пугали, что мол, подвеска как спички ломается, а у меня по молодому делу была когда-то Ока - вот там реально растяжки как спички ломал каждую неделю. А потом вообще подрамник сломал и потом лет 5 ездил только на микроавтобусах. А сейчас захотелось чего-нибудь потеплее, а то микробус сильно уж в морозы холодный, да и по бензину расход...
-
А что с кастролом, сорри за оф.. Может нужно брать в нормальных магазах? У меня не первая машина на кастроле, вобщем то отличное масло. Гонево какое-то, так слухи и рождаются )
За 100к я бы тоже к другой тачке присмотрелся таёта серес, левин.. да не закидают меня помидорами юзеры z10 )
-
лучше за такие деньги возьми ВАЗ - с ремонтом меньше денег потратишь
знакомый брал КУБ Z10 за 90 тыс - мёртвая подвеска, проблемы с главным тормозным и работала она не особо ровно.
ИТОГ - почти ещё 100 на ремонт - потом устал уже чинить, то там то там отвалится, то загремит - ПРОДАЛ
-
1. Кастрол - масло для фанатов. К тому же его часто льют полусинт, а я в свои машинки всегда лил и буду лить только синтетику - зимой кто не замёрз - тот и прав.
2. Серес и Левин - это же чтоб гонять, а мне для работы и семьи. К тому же ненавижу длинноносые машины.
3. ВАЗ - и для меня ругательное слово. Не будем о грустном. Скорей Логу возьму или Демию, если Куб не найду живой.
4. Цены в МО и Сибири - разные, ибо это немного две разные страны.
-
Тоже планирую брать Куба-98г.в., в Красноярске такие в районе 130т.р., но могут ещё подвинуться. Смотрел вроде всё ОК салон, движка, ходовка не вызвали вопросов, хочу ещё с механиком на яме посмотреть и наверное брать. А вот за 110т.р. это либо удачный вариант подвернётся, но скорее всего умирающий автомобильчик будет. ИМХО :)
-
Аффтар!!!!!! *HELLO*
Ищущий да обрящет (с)
Ищи в соседних областях, да и у вас м\о найти 100%!%!
ЦенниГ сбивается на Ура, стоит тока показать $ продавцу, не поверишь, но многие завидев нал, соглашаются на ТВОЮ ЦЕНУ. имхо канеч :D
-
Всё правда - денег нет ни у кого, так что нал творит чудеса... В Нск лениво ехать - дорога страшная сейчас. Летом бы съездил, но машина нужна сейчас.
Вычитал на Дроме, что у кубов стандартная неисправность - подтекание масла в свечные колодцы - буду обращать внимание.
-
ИМХО, за такие деньги я бы поискал Короллу, Спринтера.
Или ВАЗ 09.
Z10, судя по форуму, геморройный вариант.
-
Z10, судя по форуму, геморройный вариант.
+1, выбора много, можно к чему нибудь другому присмотреться
-
Королла и Спринтер - седаны, а нужен минивэн. И чтобы за рулём не лежать, а сидеть нормально.
-
Я свой продаю, двигатель и ходовая только после ремонта. 150 т.р. кого интересует пишите! 98 г.в. пробег 190000
-
Скорей Логу возьму или Демию, если Куб не найду живой.
Найти Демио в старом кузове более вероятно за такую сумму, ходовка у нее действительно неубиваемая. Вот только тесноватый салон и жестко на ходу. Лого еще меньше, будет некомфортно. ???
Z10, судя по форуму, геморройный вариант.
Сначала двиг начнет хавать масло литрами, потом загремит подвеска всеми звуками, к ней прибавится стук рулевой рейки, помрет вариатор... *scare* Добавь сюда большую прожерливость. Надо ли оно тебе? *STOP*
Если брать Куб, то только беспробежный.
Тут бесспорно Демио 1,5! ;)
P.S. На всех вышеперечисленных авто ездил.
OlegFL, а мою не хочешь забрать AZ-10 1300 4AT 2000г. стоит уже несколько месяцев на стоянке, сугроб такой кубический... Авто ненужно, поэтому продам за любую адекватную сумму: http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,9463.0.html.
