в чем причина-грязный воздушный фильтр.

[лёня]

на счет рамки конечно жестко накололся. а фильтр нормально стоит. зависит от бренда и от страны отправителя похоже. может тебе его с омана пришлют.

[slavkinov]

Да,тоже была такая история с поподанием всякой грязи(даже муху находил) в корпусе воздухана.
Спрашивал у людей почему так? ведь получается что фильтр тогда незачем ставить.
Но все мне отвечали : забей !!!
Я,конечно с ними не согласился и искал причину.
Конечно логично что фильтр тогда не сидит в плотную,прижимал его тряпочками по краям ездил,тогда нормально было.
Но потом решил купить новый фильтр подороже,он оказался с металлической рамочкой сверху.
И все,проблемы не стало.

[slavkinov]

У меня нет фильтра картерных газов.
Я не видел его вообще как он выглядит,но если он похож на войлок(как тут выше сказали) то почему не заменить его на кусок обычного войлока?
Еще вариант : Паролон
Может еще что-нибудь подойдет ?

[SLIK]

я вместо фильтра картерных газов использую обычный бинт.
Если рулончик тоненький то просто ножом отрезаю примерно по размеру целиком от рулона.
или просто скручиваю в рулончик и запихиваю туда.
цена копейки меняый хоть раз в месяц

[satt888]

А зачем его вообще ставить? толку от него -0,я пол года без него ездию и нормально,воздушный фильтр меняю вместе с заменой масла 8-9 тыщ

[Pahonty]

А зачем его вообще ставить? толку от него -0,я пол года без него ездию и нормально,воздушный фильтр меняю вместе с заменой масла 8-9 тыщ

Толк от него определенно есть, по крайней мере песок не засасывает в мотор! Или ты думаешь в Nissan'e дураки сидят?

[satt888]

А откуда там песок возмется??? направление воздуха идет из двигателя  через воздушный в дросельную заслонку

[Pahonty]

А откуда там песок возмется??? направление воздуха идет из двигателя  через воздушный в дросельную заслонку

Если я правильно понял, ты говоришь про фильтр картерных газов, так вот он стоит до воздушного фильтра и соответственно туда попадает нефильтрованный воздух прямо с улицы, ну а вместе с ним и пыль и грязь и песок и т.д. и т.п. Вроде понятно написал. Я просто сужу по своему опыту, у меня когда мотор нещадно стал жрать масло, а фильтр за неделю буквально им пропитывался и тоже плюнул на фильтр картерных газов и убрал его вообще, так вот когда во время ремонта мотора сняли трубки вентиляции картера они все были забиты песком с маслом...так что делай выводы.

[timurko]

А откуда там песок возмется??? направление воздуха идет из двигателя  через воздушный в дросельную заслонку

Совершенно верно при работающем двигателе.
При остывающем(как заглушил - началось0 - двиг сосёт со всех щелей - внутри ведь есть воздух (и рочая хрень) который при охлаждении сжимается.
 

[Шура Балаганов]

Сегодня полез проверить воздушный фильтр. Я периодически это делаю. Если фильтр грязный - меняю. И вот очередной раз обнаружил мусор на защитной сетке:

Меня это окончательно напрягло, и постарался я понять, как и почему мусор попадает на сетку, когда там стоит фильтр? Думал снять полностью весь корпус воздушного фильтра, осмотреть всё как следует и разобраться, каконец-то. Но нашёлся вариант попроще. Отсоеденил от корпуса фильтра подводящий шланг и, засунув пальцы в дырку потрогал фильтр.

А он шевелится!!! А раз он шевелится, значит не прижат и поэтому пропускает мусор. Что делать? Нужно, что бы фильтр плотно прижимался к своей посадочной площадке. Чуть-чуть подумав и осмотрев повнимательнее крышку воздухана, решение (как мне кажется) было найдено. Сбегал на рынок и купил самый маленький самоклеящийся D-образный уплотнитель (белый или коричневый - им уплотняют двери и окна). Приклеил на резинки фильтра с трёх сторон этот уплотнитель

и, установив фильтр на место, закрыл крышку. При закрывании крышки я почувствовал, что она пружинит на приклеенных уплотнителях. Защёлкнул все 6 защёлок и полез щупать фильтр через впускную дырку. Фильтр шевелиться перестал. А вот дала эта доработка что-то или нет, посмотрю через неделю.

[timurko]

Сегодня полез проверить воздушный фильтр. Я периодически это делаю. Если фильтр грязный - меняю. И вот очередной раз обнаружил мусор на защитной сетке:

Видимо фильтр не родной, или коробка, или одно из двух...
У меня всегда внутри коробки стерильно...
Кста, а как этот шланг сдёргивается? - не могу хомут яповский осилить, боюсь поломать  или у вас его и не было ?(судя по фото)

[Шура Балаганов]

Да нет, фильтр родной, всегда такой покупаю в магазине, где у хозяина тоже Кубик. Он у нас, у Микры и у Ноты одинаковый. И корпус фильтра родной (и с контрактником пришёл такой же).
А шланг пластиковый просто нащёлкивается на отлив в корпусе фильтра. У меня никакого хомута небыло ни на родном движке, ни на контрактном. Покачивая шланг из стороны в сторону стягиваю его с посадочного места. С усилием, он хорошо сидит.

[timurko]

Да нет, фильтр родной,  И корпус фильтра родной (и с контрактником пришёл такой же).

Значит немного не по толщине или резина не та, то есть села от морозов или нагревов

Покачивая шланг из стороны в сторону стягиваю его с посадочного места. С усилием, он хорошо сидит.

Странно всё это - у меня он на хомуте и болтается . потому и думаю выбросить его  за ненадобностью, а хомут пластиковый, но прочный, боюсь горловину коробки сломать .
Да ещё, никто не менял коробку на нашемаровскую, соответственно с бОльшим фильтром? теоретически сопротивление на впуске гораздо уменьшиться должно... Есть идеи про мЕньшие переделки?

[LAPAN]

Сегодня полез проверить воздушный фильтр. Я периодически это делаю. Если фильтр грязный - меняю. И вот очередной раз обнаружил мусор на защитной сетке:

Меня это окончательно напрягло, и постарался я понять, как и почему мусор попадает на сетку, когда там стоит фильтр?

Надо было поставить рамку, этот фильтр без рамки. А через уплотнители все равно по бокам щели остаются.

[Alxr]

у нас фильтр прижимается только с 2 сторон и если ставить без рамки его будет выгибать дугой, причем когда вставите фильтр без крышки и рамки он лежит плотно и ровно, выгибает его когда защелкиваешь крышку , с рамкой прижимается равномерно.