Знаю куба вдоль и поперек.постараюсь ответь на все вопросы.

[Alex_22]

Я когда эту хрень(резистр) вытащил при включении печки он начал нагреватся, только я непонял зачем)))

Это сопротивление на разные скоростя моторчика печки, а греется, потому, что сопротивляется

[usik]

у меня bz11... и как не сранно, стоит краник в радиаторе печке... знач может на разных когдах, стоит разная система.

[PaceH]

скорее всего)))

[usik]

или печка левая

Ток интересно у кого...)))

[PaceH]

ахаха))) у тебя наверное управление печкой электронное??? у менято механика!!!))))

[srp22]

Я тож замерзал, только когда за бортом было ниже 25-30. С печки дул чуть теплый воздух. Если же выше температура 10-15 градусов в Кубике была жара. Поменял термостат, родной стоял на 72 градуса, поставил на 86. И проблем вылечился

[srp22]

Подскажите. Как разбирается теплоэлемент на CGA3DE и разбирается ли он вообще. Проблема в том, что у меня выступает сверху антифриз. Посмотрел по каталогу вроде разбирается и стоит там уплотнительное кольцо. Разобрал механизм, но поршенек легко не вытаскивается, силу применять не стал. Как поменять кольцо?

[Alex_22]

Подскажите. Как разбирается теплоэлемент на CGA3DE и разбирается ли он вообще. Проблема в том, что у меня выступает сверху антифриз. Посмотрел по каталогу вроде разбирается и стоит там уплотнительное кольцо. Разобрал механизм, но поршенек легко не вытаскивается, силу применять не стал. Как поменять кольцо?

Это про что? Что за теплоэлемент?

[PaceH]

Я тож замерзал, только когда за бортом было ниже 25-30. С печки дул чуть теплый воздух. Если же выше температура 10-15 градусов в Кубике была жара. Поменял термостат, родной стоял на 72 градуса, поставил на 86. И проблем вылечился

вот и у меня скорее всего такойже стоит))) потому.что походу с попонии нечего неделали)))

[Vertolet]

вас послушать, так ваще за машинами не смотрите  теермостат менять лучше вместе с антифризом, раз в 40 тыщ. а если залит еще японский антифриз, так он до -18, ну так для справки.. размоорозит блок и уля улю   
родной термостат на 82 градуса идет, ну открытие его

[PaceH]

вас послушать, так ваще за машинами не смотрите  теермостат менять лучше вместе с антифризом, раз в 40 тыщ. а если залит еще японский антифриз, так он до -18, ну так для справки.. размоорозит блок и уля улю   
родной термостат на 82 градуса идет, ну открытие его

у меня крастного цвета антифриз))) Машину купил в ноябре 11 года))) придерживаюсь того, не мешай машине работать))) Поэтому зря нелезу)))

[DAN]

вас послушать, так ваще за машинами не смотрите  теермостат менять лучше вместе с антифризом, раз в 40 тыщ. а если залит еще японский антифриз, так он до -18, ну так для справки.. размоорозит блок и уля улю   
родной термостат на 82 градуса идет, ну открытие его

у меня крастного цвета антифриз))) Машину купил в ноябре 11 года))) придерживаюсь того, не мешай машине работать))) Поэтому зря нелезу)))

А как же бензин то хоть заливаешь, ну или пепельницу вытряхиваешь, или это тоже супотив веры?

[Ярослав]

ну яж сказал всё дело в термостате, давайте про стартер говорить)

[DAN]

А что я разве не говорил ну тогда
    СТАРТЕР РАБОТАЙ
 Ну а окромя шуток, стартер у нас устроен так что щелкать и не крутить может только если ему не хватает току. Так что аккум в тепло и зарядить, поставить и сразу без щелкунчика запустится, если на утро повториться, то в магаз за Медалистом, рекомендую сам ходил пог первым морозам когда защелкало

[DAN]

Узкая полстапятка самый сенокос будет