-
Народ, вы о чем :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
у вас что, у всех тут траблы с двигами ,подвеской??? тогда какого х. вы поете дифирамбы ЕГО ВЕЛИЧЕСТВУ КУБУ??????
Какие ЛОГО???? дэмио, короллы, какие спринтеры??????????? уж эти то авто точно будут дрова..
найти норм вариант среди них сложно...
Ищешь универсал или упв, ищи их, главное терпение и выдержка ,м\о найти норм вариант, тока постоянно мониторить сайты о продажах и копить $ 8)...
а так можно скатиться и до шохи: а чё ,за 30-ку взять, еще 30-ку добавить, еще и останется !%!
Есть битый авто, трэба тока косметика - но на ходу.. звони ,узнавай, торгуйся, покупай....
зы: сматри кароч личку :-X
-
Всё верно!
Сегодня спросил сервисников про Демио - услышал одни маты - так их никто не победил на предмет холодного пуска в -30, а мне оно критично.
Логи не продают - видать ощущают ценность. Одну посмотрел, но у неё движок трясло - разбираться надо было, а просили многовато.
Марч в старом кузове размером маловат и жена отвергла, хотя выбор есть. А Вицы все дороже, да и пузотёрка.
-
Всё верно!
Сегодня спросил сервисников про Демио - услышал одни маты - так их никто не победил на предмет холодного пуска в -30, а мне оно критично.
Странно, у меня Демка без проблем в -30 и ниже заводилась ночуя на улице и в салоне жара была, аж подошва на ботинках плавилась! ??? Правда как только заглушил двиг - тепло выдувалось мгновенно!
Когда менялся -32 было, повернул ключ и сразу загудела! А владелец Кубика с завистью посмотрел и сказал что даже не будет пробовать, все равно Ниссан не заведется.
-
Не, Андрей, к тебе за Кубом не поеду - далековато. Да и невезучий он у тя какой-то.
-
Ну про масло могу рассказать подробнее...
Началось с того, что лампочка давления масла стала иногда загораться, ну мне в сервисе - ёпт, следи за уровнем масла, долили немного... не переставала, сказали потом перестанет. Потом стали слышны посторонние звуки в работе двигателя похоже на то как "пальцы стучат" думал детонация от плохого бензина. Результат - на обгоне при скорости 120 и 5-5,5тыс оборотах шатун пробил двигатель. Дело было между рязанью и москвой, долвая масло я доехал на 3х цилиндрах и с дыркой в двиге до Рязани -100км, потом на пикник и обратно - 50км (5 человек в салоне + еда питьё) потом 200км до москвы на галстуке с заведённым движком и около 100 по москве и до сервиса, где и выяснилась причина - масло было как желе и забило все что можно. Теперь покупаю ниссановское. Ща стоит контрактный двиг. как и все борюсь с расходом топлива... Трасса - 7л/100. Город (а пробки иногда ухх какие) - 9-9,5 Зимой и 8,5 летом с кондеем.
По поводу старта в -30, не пробовал, а в -28 спокойно заводится. Машиной очень доволен и очень люблю!
Была возможность купить глазастый мерен с правым рулем, но не стал, тк Кубик форева и дешевле в обслуживании мне кажется врядли можно найти.
-
я б взял мерин.они точно легенда.
-
Не, Андрей, к тебе за Кубом не поеду - далековато. Да и невезучий он у тя какой-то.
Невезучей была Демка, один сплошной краш-тест! :o Но технически никаких проблем. :D :D :-D
А если ты про это:
Сначала двиг начнет хавать масло литрами, потом загремит подвеска всеми звуками, к ней прибавится стук рулевой рейки, помрет вариатор... *scare* Добавь сюда большую прожерливость. Надо ли оно тебе? *STOP*
То я имел ввиду форум, как не зайдешь только на эти темы и разговор! :D
А Мой Кубик в порядке, поменять сальники клапанов и лобовой, пару резинок в подвеске и кататься дальше. Просто не под мой характер машина, я привык "низко летать" по межгороду, а Кубик для неспешного передвижени 4 чел в плотном Мегаполисе. С очень оригинальным трансформируемым салоном.
-
Мерин - немецкая Волга с ценой самолёта.
