Нечто подобное было на старом двиге,оказался натяжитель верхней цепи,когда снял его то в канале был кусочек герметика.Заводишь двиг-появляется стук как у дизеля,прогазуешь-тихо становиться,потом ни с того ни с сего опять тарахтеть начинает.похоже , но когда верхний натяжитель звук глуховат , тут же очень отчётливо.
************** как вариант если ты думаеш что это маховик то снять коробку и завести двигатель**снимать не обязательно , там есть лючок, который типа защита , 3 винтика под ключ на 10 мм. , открутить и можно руками посматреть
лечится легко там шплинт "трубочка в трубочке"
1. К величайшему стыду даже не представляю себе ГДЕ это, ОТКУДА это извлечь, КАК это извлечь, ЧТО чистить и от чего, ЧТО К ЧЕМУ приклеивать? :-[
2. Это лечение просто от люфта в рычаге? или от не верных срабатываний селектора? Или от того и от другого одновременно?
Пистолет клеевой предо мной :) Спасибо. Вопрос с треском/стуком по прежнему актуален! :'(
Да мотор у нас НЕ С КАПИТАЛКИ. его никто не вскрывал ни разу. даже крышку клапанную не открывали. Работает КАК ЧАСЫ. Масла не жрет вообще. Внутри через пробку видно ОЧЕНЬ СВЕТЛЫЙ МЕТАЛЛ, едва-едва желтый. Это, пожалуй, САМАЯ мало жрущая тачка в моей жизни. ВООБЩЕ можно не проверять уровень - он всегда на максимуме. ВСЕГДА. Был всегда. Есть всегда. И, похоже, будет всегда :) Если б это был вкладыш и т.п во-первых стучало бы ВСЕГДА. ВСЕГДА И ПОСТОЯННО И ПО ДРУГОМУ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ НИКАК, т.к. на этом стуке уже езжено-переезжено на экстримальных режимах и т.п. НИКАКИХ изменений в работе двигателя, неровностей (даже мельчайших), призвуков, сбоев, чиханий, намеков на проблемы НЕ БЫЛО И НЕТ. Только ПОСТОРОННИЙ стук. ПОС-ТО-РОН-НИЙ. Он СОВЕРШЕННО не вяжется с ТАКТОВОЙ ЧАСТОТОЙ вращения какой-либо детали ВНУТРИ ДВИГЛА. Впечатление, что СНАРУЖИ что-то КРУГЛОЕ ПРОИЗВОЛЬНОГО РАДИУСА цепляет В ОДНОМ МЕСТЕ ОКРУЖНОСТИ за что-то стационарное. Я понятно объясняю? :) Звук как стучать гвоздем, вбитым на половину в палку СО ВСЕЙ ДУРИ по куску жести типа той, что прикручена поверх выпускного коллектора чтобы не обжечься. Под машиной от того что звук УЖАСНО ГРОМКИЙ (ДИКО ГРОМКИЙ!!! ЖУТКО ГРОМКИЙ!!! АДСКИ ГРОМКИЙ!!! ГРОМЧЕ ТОЛЬКО НАВЫЛЕТ!!!) и не понятно откуда он точно исходит! Как если б у вам на голову надели цинковое ведро и сверху лупили бы по нему двумя руками по очереди двумя стальными пробойниками в полную силу :)))
Снимай коробку и заводи машину.именно надо снять коробку.т.е через лючок открутить сначала маховик ,а потом снять акпп.
1. Могу ли я только ОТВИНТИТЬ это "окошко полумесяцем" (его еще поди найди!)[/glow]
*HELLO*вот тебе наглядное пособие *HELLO*
*CRAZZY*открутить маховик через это окошко не сможет даже акробат 82 уровня :D :D :D
*diver*а вот посмотреть всякий мусор или пошевелить коленвал за моховик это пожайлуста *BOOK*
мне кажется проще снять ремни и проверить продольный ход. Можно с двух сторон (шкив и маховик через окошко)
можно ремни не снимать ,а хорошенько ослабить
вот те и чЮдо :-D
Ставь его назад,потом отпишешься с фотками!
Далёко к тебе ехать,да и вопрос "а что бы было..." тебя интересовал :DСтавь его назад,потом отпишешься с фотками!
Подъезжай - дам тебе сам дотаскаешь! :-D
да собственно ничего нового ,оторвавшееся половина маховика сдвинулась бы к блоку , а коленом протёрла бы банку с маслом :Dвот те и чЮдо :-D
Интересно, какова была бы дальнейшая эволюция этой трещины и на сколько пагубен финал :D
есть маховик, если не нашел - пиши, отдам за недорого