Свечи залило антифризом

[Sergey_Ufa]

Похожие симптомы бывают когда сбито расположение цепи на некоторый угол.
Проблема в том, что на этих движках клапана выпускные 100% загинает, если совсем криво цепь поставил.
Насчет впускных не знаю - на поршнях есть выемки под них, а под выпускные отсутствуют выемки.

Так вот, видел куб, где цепь поставили хз как, типа просто выставляя в ВМТ и как-то накрутив коленвалы
Тоже крутил, давал 1 искру.

Все проверили, все живое, но не работает...
Как только вытащили клемму коленвала с датчика и поднажали газу, завелась в аварийном режиме.

Но чтобы дойти до такого, надо цепь ставить в темноте или по синеве. В принципе ее поставить неправильно нельзя. Можно только ошибиться в нижней звездочке, не увидев точку на ней.

[DAN]

Можно только ошибиться в нижней звездочке, не увидев точку на ней.

Или принять метку на втулке маслонасоса (трехугольничек) за метку коленвала.
ХЗ накой ляд её там шлепнули, но в заблуждение вводит однозначно.

[Sergey_Ufa]

уже устал писать... в чем причина антифриза в свечах???
может головку порвало к чертям в районе резьбы свечи?

[Dzanny]

Спасибо за советы. Голова в порядке, походу прокладка виной была, щас проблема завести её. завтра иду в гараж проверять ещё раз метки, о результатах отпишусь)

[Sergey_Ufa]

а как ты вот так просто проверишь метки?
тебе придется разбирать пол движка...

[Dzanny]

я знаю) буду разбирать, надеюсь в последний раз)

[Sergey_Ufa]

если клапана не загнуло, уже считай праздник
я же писал - отключи датчик коленвала и заведи хотя-бы в аварийном режиме

[DAN]

я знаю) буду разбирать, надеюсь в последний раз)

Но затем когда двигло собрано одел на распредвалы все по меткам. Да проскочить внизу не должна была, а чтобы убедится и посмотреть можно. Снимаем с вала втулку со срезами (привод для масляного насоса кстати на ней тож набита метка но она отношения к ГРМ не имеет наша прям на шестерне в виде точки ) и с фонариком смотрим. Будет видно и метку и синее звено. Затем одеваем цепь на выпускной распредвал по оранжевой метке затем на впускной (с муфтой опережения открытия клапанов за счёт давления масла (у тоеты VVTI называется у нас к своему стыду не знаю но ка кто по своему, неважно)) Ставим натяжной ролик предварительно вжав его (к стати я фиксировал его внутри не проволокой под защёлку а просто немного повернув шток) освобождаем натяжной и порядок. Имейте в виду если захотите проверится вращая за  колен вал чтобы метки опять совпали то затея неправильная потому, что в следующий раз звенья по цвету совпадут не раньше чем произведёте полную обкатку в ручную

1)Снять правое переднее колясико,
2)снять защиту, 
3)удерживая через лючок маховик, головкой на 30 открутить шкив коленвала, снять его
4)затем стащить с вала коленвала (каламбурчик  ) втулку привод маслонасоса.
5)Устраиваемся с фонариком и смотрим проворачивая двигатель до тих пор пока не совпадет синяя метка с точкой на шестерни
6)Вылазим из под машины и совмещаем оранжевые метки.

[Sergey_Ufa]

Логика в таком подходе есть
Все-же не надо снимать 2 поддона, 2 передних крышки и потом снова сажать на герметик, тратя кучу времени и немного денег

От себя добавлю, что добиться совпадения синей метки с меткой на шестерне тоже может быть непросто.
сколько придется крутить, трудно сказать.

достаточно чтобы она приблизилась к ней например на 2-3 зуба.
при этом соответственно надо в такой же логической схематике размещать метки на остальных шестернях.

[DAN]

сколько придется крутить, трудно сказать.

Крутить ох и много  но что делать если сразу мой отчет не изучали
Без шкива, вкручиваем назад че там  болт или гайка (уже не помню) и тем же торцовым ключом на 30, с хорошим воротком маслаем пока колесо фортуны не станет в сектор приз 
Про пару зубьев, влево или право, поддерживаю, все же маслать меньше 

[Dzanny]

пошёл по сложному пути что бы уж сделать так на верняка)
снял 2 поддона и верх разобрал, добрался до верхних желтых меток. завтра буду крышку снимать которая нижнюю синюю метку закрывает и буду совмещать)

[Sergey_Ufa]

А вот это зря конечно. Не стоит этот простой процесс такой предварительной работы...

[Dzanny]

цепь решил поменять, а то что то совсем моя изношена(
через 3 дня придёт и продолжу собирать.
сегодня всё разобрал окончательно, осталось повесить новую цепь и собрать)
Машину делаю для себя, что бы потом меньше проблем было)
Давно мечтал о кубе и если буду брать новую машину то кубик останется как вторая машина на всегда)
Буду её в человеческий вид приводить, бывшие хозяева совсем не следили за ним. гремит весь, рейка контрактная уже лежит в гараже ждёт своего часа)

[Sergey_Ufa]

Нижнюю звезду и пластик успокоителей-натяжителей поменял?

[Dzanny]

нет, бюджет не на столько безграничен)