Жрет масло - капиталка VS контрактник

[kutsanov]

исходя из вышесказанного
у меня 2 варианта
1. Менять колпачки, кольца, крышку (работу оценили в 10К примерно + 5-7К тех же запчастей)
2. Контрактник (работа 5К + двиг - 15К)
и там и там - сумма  для меня сейчас более чем серьезная (ну бывает вот так, нет денег - через неделю, вроде будут - пока буду смотреть мож само вылечится:), и выслушаю мнения)
Что посоветуете 1 или 2 вариант?
---
пока писал
третий вариант еще нашел здесь
3. залить масло погуще
сейчас Кастрол синтетика (когда его помню заливали - я слегка офигел, до этого Шел пользовал в девятке и Мобил, обе полные синтетики, но когда начали лить Кастрол, мне показалось, что льют воду, более жидкого масла не видел:))
может полусинтетику попробовать?

[Дарагой Товарисч]

Не трать деньги на всякие раскоксовки и масла. То что тебе оценили по работе и запчастям прибавь ещё 30 %, т. к при вскрытии ещё выползет куча всяких болячек, с таким жором масла. Лучший вариант это купить контрактник в проверенной конторе.

[Demetros]

По телефону мастера я уже ответил в личку.
Кстати, замер компрессии показал тоже около 13-14 пр норме на новом двигателе около 12-12,5. Мастер сказал это из-за избытка масла в цилиндрах. ПРи прогазовке на месте был сизый дым и запах
Про раскоксовку - херня полная. Как очистка камеры сгорания канает. Видимо когда данная процедура дает хоть какой-то эффект рождаются слухи о ее чудодейственности. Перед заменой колец делал раскоксовку - не помогло.
В конечном итоге поменял маслосьемные колпачки, кольца и вкладыши (+обязательно прокладку под клапанную крышку). В ремонте простояла 1 или 2 дня. Сейчас проблем нет. За исключением того, что 4-я зима добила таки передние стойки и задние амортизаторы. опять же не в хлам, но все мокрые. Так что деньги отданные за ж/д доставку себя оправдали

[kutsanov]

спасибо за контакты
как появятся финансы, приму решение - контрактник или капиталка

[speed-liss]

исходя из вышесказанного
у меня 2 варианта
1. Менять колпачки, кольца, крышку (работу оценили в 10К примерно + 5-7К тех же запчастей)
2. Контрактник (работа 5К + двиг - 15К)
и там и там - сумма  для меня сейчас более чем серьезная (ну бывает вот так, нет денег - через неделю, вроде будут - пока буду смотреть мож само вылечится:), и выслушаю мнения)
Что посоветуете 1 или 2 вариант?
---
пока писал
третий вариант еще нашел здесь
3. залить масло погуще
сейчас Кастрол синтетика (когда его помню заливали - я слегка офигел, до этого Шел пользовал в девятке и Мобил, обе полные синтетики, но когда начали лить Кастрол, мне показалось, что льют воду, более жидкого масла не видел:))
может полусинтетику попробовать?

Лично мое мнение что надо делать капиталку, так как сам сейчас делаю свой двиготель меняю там обсалютно все!!!  до копиталки расход был 16литро и масло жрал сильно!!! После того как снял вкладыши аш ахнул! Их так задрало даже незнал как он еше у меня ездил=) Так что лучше капиталь его сам.

[kutsanov]

в том то и дело
самому капитеалить не получится, ввиду того, что не умею это делать, и негде
поэтому или капиталка в СТО или контрактник
вот и думаю

[Роман]

в том то и дело
самому капитеалить не получится, ввиду того, что не умею это делать, и негде
поэтому или капиталка в СТО или контрактник
вот и думаю

приезжай к нам поможем и с запчастями и с мастером если 400 км для тебя не шутка

[kutsanov]

400 км не проблема, но как-то сам привык решать свои проблемы:)
вот за моральную поддержку огромное спасибо!!!
Все-таки так и не понял
что лучше
сделать капиталку или купить контрактник?
я так понимаю, все здесь присутствующие за то чтобы делать капиталку
на СТО говорят, что не эффективно это.... лучше типа контрактник заказать

[Demetros]

400 км не проблема, но как-то сам привык решать свои проблемы:)

на СТО говорят, что не эффективно это.... лучше типа контрактник заказать

Я так полагаю, что на СТО против капиталки по тому, что сложнее "отъехать" в случае возникновения проблем. Если установлен контрактник и он, не дай Бог, ломается, СТОшникам ничего не предъявишь.

[satt888]

Сьездил Красноярск-Хакасия проехал 2000км масло на месте

[Highway]

Здравствуйте, если можно, кто-нибудь, пожалуйста,  подскажите в личку проверенную контору в Новосибе которая торгует контрактными движками?

[Andrkaz09]

http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,12088.msg83712.html#msg83712


и еще есть один в наличие двигатель с пробегом 40 т. Ценна тоже 20 т.

Возможна доставка за возрат за истраченный бензин!

[JLexaCube]

Я купил Контрактник за 13500 + 4000 доставка из Владика. Движка шепчет: грм в норме, масло не жрёт, блястит....  Нафиг эта капиталка тебе нужна, только гемор и растраты

[Bethoven]

Ну что же и мне помогите тогда!!!!Стучат клапона Компресию не мерил!!!Масло есть не много но всеже жрет!!!сапунит(((пришлось хобот сделать под низ!!!так же нужна крышка клапонов так как все щас в герметике !!!вот думаю капиталить либо контрактник!!!!Я из г.Омска скажите мне если капиталить то где и запчасти где подешевле да получше!!!!если контрактный то через какую контору!!!плиз надо срочно....надоело как на дизеле ездить!!!!

[АнтонИгоревич]

А я по любому за капиталку. Вот не могу понять чем контрактный двигатель лучше того, который стоит в вашем кубе?!
Меньше пробег, он ходил только по Японии, получше состояние?!... А через сколько он будет в таком же состоянии?! А может у него те-же колечки, коспачки, цепочки, сальники доживают свое и скоро все вернется на круги своя?!...Лотерея... Если идти по такому пути, то есть вариант получше - продаем куба, покупаем куба (но в этот раз повнимательнее диагностируем)... Можно вообще решить проблему с 0 материальных затрат...И даже в плюсе остаться (например в этот раз взять именно в том цветет и комплектации, которая больше нравится, но когда первый раз брали куба не знали о ее существовании...

А капиталка - это ГАРАНТИЯ того, что ваш двигатель будет шептать, радовать вас всеми заявленными лошадьми, и просто доставлять удовольствие еще много-много тыс. км. А сервисмены. Естественно им проще перекинуть двигатель, а в случае проблем списать все на него, а не на свои корявки...