Вариатор N-CVT

[Дип]

Извиняюсь,Hyper-CVT

[babdima]

У меня тоже когда к перекрестку подкатываюсь кратковременный скрежет при скорости ~5-10 км. и машина чуть подтомраживает (коробка вариатор).
Помоему первый вопрос был примерно про тоже,но ответа так и небыло. Мысль потерена как это часто бывает в форумах   . ТАК В ЧЕМ ЖЕ ПРИЧИНА? ЧТО В ЭТОТ МОМЕНТ ПРОИСХОДИТ :?:

[Dito]

не хочу тебя огорчать и не буду вдаватся в подробности строения варика но если скрежет появляется и он именно из варика то это начало конца варика ! задумывайся и начинай искать по приемлемой цене!

[Tiger]

Ответ на твой вопрос есть в недрах форума.
Я писал.
Принцип такой: Ты нажимаешь на педаль тормоза, отключается 12В на щетках сцепления, сцепление должно расцепить коробку от движка, Но у тебя там осыпавщийся порошок между скажем так статором и ротором, порошок закусывает между собой вращающиеся части.
Ты останавливаешся, а сцепления не разомкнуто нормально получается рывок далее вращающиеся части все таки под силой размыкаются и ты остановился.
Так же при трогании, по уму ток подается плавно и трогаешся ты плавно, но опять же закусывает порошок и получается троганье с рывками.
 Если что спрашивай еще.

[Scorcher]

А у меня сейчас наблюдается следующее:
1) нажимаю тормоз
2) перевожу рычаг в положение D или L
3) держу тормоз (слышен еле заметный скрежет)
4) отпускаю тормоз, машина поехала (скрежет пропадает)
5) торможу (скрежета нет)
6) остановился (опять скрежет)
7) в остальных положениях рычага ( скрежета нет)

что это может быть???
раньше такого не было.
еще такой скрежет я слышал, сразу после замены масла (в варике и в движке) полтора месяца назад, но это было при выезде из СТО и кратковременно. и больше я его не слышал...

[babdima]

А у меня сейчас наблюдается следующее:
1) нажимаю тормоз
2) перевожу рычаг в положение D или L
3) держу тормоз (слышен еле заметный скрежет)
4) отпускаю тормоз, машина поехала (скрежет пропадает)
5) торможу (скрежета нет)
6) остановился (опять скрежет)
7) в остальных положениях рычага ( скрежета нет)

что это может быть???
раньше такого не было.
еще такой скрежет я слышал, сразу после замены масла (в варике и в движке) полтора месяца назад, но это было при выезде из СТО и кратковременно. и больше я его не слышал...

что это за положение L на варике? что то у себя вспомнить не могу. У тебя N-CVT ообще?

[Scorcher]

нет, у меня Hyper-CVT M6
а здесь только NCVT обсуждают? :?
ну блин неприятный шум...

PS: полазил по форуму... для успокоения души на данный момент будем считать что скрежет идет от глушака при вибрации.
но это же не серьезно... любой скрежет надо устранять... я только привык к тому что едешь в машине - тишина (после ТАЗов то.. )

[babdima]

Ну это конечно к Cubikу такие сложности. Похоже логически если представить устройство вариатора то похоже на него, но не буду вводить тебя в заблуждение. Вопрос то к Cubikу У меня просто N-CVT вот я и ломанулся что то новое вычитать про N-CVT с порошком это вообще больная тема. Правда я излазил весь интернет и пообщался с теми кто поменял этот гребаный порошок. Ну вроде разобрался и успокоился а тут ты.

[meditek]

Извините за идиотский вопрос но если у меня есть режим ручного переключения то это HYPER-CVT  :?:  И подскажите где в Москве можно получить грамотную помощь по вариатору

[Freelancer]

Извините за идиотский вопрос но если у меня есть режим ручного переключения то это HYPER-CVT  :?:  И подскажите где в Москве можно получить грамотную помощь по вариатору

есть два варианта
1. у тебя Hiper-CVT (REOFO6A)
2. у тебя коробка RE0F21A

[babdima]

Грамотную в Москве получить нельзя. Я задавал вопрос на сайт официального сервиса ниссана и мне ответили что у них не по одному вариатору даже документации нет.  А что у тебя?

[Freelancer]

по поводу диагностики попробуй тут, может быть еще работает http://autodata.ru/efisakh/club_how_do.htm