Замена лямбда зонда (кислородный датчик)

[Djonnik]

Так мне никто не ответил поменял л\зонд а лампочка серавно горит

[Alex_22]

Так мне никто не ответил поменял л\зонд а лампочка серавно горит

Ну так сделай самодиагностику, может какая другая причина горения лампочки

[Djonnik]

вот имено сделал ... все норма показывает код 55 а лампа опять загорается .. понять не могу ...

[Alex_22]

вот имено сделал ... все норма показывает код 55 а лампа опять загорается .. понять не могу ...

А подцеплена правильно? И когда лампа загорается, сразу делаешь диагностику, и показывает 55?

[Djonnik]

ну вот имено ... подцепил правильно 

[Laxycan]

а еще говорят, бортовой комп- баловство

[Alex_22]

а еще говорят, бортовой комп- баловство

К сожалению, не у всех есть возможность его поставить 

[Alex_22]

Так у тебя расход может все-равно быть высоким, потому, что она не будет прогреваться нормально.

В общем так и есть, не обманулся кубик 

[FiZ]

Народ выручайте. У нас до минус 17 уже поднялась температура, но машинка не запускается. На свежем аккуме, только маленький хлопок. Потом просто заливает свечи и при отключенном бензонасосе всё-равно никак не реагирует. Раньше при таких раскладах по любому хоть какие-то хлопки были. Мысль такая - замерз глушак-катализатор-выпускной тракт(нужное подчеркнуть) - машина стоит задом к вверху. Прогреть всю систему возможности нет, но такая идея есть - в выхлопном тракте есть отверстие для лямбды. Если лямбду открутить, хватит ли этого отверстия для работы движки, пока потихоньку вся система не прогреется? Или изначально бред?
Пойду завтра экспериментировать, до -14 обещают.

[mrdk]

и даже новые свечи не помогают? и сушка цилиндров? странно если так!

[Laxycan]

 я думал в свое время, что лямбду открутить достаточно

[фудяр]

Так у тебя расход может все-равно быть высоким, потому, что она не будет прогреваться нормально.

В общем так и есть, не обманулся кубик 

У лямды один недостаток ей нужно 300градусов, вот не было бы этого как хорощо всем было, Но видать прогресс не дошел до высокого уровня, может в будущем и будет с другого материала. А сейчас держи высокие обороты, или ставь с нагревателем. И то и другое влияет на расход поэтому ниже определенного минимуму не получится ни у кого.

[FiZ]

Всё, всем спасибо завел. Лямбду открутить не получилось, отогревали выпускной тракт с глушаком - замерзшая вода явилась причиной не запуска. Цена вопроса 1Круб, время 15 минут, на улице 14 гр.

[Владимир М.]

Не сочтите флудом, тема вроде старая(скажу сразу всю не читал) изначально речь о замене Лямбда зонда и описание как дешевле, купить Бош с жигулей, дана распиновка контактов.
Что хочу сказать-- насколько я знаю машина работает и без него и с неработающим зондом, от него зависит расход АИ92)).
Дык вот лямбда зонд--это расходник который меняется раз в 90 000км причем проверять его бесполезно, он будет звонится, но сигнал на бортовик подает не правильный отсюда и лишний расход.
Менять сею куевину нужно на такую же как стоит(желательно не аналоги) либо ездить на старой вообще не заморачиватся.
З.Ы.  Есле не прав пишите.

[Роман_306]

Здравствуйте! Принимайте в свои ряды) Такая проблема...: сгорел комп, заменили... На коробке другие цифры, а на плате точь в точь как был, вроде все норм, на следующий день дорога в 320 км...за 140 км мой куб сожрал 20 л бенза, еле доехал до заправки...проехав еще 20 км и как будто тяги нет в гору, остановился в городе на перекрестке на светофоре и вот тронуться не смог...( давлю на газ...и ничего...стою!!! только обороты набирает. выкрутил свечи, поменял местами и остальные 160 км долетел прям норм) Свечи новые, 3 недели как менял... думал броне провода...купил контрактные...поставил...нифига! поехал на диагностику, сказали кислородный датчик тупит...Поменял, и залдно топливный фильтр и опять ничего... тупит... когда надо бы резко газку поддать она тупит.... Вот теперь 2 варианта комп ( но наверно если бы он не подходил диагностика бы показала?), или катализатор думаю забит...... HELP ME!!!!!!!! подскажите может кто сталкивался? или может подобные темы разбирались уже?