Ну с маслом шутки плохи. А что за масло-то было такое страшное? Минералка кастрол? :)
Я понял! Здесь собрались истинные фанаты и не дают расслабиться - истинный кубоман должен выдержать все испытания |0/ 8-:D :D
-
Марку знаю, а где покупалась предыдущим хозяином я не в курсе, может левак какой-нить...
в общем мне надо было сделать промывку пятиминуткой при первых же симптомах, тогда всё было бы кул ))
to Andrey_19 Для мегаполиса бесспорно - лучший авто! кста погоняться тоже можно куб vs 12-ха в основном выигрывает со светофора )) особенно когда чел там переключается на 2ю... ты уже хорошо впереди ))
По трассе я еду 90-100 экономлю!
-
Да вы что, какой Куб за 120? это надо хорошо удачу словить, чтоб такой живым оказался!
Сам после куба взял старого спринтера, не жалею. Да, 94-й год, да 250 тыщь пробега. Салон в идеале, двигатель еле слышно, запчасти копейки стоят и ремонтируется машина как АКМ. Продать потом легко, в цене не потеряет. Посадка не такая уж и низкая, имею возможность сравнить, куб в семье остался.
Я понимаю, когда покупают такую машинку без пробега, свежую или из хороших рук... но что с кубика останется за 120тыщь?
-
я свой за 50к покупал у друга ))
-
Посмотрел сегодня одного - лобовое треснуто, задний фонарь треснутый, бампер спереди треснутый, в свечных колодцах - масло, из под клапанной крышки слева - потеет, в расширительном - лёд плавает, коробка месяц назад меняная типа на контрактную... И это только внешний осмотр. Если двиг не запорот - остальное вполне чинибельно. Зато никаких кредитов.
-
Да вы что, какой Куб за 120? это надо хорошо удачу словить, чтоб такой живым оказался!
Сам после куба взял старого спринтера, не жалею. Да, 94-й год, да 250 тыщь пробега. Салон в идеале, двигатель еле слышно, запчасти копейки стоят и ремонтируется машина как АКМ. Продать потом легко, в цене не потеряет. Посадка не такая уж и низкая, имею возможность сравнить, куб в семье остался.
Я понимаю, когда покупают такую машинку без пробега, свежую или из хороших рук... но что с кубика останется за 120тыщь?
а чем куб отличается от других авто?????????
только тем ,что его продать тяжело.
из-за дизайна, из-за пресловутых косяков - не берите с вариком - ибудет вам счастье - я же грю - искать надо :)))))
-
Да вы что, какой Куб за 120? это надо хорошо удачу словить, чтоб такой живым оказался!
Сам после куба взял старого спринтера, не жалею. Да, 94-й год, да 250 тыщь пробега. Салон в идеале, двигатель еле слышно, запчасти копейки стоят и ремонтируется машина как АКМ. Продать потом легко, в цене не потеряет. Посадка не такая уж и низкая, имею возможность сравнить, куб в семье остался.
Я понимаю, когда покупают такую машинку без пробега, свежую или из хороших рук... но что с кубика останется за 120тыщь?
Абсолютно так!
На авторынке в Барнауле стоит Z10 Rider 2001 года аж за 215 тысяч, уже в землю врос....
-
Посмотрел сегодня одного - лобовое треснуто, задний фонарь треснутый, бампер спереди треснутый, в свечных колодцах - масло, из под клапанной крышки слева - потеет, в расширительном - лёд плавает, коробка месяц назад меняная типа на контрактную... И это только внешний осмотр. Если двиг не запорот - остальное вполне чинибельно. Зато никаких кредитов.
Даже не думай такой агригат брать, потом в кредиты влезишь на двигло с коробкой и на подвеску. Все признаки указывают на то, что за Кубом не смотрели. До Куба были 2 нашемарки, при покупке очень чёткий признак был это потёртость лобового стекла от дворника. Если стекло потёрто, то значит мани и на дворники не было, а ещё есть расходка и тд. и тп. Посоветовал один старый мудрый сервисмен.
Лучше не спеши с покупкой, а выжидай сливной вариант. Кому нибудь деньги срочно понадобятся сольют ниже рынка.
-
сделал выводы по информации с форума, и по собственным данным после владения Кубом. Накопились кое-какие отличия. Если уж есть ценовая планка в 120 тыщь, то буду сравнивать с своей настоящей машиной, т.е. Toyota Sprinter AE104, брал за 125...
