И опять масло...

[Afteam]

да скай мне б тоже охота было, только расходу будут не по карману

Это было основной причиной, если в 16-18 АИ98 в городе уложился - считай что очень круто сэкономил)

[DAN]

Ну чтож, думаю попробовать заменить задний сальник коленвала и залить 5w30.
Но смущает ещё одна вещь, причём смущает довольно сильно - белый дым 2-3секунды при холодном запуске двигателя...

Итак:
1) через испарину между двигой и коробкой, думаю врятли столько уходит. Тама может стоять влага месяцами и уровень не измениться, ну по меньшей мере так было у меня.
2) если менять коренной сальник, то за одно и на автомате надобы сальничег махнуть.

Ну и по делу, прежде чем принимать решение что делать, а Ведь именно это Вы и спрашиваете, думаю Вам нужно сдернуть клапанную крышку, и просто посмотреть, увиденное многое прояснит, ну или сюда фотку, тогда и советы более толковые вырисуются, с общей картины состояния двигателя.
Тем самым Ваши затраты составят 10 грам герметика, а в замен получите более  полную и понятную картину.

[Afteam]

Итак, последние наблюдения:
Утром впервые за время владения кубом был лёгкий мороз.
после ночного простоя (около 12 часов) машина завелась без проблем и без проблем и без единого намёка на дым и пар. Заметил тенденция появления дыма при температуре воздуха около +1 - +5 градусов.
Залез пальцем в выхлопную трубу - там сухо, без каких-либо намёков на масло, есдинственное - совсем небольшой, суой на ощупь, чёрный налёт...
Положил лист бумаги и погазовал, масленых пятен на бумаге не появилось.
Но обнаружил под машиной лужу масла d около 25-30см.
Вопрос: может ли масло в таких объёмах, в каких у меня уходит , давиться через сальник коленвала?

[denis01]

кстати про выбор масла мож посмотреть результаты голосования http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,17313.0.html

[Vertolet]

я на Эво коплю

а я на вертолет коплю
в мире всего лишь 3 производителя масла.... призадумайтесь, от куда на рынке столько выбора..

[M@k$]

в мире всего лишь 3 производителя масла.... призадумайтесь, от куда на рынке столько выбора..

Вот это уже круто пруфлинк в студию если можно) Интересно почитать

[Laxycan]

ну наверно в россии два и один где нить еще в кетае

[denis01]

я на Эво коплю

а я на вертолет коплю
в мире всего лишь 3 производителя масла.... призадумайтесь, от куда на рынке столько выбора..

и один у нас в чалтыре под ростовом

[Vertolet]

а то все Nissan, оригинал  забудте, нисан масло не делает.. 

[Ярослав]

я за 5-30, но только ниссановское

я на нём уже 4й год, 5-w-30, едет и едет, какая разница какое тогда заливать. Залью кастрол, он же от этого не станет вертолетом

[CTAJ1KEP]

какая разница какое тогда заливать
---
не скажи, это вопрос религии

[DAN]

А по существу, без пустого трепа, автору темы кто не будь осветить может.

обнаружил под машиной лужу масла d около 25-30см.
Вопрос: может ли масло в таких объёмах, в каких у меня уходит , давиться через сальник коленвала?

[CTAJ1KEP]

А по существу, без пустого трепа, автору темы кто не будь осветить может.

обнаружил под машиной лужу масла d около 25-30см.
Вопрос: может ли масло в таких объёмах, в каких у меня уходит , давиться через сальник коленвала?

по существу не известно под какой, конкретно, частью машины лужа, как часто она появляется, цвет масла, на каких деталях авто видно подтекание масла кроме заднего сальника КВ

[Afteam]

Итак, сегодня облазели весь двигатель, под замену:
1)передний и задний сальники коленвала, лъёт с них жутко
2)прокладка клапанно крышки, с неё тоже неплохо подтекает
3)помпа к это компании присоединилась...
4)клапан и фильтр картерных газов
Больше проблем по двигателю нет...
П.С. Внесу свою лепту относительно выбора масла:
Общался с очень продвинутым человеком, обслужвшим не мало праворулек, его вердикт - ТОЛЬКО 0w20
Его доводы:
1)Почему в Ноута можно лить 5w30 а в куб нет? - Ноут экспортная машина, в европпе 0w20 не делают, отсюда заменитель 5w30
2)Чем черевато: при рабочей температуре вязкость масла 5w30 превосходит 0w20 на 30%. Отсюда: бОльшая нагрузка на детали, при холодном пуске масло сложно прокачать, открывается перепускной клапан и вся дрянь, что осела в картере за ночь, идёт не через фильтр, а наверх по двгателю до распредвалов, отсюда износ.
Сальники рассчитаны под 0w20, при более вязком масле раньше срока теряют свою эластичность.
P.S. Повышеное содержание серы в Российском топливе с маслом не взаимосвязаны...
P.P.S. Меня не ругайте, передал слова мастера...

[CTAJ1KEP]

Общался с очень продвинутым человеком, обслужвшим не мало праворулек
---
таких "продвинутых" я много знаю - очередной треп ЖОПЫТных специалистов