Вопрос.Какие обороты должны быть на холостом ходу?

[Андрей1983]

Подскажите какиу обороты должны бать на холостом ходу,двигатель CG13.У меня 1000об/мин.И как можно убавить обороты?

[Тигррр]

  полность согласен с предыдущим автором

[Андрей1983]

Спасибо!Значить у меня всё в норме,а то думал ,что у меня высокие обороты.Подключил сканер по сканеру на P850

[Адм11]

что за сканер?

[Андрей1983]

Незнаю что за сканер ,на СТО подключали

[LSerG]

А если как прогреется обороты нормальные, а после того как в пробке постоишь полчасика, подскакивают до 1000 на D с тормозом. На N вообще около 1800 
Это что? В чем причина может быть?
Если после пробки проехаться с нормальной скоростью, то обороты нормализуются 

[АнтонИгоревич]

Подскажите какиу обороты должны бать на холостом ходу,двигатель CG13.У меня 1000об/мин.И как можно убавить обороты?

Согласен со вторым топиком темы.

И вообще универсальный совет: на любой машине под капотом табличка: там обороты на прогретом двигателе без нагрузки, под нагурзкой (вроде не у всех), угол зажигания

[Тигррр]

А если как прогреется обороты нормальные, а после того как в пробке постоишь полчасика, подскакивают до 1000 на D с тормозом.

пипец и нафига на D стока стоять в нейтраль или парковку переключаться не пробывал?

[АнтонИгоревич]

А если как прогреется обороты нормальные, а после того как в пробке постоишь полчасика, подскакивают до 1000 на D с тормозом.

пипец и нафига на D стока стоять в нейтраль или парковку переключаться не пробывал?

Как мне говорил наставник "На ... мучать селектор? Что на механике, что на автомате, попал в "тянучку" работай ногами .Если уж встали капитально, тогда включай нитралку."
И я с ним согласен: постоянными "дергалками" мы не двигателю, не коробке жизнь не облегчем. А вот селектор со всеми потрахами ой как подзамучаем: а потом вопросы на форуме "Рычаг расхлябался" "2-я не включается" и т.д. А если еще на каждом перекрестке, да в каждой пробке постоянно на P ставить, то "до беды не далеко"...Режим "ПАРКИНГ" даже называн был так, чтобы не у кого не возникало сомнений когда его включать.

[Андрей1983]

Подскажите какиу обороты должны бать на холостом ходу,двигатель CG13.У меня 1000об/мин.И как можно убавить обороты?

Согласен со вторым топиком темы.

И вообще универсальный совет: на любой машине под капотом табличка: там обороты на прогретом двигателе без нагрузки, под нагурзкой (вроде не у всех), угол зажигания

У меня нет подкапотных табличек

[Андрей1983]

что за сканер?

carman scan по моему, но видимо или сканер шляпа или у диагноста в голове мало мозгов

[АнтонИгоревич]

У меня нет подкапотных табличек

Риторический вопрос "А почему?!" 

Сфоткаю завтра например и выложу. Пусть все у кого нет глянут, полезно будет.

[Андрей1983]

У меня нет подкапотных табличек

Риторический вопрос "А почему?!" 

Сфоткаю завтра например и выложу. Пусть все у кого нет глянут, полезно будет.

Видимо капот красили оторвали таблички

[Андрей1983]

А если как прогреется обороты нормальные, а после того как в пробке постоишь полчасика, подскакивают до 1000 на D с тормозом.

пипец и нафига на D стока стоять в нейтраль или парковку переключаться не пробывал?

Как мне говорил наставник "На ... мучать селектор? Что на механике, что на автомате, попал в "тянучку" работай ногами .Если уж встали капитально, тогда включай нитралку."
И я с ним согласен: постоянными "дергалками" мы не двигателю, не коробке жизнь не облегчем. А вот селектор со всеми потрахами ой как подзамучаем: а потом вопросы на форуме "Рычаг расхлябался" "2-я не включается" и т.д. А если еще на каждом перекрестке, да в каждой пробке постоянно на P ставить, то "до беды не далеко"...Режим "ПАРКИНГ" даже называн был так, чтобы не у кого не возникало сомнений когда его включать.

Полностью согласен,ещё добавлю,что на нейтрали для двигателя вредно стоять так как смазываются не все узлы в коробке

[АнтонИгоревич]

Вот табличка, как обещал:
850 оборотов, угол опережения зажигания (или как он там по феншую называется) 10...
Все данные для прогретого двигателя (стрелка выше COLD)