1. Куб после аварии продается на запчасти, таких случаев куча. Ибо восстанавливать дорого и долго и в цене не выгадаешь. Спринтер-Королла восстанавливается любым бюджетом, да и разбить эту кучу металла трудно. 16 лет машине - ржавчины нету, любая кузовная железка в ассортименте...
2. Главное - движка. Что имеем в Кубе за 120? Близкая капиталка, текущие сальники, расход как у Камаза, динамика хм... молчу. Спринтер - 250 тыщь пробега, масло не ест, уверенно тянет. Комплект запчастей на капиталку дешевле, на любой СТО переберут быстро и дешево, подкапотного пространства завались.
3. Салон, багажник. Куб - высокая посадка, много воздуха, но два мужика средней комплекции локтями всё-таки друг-друга задевают, да и почему-то ручку коробки цепляют часто... Спринтер - обычная посадка, сидухи удобнее, да и при 5-и челах в салоне брызговиками не трет асфальт. Ещё багажник есть.
4. Зачем берем дешевую машину? Перекантоваться в трудные годы, немного вложить и продать. Короллка уйдет на рынке быстро, очень быстро. Когда продавали своего старого спринта 87-го года, потратили на это полдня. Просто открыли капот и показали общественности двигатель в идеальном состоянии. Продали дороже чем купили.
Куб есть смысл брать свежим, ибо это надолго. Когда своего брал, продаван скинул 30-ку с первоначальной цены и был доволен, поскольку продавал долго. Хорошо обслуженного Кубика продавать дешево жалко, как что-то родное отрывается... а дорого не продать - нету желающих.
-
Не знаю ваш ( томский рынок) , если бы вы жили ближе к нам , то посоветовал ауди 80 или пассат годов 90 - 94, есть много и в хорошем состоянии, куб хороший дёшево не отдадут, а ушатанный только врагу
-
не знаю..если надумаешь я тебе свой 2001г. отдам за 140. вариатор умирает! остальное норм! 8)
-
Ну всё, я свой выбор сделал как и планировал - взял 98 года с вариатором N-CVT и пробегом 220 тыщ.
С вариатором есть вопросы - кочерга на D переключается с трудом и несколько мелких дефектов. Мелкие дефекты устранимы, да и если даже придётся менять вариатор на автомат - цена всё равно оправдает себя.
В-общем это дело личное - что покупать. От экземпляра зависит сиьно. Так что сильно ругаться по этому поводу не хочу. И уж советовать Короллу 90 года взамен - это точно преступление.
-
Ну всё, я свой выбор сделал как и планировал - взял 98 года с вариатором N-CVT и пробегом 220 тыщ.
С вариатором есть вопросы - кочерга на D переключается с трудом и несколько мелких дефектов. Мелкие дефекты устранимы, да и если даже придётся менять вариатор на автомат - цена всё равно оправдает себя.
В-общем это дело личное - что покупать. От экземпляра зависит сиьно. Так что сильно ругаться по этому поводу не хочу. И уж советовать Короллу 90 года взамен - это точно преступление.
1.Поздравляем с покупкой.
2.Пробег 220 и вариатор это конечно не айс (хотя как повезёт)
3.А какова цена если не секрет?
4.Проблема переключения рычага - почитайте на форуме в разделе Коробка передач про Закусывание рычага + лучше замените масло в коробке.
5.Заменить вариатор на автомат практически не реально (это будет стоить дароже самого авто - замена коробки, мозгов коробки и мозгов двигла (так как в мозгу двигла сделан под 2 параметра:двигатель и коробка), электрики, датчиков, приборной панели, рычага переключения) почитайте вот http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4225.msg43524.html#msg43524
-
Ну вроде поездил, испытал, могу отчитаться :)
2. Вариатор контрактный (что радует), но характер езды мне очень понравился - резвая машинка даже при моём пенсионерском стиле. По мне было бы хуже, если б год был свежий, а варик дохлый, так что...
3. 110тр - имхо самая ему и цена, учитывая сколько ему надо влить в ремонт (рул. наконечник и тяга, левый привод в сборе, задний фонарь, лобовое стекло, аккумулятор) и в дополнительный фарш (коврики, чехлы на сиденья, второй брелок сигналки, мех на руль).
