Заливает свечи??? В чем дело???

[Barkan22]

Форумчане подскажите, при заводе если с первого раза не то заливает свечи, потом аж приходиться снимать и сушить!!!! Из за чего и что сделать??? Кузов Z10. И еще такой вопрос так не могу понять на нем карбюратор или инжектор???

[AlexMakedonsky]

Инжектор.

[SEMM]

сразу все свечи заливает?

[Barkan22]

Если не завелся то да

[SEMM]

сканер подцепляли или самодиагностику делали? ошибки есть?
советую отсоединить аккумулятор и переподключить все фишки, связанные с впрыском и дроссельным узлом.

[timur59]

При низкой температуре ниже -24 это вполне возможно. Борьба: вместо ДТОЖ подцеплять сопротивление соответствующее температуре -15 (мануал смотреть).
или Заводить с нажатой в пол педалью газа, по мере схватывания приотпускать её.
При номинальной температуре:
 смотреть исправность ДТОЖ (должна быть ошибка), работу форсунок под давлением.

[SEMM]

если это возможно при температуре от -24, то это ненормально. и вместо подцепления каких-то сопротивлений надо проверять двигатель.
у меня и в -29 заводится без газа впол или каких-либо других ухищрений - ключ в положение АСС, три раза подкачал педалью газа, старт, с 7-8 прокрута коленвала двигатель заводится, через 3-5 секунд выходит на прогревочные в 1500 об. вот это нормально, все остальное, я считаю, отклонение от нормы.

[doctor_farsh]

однозначно батенька в минуса по ходу заводите или датчик температуры брешет: датчика температуры 2 один показывает на панель другой в мозги. По нему мозги определяют насколько блин холодно на улице и чем холоднее тем больше бенза в топку на прогрев, постепенно с прогревом темпер растет мозги понимают что двиг согрелся льют меньше бенза в топку. Проверяем датчик и наличие на нем клеммы ибо ковыряя трамблер ее очень легко незаметно для себя скинуть. Дальше возможно форсунки не распыляют нифига и просто наливают бенз в камеру или (если у вас 3 проводной лямбда зонд) тупит лямбда зонд как правило выскакивает код 0115. Ну и компрессию конечно никто не запрещает померить.

[лёня]

в таких случаях отключал бензонасос вытащив предохранитель. почему то без него заводился. как завел нужно было успеть его всунуть обратно
если серьёзно ставлю на форсунки.

[фудяр]

Форумчане подскажите, при заводе если с первого раза не то заливает свечи, потом аж приходиться снимать и сушить!!!! Из за чего и что сделать??? Кузов Z10. И еще такой вопрос так не могу понять на нем карбюратор или инжектор???

ПРИ ЗАВОДКЕ МОТОРА НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЯ ЭТО ПРИВЕДЕТ К ТОМУ ЧТО Бортовой Компьютер  ВКЛЮЧИТ СЛЕДУЮЩИЙ РЕЖИМ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

[АнтонИгоревич]

Кузов Z10. И еще такой вопрос так не могу понять на нем карбюратор или инжектор???

У меня такая же штука была, мне сказали что проблема в цепи, мол поджигает слишком поздно и чем холоднее, тем это критичнее... Я заводилсмя до -20-22, дальше только танцы с просушкой свечей, вымачиванием бенза из цилиндров, вытаскиванием предохранителя бензонасоса и т.д. На один запуск до 3-4 часов уходило...

[timur59]

Для SEMM:
Не знаю что Вы там подкачиваете педалью газа, перед пуском, возможно на Вашем авто стоит карбюратор с ускорительным насосом  , на Кубе этот фокус не работает, Вы только откроете и закроете заслонку и больше ничего. При температуре -24 заводка инжекторного двигателя негаратированна (у некоторых этот порог температуры ещё и выше) Если  у Вас заводится при более низкой температуре это не означает что у другого должен заводиться. Условия разные: основное - температура, компрессия, вязкость масла которая влияет на энергию вращения, процесс искрообразования, качество работы форсунок, топлива и т.д.
Зная программу ЗАПУСКА и Работы инжектора Вы должны понимать что в данном случае основным параметром влияющим на количество топлива подаваемого в цилиндр является температура.
SEMM:"и вместо подцепления каких-то сопротивлений надо проверять двигатель."
Двигатель проверять пока не надо, надо создать условия для гарантированного пуска.
Вы зря пренебрегаете общеизвестным и опробованным методом эмуляции приемлемой температуры сопротивлением, с целью понижения количества топлива подаваемого в цилиндр, дабы избежать "залитых свечей.

[timur59]

Для информации "Газ в пол" на инжекторе при пуске, это как-раз действие не для увеличения подачи топлива , а наоборот для блокирования работы форсуноки, и как следствие "продувки цилиндров".

[Barkan22]

Почитав все, я почему то скланяюсь на ДМРВ и лямбду зонд поменять!!! Поеду на диагностику посмотрю что покажет

[timur59]

При чем тут ДМРВ и тем более ДК? Они не участвуют в опросе при пуске двигателя.