горит овердрайв, а драйва нету.

[Игрик]

День добрый, уважаемые.
Решил попробовать на высоких скоростях тут погонять,но..
овердрайф жму, а он особо то и не разгоняется, как обычно идет.
в каком положении он включен все же (нажат/отжат, лампа горит/ нет),
РАЗНИЦЫ НИ КАКОЙ...
где копать ?

[Creator]

Насчёт драйва как бы не знаю, овердрайв это же всеголишь отключение 4й передачи...

[sk-vlad]

Набери скорость больше 80-ти, отожми кнопочку и овердрайв проявит себя.

[Z-MaSTeR]

РАЗНИЦЫ НИ КАКОЙ...

А ты какую разницу хотел увидеть/ощутить?

[Игрик]

так то надеялся я, что переключений будет меньше, ну и  комфорт езды выше на трассах вне города, коробка не изнашивается, машина более адекватна к работе педали газа при больших скоростях.

[sk-vlad]

Там все гораздо проще. Нажатая кнопка не дает включаться четвертой передаче.

[Z-MaSTeR]

Комфорта ты не получишь на больших скоростях... машина на скоростях от 60 до примерно 90 км/ч будет более приемистой, будет более чутко реагировать на нажатие газа... потому что крутиться будет только на 3-ей передаче... не пытаясь переключаться на 4-ю... а на большей скорости уже будут высокие обороты и будет очень сильно шуметь движок... так что комфорта ты не получишь... равно как и износ (как мне кажется) будет больше на больших оборотах... я обычно езжу по городу на 3-х передачах, а за городом, где скорости в районе 110-130 км/ч использую 4-ю передачу (включаю овердрайв).

Соответственно расшифровываю... когда кнопка O/D отжата - овердрайв отключен - горит лампочка O/D off и работают только 3 передачи.
Если кнопка O/D нажата - включена 4-я передача - лампочка не горит.

[Игрик]

то что горит лампа (OFF) и так понятно , что не включен он,...
так вот к примеру ..ехал по трасе, при включенном O/D и резко тормозил, потом снова скорость набирал (проверял как ведет машина),
точно также как и при отключенном O/D , без рывков и не тупил движок....

[Игрик]

просто не могу почуствовать O/D

[sk-vlad]

так то надеялся я, что переключений будет меньше, ну и  комфорт езды выше на трассах вне города, коробка не изнашивается, машина более адекватна к работе педали газа при больших скоростях.

А для более эффективного разгона существует режим "Кик-даун".

[Z-MaSTeR]

просто не могу почуствовать O/D

Да и не почувствуешь ты ничего такого... почувствуешь только на одно меньше количество переключений передач.
А для резкого набора скорости, как правильно тебе сказал sk-vlad есть кик-даун.

[B00M3R]

Я за городом делаю так: когда начинается более менее затяжной подъем, то я отключаю овердрайв, обороты резко увеличиваются с 2,5 до 3-4 тысяч, машина при этом не тупит, а нормально едет в горку, при включенном овердрайве к середине подъема заметно начинает тупить и сама переключается на 3-ю передачу, т.к. оборотов не хватает...

[Toha]

Некоторые товарищи говорят что О/Д это не только включение 4-й скорости

Понятно что после 60 км/ч скоростной режим зависит от кнопки.
Но у меня ощущение что и до 50, когда автомат и не думает включать 4-ю есть разница.
У меня машина  с выключ. О/Д ведет себя резвее,  так же при переключении на 2-ю скорость чувствуется неприятный толчок, которого незаметно при включенном О/Д

Хотя может это все в голове

У кого-нибудь есть достоверная информация по этому поводу (кроме ощущений)

[B00M3R]

На выходных была продолжительная поездка за город. Вот где Куб превращается из резвого городского авто в кусок тупого железа.
Оказывается мой боевой конь абсолютно отказывается разгоняться на 4 передаче, просто НЕТ и все тут. Смог разогнать его до 150 км/ч по ровной трассе, причем всю дорогу 3-я передача, раскрутил двигло до 6 тысяч! А коробка упорно не переключет на 4-ю. При принудительном переключении сбрасываются обороты и скорость начинает падать, если поддать газу, то автомат сам опять переключает на 3-ю. Короче сделал вывод, что мой автомат на 4 передаче может ехать не более 130 км/ч при 3 тысячах оборотов, быстрее только на 3-й. Причем расход увеличевается просто неимоверно. При скорости 150 и 5,5-6 оборотах было сожрано за 50 км около 10 литров бензина  :evil:

[Guchy!!!]

При принудительном переключении на 4-ю передачу

это как?