Знаю куба вдоль и поперек.постараюсь ответь на все вопросы.

[usik]

если не горит значёк движка....то это мозги..как вариант найти доброго человека с таким же авто...и попробовать..ток смотрите бывает две лямды и одна.

[Костян45]

уважаемые модераторы переименуйте тему в "научу пользоваться поиском, за отдельную плату гуглом" ибо иных ответов от "бывалых" тут не дождешся

[DAN]

уважаемые модераторы переименуйте тему в "научу пользоваться поиском, за отдельную плату гуглом" ибо иных ответов от "бывалых" тут не дождешся

Уважаемый Костик с 45 региона, чел нарушил, написав 2 раза одно и тоже в разных темах, на что я ему и указал, это моя работа.
А ответ, раз он не уважил ознакомится с правилами, то лично я никому ничего не должен, и если снять солнцезащитные очки то можно увидеть что человек создавший эту тему, не писал здесь уже оч давно и то его дело как он обозвал свою тему..
А вот тебе лично чего надо, тупо пофлудить или позадиратся 

[DAN]

а по делу есть что-то?

по делу

поставил контрактный движок, а она не заводится!

а на старом движке заводился?

нет искры и подачи топлива!

когда поворачиваете ключ в положение ON топливный насос гудит?

в сервисе говорят что на 90% это иммобилайзер блокирует все, как обойти его?

сигналка starline, но блокирует только двери.

откуда у Вас взялся иммобилайзер? штатного в этих машинах не бывает, если сами установили дополнительно то какой?

предыдущий хозяин сказал что стандартное открывание с кнопок ключа отрубили при установке сигналки

После того как чего то отрубали машина вообще заводилась?
Интелигент-ключ, на запуск авто с физического замка вообще не влияет!

зы так вот по делу - в связи с размыто сформулированным вопросом, ответ может быть такой же ни о чем.
          Хотите более точного ответа, учитесь задавать вопросы, четко их формулируя и сами понимая чего именно спрашиваете.

[RbK from NiNo]

Добрый день!
подскажите плз.
такая проблема

около 2х недель назад начал мой кубик хондрить...

симптомы таковы:
1. стала больше вибрация, и на холостых и на обычных оборотх.
выражается эо в тоо, что сидишь как на станке, потряхивает не хило
2. двиг (или не двиг) стал троить... особенно его трясет на 1500-2000 оборотах... особенно когда медленно торможу.
ИМХО стал куб потупее
3. при скорости около 100 км/ч при оборотах 2500 так же троит
4. пинается регулярно, когда в пробке стою, ак прререключениях передач с 1 на2ю, прото такой пинок под зад, этот пинок и на ходу есть, только не всегда его распознаю

был у официалов, машинку сканили - ошибок двигатля и коробки нет-работают исправно.
сказали свечи, зажигание можеь быть, сегодня заменил свечи, но вибрация осталась, пинков, вроде нет (ттт)


но гадать и все перебирать денег не хватит.

Вы - бывалые кубоводы, вся надежда на вас. скажите что может быть?

[Sergey_Ufa]

Приехали.
Был у официалов, ткнули прибор, "ошибок нету, денежки в кассу, сдачу на чай оставьте"
А здесь должны диагноз ставить как экстрасенсы?

[tereshkoff177]

смотри подушки двигателя или коробки возможно какой нить кырдык пришел

[DAN]

смотри подушки двигателя или коробки возможно какой нить кырдык пришел

 
Да иногда тряску можно спутать с троением и виной за частую может быть вот эта штуковина,
стоит снизу  и удерживает дрыгатель от раскачивания, когда рвется симптомы как у Вас.
http://cube-club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=17476.0;attach=13052;image


И в догонку что бы расставить все знаки препинания.  Понятие - троит.

"«Не работает один из цилиндров…» , -  данная неисправность не относится к разряду слишком уж частых, но все-таки случается и иногда вызывает некоторые затруднения с ее диагностикой.
Данное явление получило  название «миссинг» ( «missing» ), что в «вольно-техническом»  переводе  может означать тоже самое, что и «двигатель троит» ( каждый  волен называть данное явление так, как ему нравится).
       
В случае миссинга (если стоять около выхлопной трубы и прислушаться), мы услышим явно различимое  и равномерное «бу-бу-бу…» .
           