4. Там ничего конкретного про кочергу не сказано. Спрашивал у спецов - говорят обычная особенность кубов с N-CVT, что сменой жижи не решается.
5. Спорить не буду, но адресок сервиса подсказать могу...
Сегодня -27, завелась за 3 секунды с ключа. Это радует, хотя что будет в -35 сложно представить. Явно буду включать автопрогрев.
-
Ну чтож, поздравляю!!! *HELLO*
-
[5. Спорить не буду, но адресок сервиса подсказать могу...
скажика адресок сервиса?? думаю что это сервис АКПП на суворова помоему??? если да то......шляпа полная!они там догадками ремонтируют))
-
Да, про него была речь. Как раз и селектор только там нашёл, когда во всём городе его не было.
Но что-ж, поверю, да и не хочется мне после вариатора обратно на автомат - понравился очень. Думаю, сотню тыкм поди отходит.
-
Понятно!! ну думаю хорошо если так!!! ладно удачи!! если что запчасти есть у меня на вариатор! кроме реня конечно!
-
Хорошо, буду иметь в виду! Правда, кочерга наладилась сама после смены масла и антифриза :)
-
а у кого есть???Мне тоже нужен
_________________
Только у нас качественные металлопластиковые трубы (http://www.gs-ks.ru/fiting/henco/) по выгодным ценам с лучшими условиями гарантии
-
а у кого есть???Мне тоже нужен
Я продаю, AZ-10 2000г автомат, немного приложить руки к двигу и подвеске! Остальное в идеале!
-
Привет кубоводам. Помогите советом - есть 150-160 деревянных. Реально ли взять в новосибе или омске не убитый куб z10?
-
Так ты посмотри на drom.ru там и с ценой определишся и с городом где брать. Полтора месяца назад в Красноярске стояло на рынке машин 5, 10 кубов от 130 и в разные стороны, но все были с Кемеровскими транзитами. :-\
-
конечно реально, года так 2000...
-
Езжай во Владик возмёш безпробежник
-
Езжай во Владик возмёш безпробежник
Сейчас во владике цены не ниже наших
-
Езжай во Владик возмёш безпробежник
в январе 2009 го ввели пошлины по которым стало не выгодно возит машины старше 5 лет, до этого были пошлины по кторым было не выгодно возит машины старше 7 лет. вывод напрашивается какой? для покупки беспробежной машины 2000го года опаздали годиков так на несколько *!!!*
-
Я себе Куба пот такси взял. Почитат тут и понял что погорячился *scare* Это касаемо расхода. Возиться с прочистками некогда, да и негде, так что нужно накопытить на сервис и гнать -пусть возятся. А вот салон приятно удивил: несмотря на минимальную комплектацию, чувствую себя в машинке превосходно! Чур чего можно сидушки задние сложить для избыточного кол-ва вещей. И цвет неприхотливый -чёрный. Вот только с подголовниками раберусь и будет полное удовлетворение.
Могу даже тему создать. Буду описывать состояние и пробег. (только кому это надо? да и состояние имхо, запущенное -покатались и спихнули. посмотрю, главное чтоб новогодние праздники откатала, а потом буду доводить до ума потихоньку). Сейчас на спидометре 121 тысяча :D ну конечно скрутили. (У нас все скручивают перед продажей. А что? 300 рэ и готово!)
-
В качестве оправдания за создание темы - отчётик. Собственно, брал 1.5 года назад субж - как раз старый (98г) и подешёвке (110тр).
Сразу же много его ремонтировал - смена тормозных шлангов, колодок, половину ходовки, через пару месяцев ещё этот вариатор (см. подпись), после чего осыпание прекратилось. По деньгам вместе с маслами все ремонты и запчасти вышли где-то на 45тр.
Год отъездил без ремонтов. Через год исправлял последствия зимы - вторую половину ходовки, заделал дыру в бампере, сменил генератор (сгорел диод ещё год назад - ездил с навеской из куска подковы от девятки). По деньгам где-то 12.5тр.
Сейчас ожидается из вложений - замена сальника коробки (5-5.5тр) и пружина правой стойки передней.
Пробег - 240 тыщ.
