Было такое летом в жару в дикой пробке. После получаса стояния, машин врубил (в очередной раз) вентилятор радиатора и поднял обороты также примерно 900 на D когда я переключил на нейтраль стало 1500 примерно. Потом сам же вернул все в исходное состояние. Я списал это на какой-нить алгоритм работы при сильном нагреве двигателя. Типа при повышенных оборотах прокачивается быстрее охлаждающая жидкость через радиатор ( вентилятор на радиаторе работал) или сам вентилятор может медленнее крутится если питания с генератора не берет (А какое там питание при 650 оборотах), а только с аккума.