А когда какой-то из цилиндров не работает – это  вызывает  дополнительные проблемы,  потому что в этом случае ( кроме потери мощности и «некомфортной езды»…хотя надо еще, наверное , поискать такого безрассудного водителя, который  при  «троении» двигателя будет продолжать упорно ездить! ) сам  двигатель начинает катастрофически быстро изнашиваться, и вот почему :
 
бензин, который продолжает поступать в «нерабочий» цилиндр не сгорает, а оседает на стенках (зеркале) цилиндра, перемешивается с маслом и попадает в картер.Моторное масло начинает  постепепенно  «разжижаться», его качество ухудшается и через какое-то время уже во все цилиндры начинает поступать некондиционное масло. Из-за этого уменьшается компрессия двигателя, создаются «хорошие» условия для создания «задиров» на «зеркале» цилиндра, на поршнях, прецезионных плоскостях гидрокомпенсаторов  и вообще на всем, что «движется» внутри двигателя и омывается маслом. Двигатель начинает работать уже в другом температурном режиме, начинает потихоньку перегреваться,  потому что масло (нормальное по качеству масло) служит еще и для отвода тепла от движущихся частей, а то, что уже находится в картере трудно назвать «моторным маслом».
Вот  неполный перечень  того, какие «беды» нам может принести «нерабочий» цилиндр.
  Свечи зажигания
Для начала выкрутим свечу из цилиндра и внимательно осмотрим ее.
Что мы увидим ?
 
Если двигатель работает (работал) нормально и «правильно», то цвет бокового электрода и изолятора будут светлыми и немного коричневыми.Такая свеча работать должна. Если же увидим закопченность электрода и изолятора – это «звоночек» нам :
«что-то и где-то работает неправильно». Идет «обогащение» топливом или «закидывание» маслом. И из-за такой вот  «закопченности» свеча зажигания тоже может не работать или работать крайне отвратительно, можно даже и так сказать – «нерегулярно»,  потому что такой нагар мешает нормальному протеканию искрообразования.Причинами  нагара могут быть :
 длительная работа двигателя на холостом ходу и в режиме прогрева в случае, если в двигатель вкручена свеча зажигания «неправильного» калильного числа.
 неисправность «обратного» клапана
 пониженная компрессия в цилиндре
 смещение или нарушение фаз газораспределения
 неправильная работа инжекторов (форсунок)  -  «переливают»
неправильная работа датчика кислорода ( Oxygen Sensor )"

  (дром, энциклопедия японских машин)

По скольку так понимаю на стоячей машине у Вас двигатель не дергается - иначе официалы бы все глазами увидели.
 Вы меняли и свечи, нерабочего цилиндра по отличающейся свече не видели то по всему у Вас не троение а вибрация создающаяся в движении из за порванной подушки 

[RbK from NiNo]

спасибо большое, но как быть с толчками

[DAN]

толчки при переключении скоростей http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,995.msg71364.html#msg71364
Рывок при переключении с 1 на 2 http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4480.msg108473.html#msg108473
В общей сложности 16 страниц обсуждений думаю станут для Вас самым полным ответом 

[RbK from NiNo]

к сожалению толчки не прошли. троить (ттт) перестало, но и после новых свечей стоя в пробке почуствовал легкие пинки и не раз... что может быть?? что менять? катушка или катушки, мозги?

задолбался я перетряхивать кубика любимого

[DAN]

  От Вас подробный ответ о состоянии подушек ГДЕ  особенно той на фотку которой я ссылку давал.
Вообще ответ о троении, ну на кой я Вам понятия ттт распинался расписывал, что бы сейчас догадываться трясется ли Ваш двигатель на парковке.
  В очередной раз подумываю вот ели все клещами вытягивать может их прокалить 

[Ярослав]

что может цокать в движении при 1500-2000 об/мин.
звук слышен из под капота когда проезжаю мимо стоящих машин или забора, отчетливо слышится.
как только ниже 1500 об/мин звук пропадает.
а когда машина стоит на Р если газовать звука этого нету, так уж откуда он именно не пойму

[Костян45]

что может цокать в движении при 1500-2000 об/мин.
звук слышен из под капота когда проезжаю мимо стоящих машин или забора, отчетливо слышится.
как только ниже 1500 об/мин звук пропадает.
а когда машина стоит на Р если газовать звука этого нету, так уж откуда он именно не пойму

может камушек в протекторе колеса? недавно боролся с таким недугом

[Ярослав]

что может цокать в движении при 1500-2000 об/мин.
звук слышен из под капота когда проезжаю мимо стоящих машин или забора, отчетливо слышится.
как только ниже 1500 об/мин звук пропадает.
а когда машина стоит на Р если газовать звука этого нету, так уж откуда он именно не пойму

может камушек в протекторе колеса? недавно боролся с таким недугом

не. во время движения при сбрасывании оборотов, звук пропадает моментально как только убрал ногу с педали