Конечно, были у меня машины и понадёжней (с грустью вспоминаю о микроавтобусах), но и этот весьма удовлетворяет посадкой, комфортом (кондей рулит!). В-общем что хотел, то и получил.
Забавно - ищем сейчас для друга варианты - а их нет! Всякие ушаты за 180тр и более в ассортименте отпугивают состоянием. А кубов нет вообще!
Вообще заметил за год смену мнений о кубах у сервисников - если раньше только руками махали, сейчас относятся весьма уважительно и многие даже считают их гораздо лучшим вариантом по сравнению с Демио.
-
У друга Демка 2003г. Жалуется на дороговизну деталей. Ему смена коробки в 30-ку вылезла.
Месяц назад по нашим рынкам ездили - искали что-нибудь, в пределах 300 К.руб.(и непременно на палке, и более-менее свежее). Только Логаны примерно 2008г. удовлетворяют, данным требованиям, но цена до 340 К.руб. Стоит отметить, что внутрях, вообще ничего нет, даже зеркала на палках. Кондиционер - фигу.
А Куб-классику видел только один, за 2002г. - 180 К.руб. Одинадцатых вообще не встречал.
Вообще, такое ощущение, что дешевые машинки, типа Кубиков, Лого, Демки, и прочих табуреток придерживают спецом. Типа в рашке чего случись - и не так жалко.
-
А на палке-то зачем? Совсем не понимаю этих палочников. Заметь, цены на всякое тазовское барахло тоже очень немаленькие.
-
А черт его знает, нравится ему и всё, хотя тоже не понимаю. Тазики как раз около 180 можно взять достаточно свежие, только ведь оно надо? Ну и пропаганда мощная плюс.
А здесь как-то пришлось на рено-симбе прокатиться - кошмар просто - еле поместился. Так и сидел, втянув голову в плечи.
-
а у нас любой на выбор куб покупай-www.bizovo.ru
-
Еще один отчет о покупке дешевого куба, в 2008 г. имея на руках 130 т.р. и жену с желанием ездить на автомате выбирали из Демио, Санни, Кубика, цены были прилично ниже текущих(кризис). Хотел Демио, взял Куба), 2001 г выпуска, лобовое треснуто, двигатель работает как дизель(170 тыс пробега, знать бы реальный))), лак пошел паутинкой с одной стороны авто, видимо маляры постарались, после втирания авто этой стороной хозяевами. Но ровные зазоры, ГУР, АКПП, кондиционер, АБС, две целых подушки SRS в рабочем состоянии и на удивление чистый салон и трансформируемость+обзорность победили минусы с большим отрывом. Год езды прошел в шадящем режиме(10 тыс км) и без каких либо проблем вообще, второй год 30 тыс км и 2000 руб на рулевые наконечники + тяги,1000 р - колодки, зимняя резина 6000р, задние стойки за 800 руб пара контрактных, бензонасос за 1000 руб(зимой в -20 удовольствие не очень, но за 30 минут заменил, главное слить бензин), в августе самостоятельная замена ГРМ+колец+колпачков=6000 руб(деваться особо было не куда, так как есть масло начал под литр на 300 км), . В начале июня старая БМВ на большом литье окончила свою жизнь(по словам её хозяина) под левым порогом кубика, пассажир даже ничего не понял - у куба минимальные повреждения, на СТО покраска вкруг+ремонт обошлись в 30 р, по ОСАГО получили 26. Так как хотелось чего поновее и на СТО было понятно что провозятся с месяц(неторопливые ребята - сделали правда всё хорошо) купил cube cubic bgz11 7 местный аппарат, из минусов стрелянные подушки и коцки по кузову не большие, из плюсов - стильный, комфортный автомобиль с большим внутренним пространством - в общем жутко нравится. AZ10 был продан за 5 дней, с пробегом 213 тыс и адекватным состоянием для его цены, надеюсь он ещё побегает. Вот так прошли 2.5 года владения.
-
упёрлись тебе эти айрбэги? ;)
-
))) всё что касательно жизнедеятельности, особенно не моей(жена ездит), очень даже уперлось, подушки на 20% снижают вероятность смертельного исхода - статистика.
-
ну да... в японка айрбэги, в наших три иконки..