Помогите пожалуйста решить проблему

[den4k]

В общем дело в следующем. Приобрел я Кубика BZ11 2003года. Коробка-вариатор с ручным переключением на руле. Маркировка коробки(исходя из подкапотной таблички) RE0F08AF154. На щупе коробки написано CVT FLUID NS-2. Насколько я знаю оно должно быть зеленым, а у меня оно желтое почти прозрачное. Пробег машины 183000км. Коробас не тупит. При скорости 80км/ч держит ровно 2000оборотов. При включении Шифт скорости в ручном режиме переключаются плавно, рывков нет. Но вот вопрос! Хозяин сказал что поменял масло через 10000км. Залил NISSAN MATIC FLUID D 999MP-AA100P. Но это же вроде для автоматов. Что может это значить? Помогите плиз. Машина в гараже стоит, боимся использовать.

[SEMM]

MATIC FLUID D вообще-то красный. если жижа желтая, то скорее всего залито что-то другое.
в любом случае, MATIC FLUID D или J не для вариаторов.

[den4k]

ну а если вдруг залито что-то другое, то 1. ЧТО? И 2. Как это повлияет на работу коробки (может ли она вообще работать или она сразу после заливки уже работать не должна?

[Sergey_Ufa]

Матик Д
Специальная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей NISSAN. Используется в автомобилях, оснащенных электронной системой автоматической коробки передач, электронной системой блокировки и полностью электронной системой автоматической коробки передач E-AT. Цвет: КРАСНЫЙ

NISSAN CVT Fluid NS-2 синтетическое трансмиссионное масло.
Цвет зеленый.

могли залить ХЗ что

ИМХО
сливай с пробки и заливай новое сколько слил и так раза 3
с промежуточным запуском, чтобы прокачалось

еще покури инет, может по варику есть какие заморочки

[ALEKSEI]

http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,21996.msg178456.html#msg178456

[SEMM]

покупай 2 банки NS-2 и меняй способом вытеснения со снятием патрубков.

[Костян45]

сливай с пробки и заливай новое сколько слил и так раза 3
с промежуточным запуском, чтобы прокачалось

еще покури инет, может по варику есть какие заморочки

зачем все эти трудности??? за экспресс замену не больше 500 рублей возьмут

[SEMM]

в данном случае нужна не экспресс замена, а полная замена с вытеснением старой жидкости. лучше на аппарате.

[Костян45]

в данном случае нужна не экспресс замена, а полная замена с вытеснением старой жидкости. лучше на аппарате.

вот ещё я и имел ввиду

[SEMM]

у нас такая работа стоит 1350 р.

[Александр13]

в данном случае нужна не экспресс замена, а полная замена с вытеснением старой жидкости. лучше на аппарате.

На аппарате не рекомендовано производителем (в мануале написано). Хотя если делать как написано в книге можно попасть тыщ на 6 (включается двигло и откручивается пробка слива - одновременно сливается и заливается). Геморой конечно но так написано. Т.о. до полной замены уйдет примерно 8 литров жидкости. Ни в коем случае не лить фуфло, только NS-2 (NS-1 для Z10).

[Костян45]

в данном случае нужна не экспресс замена, а полная замена с вытеснением старой жидкости. лучше на аппарате.

На аппарате не рекомендовано производителем (в мануале написано). Хотя если делать как написано в книге можно попасть тыщ на 6 (включается двигло и откручивается пробка слива - одновременно сливается и заливается). Геморой конечно но так написано. Т.о. до полной замены уйдет примерно 8 литров жидкости. Ни в коем случае не лить фуфло, только NS-2 (NS-1 для Z10).

я тормохузу по книге поменял и все проклял, нельзя верить всему что там написано, экспресс замена на автомате выкачивают старое заливают новое, почему не рекомендовано?

[СЛОН]

' Где книгу на BZ11 взяли, тормозуху Z10 меняют сливая задних колес , самая дольняя мнимая точка у нас от бочка задняя левая с нее и начинаем, затем задняя правая- вообщем арифметика такая от бочка заливки от самой длиной линии и на уменьшения заканчивается передней правой  так и в книге написано так и делаем. На вариаторах у наших просто сливаем старое , закручиваем сливную заливаем новое-ВСЕ! Какое заливать есть на наклейке автомобильной. А автоматы у нас с радиатором там медлено сливаешь и медлено заливаешь пока по цвету свежее нипойдет. В счем проблема-то у вас что ни так?

[SEMM]

А автоматы у нас с радиатором там медлено сливаешь и медлено заливаешь пока по цвету свежее нипойдет. В счем проблема-то у вас что ни так?

совершенно согласен.
и почему говорят, что на аппарате нельзя менять? ведь принцип абсолютно такойже: в колбу аппарата наливается новая жижа литров 7, затем заливной патрубок аппарата надевают на трубку, где щуп жидкости автомата, а второй патрубок соединяют с трубкой от коробки, которая в радиатор идет и начинают гонять жидкость по кругу, смотря в спец. окошко когда жижа посветлеет.

[Костян45]

' Где книгу на BZ11 взяли, тормозуху Z10 меняют сливая задних колес , самая дольняя мнимая точка у нас от бочка задняя левая с нее и начинаем, затем задняя правая- вообщем арифметика такая от бочка заливки от самой длиной линии и на уменьшения заканчивается передней правой  так и в книге написано так и делаем. На вариаторах у наших просто сливаем старое , закручиваем сливную заливаем новое-ВСЕ! Какое заливать есть на наклейке автомобильной. А автоматы у нас с радиатором там медлено сливаешь и медлено заливаешь пока по цвету свежее нипойдет. В счем проблема-то у вас что ни так?

книгу здесь взял, а менять тормозуху надо путем замещения ибо потом запаришся прокачивать, 100% если абс не робит как у меня, неуверен, что и с рабочим абс незапаришся, 2 недели качал, а тормозило только правое переднее, вылечил прокачивая и стравливая с блока абс