cga3de 101л.с

[cube 2001]

хочу
поставить двигатель 101 л.с. вместо 85 л.с. что нужно будет менять? комп, коллектор, трамблеры у них одинаковые?

[step74]

Покупать будешь контрактный?Если да,то коллектор и трамблёр на нем уже будут,комп заменишь и АЛГА,как говорят татары.

[cube 2001]

да будет контрактный, сразу сказали что есть двигатель 101л.с., а на нем нет трамблера и коллектора, только какого не сказали из за этого и спрашиваю

[step74]

В списке отличий CGA3 85л.с от 101л.с. числится впускной коллектор,выпускной тоже подвергся изменениям в связи с увеличением диаметра выхлопной трубы и катализатора о трамблёре нет ни слова,думаю он тот-же что и на 85л.с. Изменена программа управления двигом,то бишь мозг менять надо.

[SergeyS-S]

85 кобыл - заправка стандарт  А92 , А95
101 кобыла - заправка А98 премиум и не ниже , иначе он не будет как стандартный ( 85 , скорей всего будит 90лс )
по навесному - конкретно изминения только по выхлопной , колектор промолчу (по впускному разнице ненашол ) , вся магистраль выхлопа увеличина в диаметре , в бочке глушителя так же с большей пропускной .. .

и чЮть не забыл , на 101 установлены форсунки с большей производительностью , можно и от GA15 поставить  , темы есть как усилить .
всё остальное стандарт и взаимозаменяемость ( смотреть в каталоге , всмысле японском )

[cube 2001]

значит лучше как и есть оставлять 85л.с. раз 101 не будет выдавать как написали всей мощности,а 85 в горку вообще не едет... видел один раз ниссан куб с фаркопом для прицепа. возник вопрос как он с прицепом в горку ездит, у меня мой себя еле завозит в горку.

[LexOmsk]

Может он на мехе, вот и с фаркопом)

[step74]

Мой куб в гору бежит норм,без набора скорости,но и не сбрасывает.Подъём 9% метров 500-600.Если газюлю придавить до кикдауна на 3 передачу,то и разгоняется помалу(в начале подъёма 90км ч,в конце 100-105км ч.) Может просто имеющийся двиг в порядок привести?

[cube 2001]

который двигатель стоит на данный момент контрактный, просто я весной посадил его на брюхо и закипел, после этого начал подъедать масло 500 грамм на 5000 км. а сейчас пришли морозы начал заводить завести не смог( давануло масло в воздушный фильтр(прилично) в цилиндрах какая то жидкость, точно не бензин. или масло или антифриз.) теперь стоит колом и не заводится. пробовал вытаскивать предохранитель бензонасоса крутить в камерах жидкость. вот и думаю что лучше сразу поставить контрактный двигатель. или может что посоветуете?

[SergeyS-S]

если немножко нагрелся то не страшно , а вот если как самовар пару кинул и ко всему он как бы умирал потихоньку то могли залечь кольца и прокладку бахнуть , короче говоря в двух словах трудно сказать , не зная пред истории двига .
можно кольца и прокладку менять , а можно и двиг свежий поставить . и потом контракт это как кот в мешке , другое дело аукционник или распил ,
такие вот мысли .
я сибе брал как бы тоже контракт , перед установкой его вскрыл полностью и всё проверил , кольца + колпачки + притирание клапанов , вот и контракт .
есть идея , читал что вроде так делали но конкретики нету пока , точнуть под 73мм. , но надо узнать габариты поршня CR14 , а я спрашивал , пока ни кто не скинул инфу   .

[step74]

который двигатель стоит на данный момент контрактный, просто я весной посадил его на брюхо и закипел, после этого начал подъедать масло 500 грамм на 5000 км. а сейчас пришли морозы начал заводить завести не смог( давануло масло в воздушный фильтр(прилично) в цилиндрах какая то жидкость, точно не бензин. или масло или антифриз.) теперь стоит колом и не заводится. пробовал вытаскивать предохранитель бензонасоса крутить в камерах жидкость. вот и думаю что лучше сразу поставить контрактный двигатель. или может что посоветуете?

Перегрев привел к потере эластичности сальников,отсюда подъедание масла.Проверь двиг на потение(масляные разводы в районе коленвала,свечных колодцев).Масло в воздухане-промой хорошенько обратный клапан вентиляции картера,мог залипнуть.Жидкость в цилиндрах можно проверить на вкус,антифриз сладкий ну а бенз по запаху определишь.

[cube 2001]

сальники коренной и лобовой новые устанавливал на станции в этом году после кипения. клапан проверял дуется нормально в одну сторону держит в другую пропускает. по поводу жидкости в цилиндрах если сегодня будет время то определюсь тоже.

[SergeyS-S]

85 кобыл - заправка стандарт  А92 , А95
101 кобыла - заправка А98 премиум и не ниже , иначе он не будет как стандартный ( 85 , скорей всего будит 90лс )
по навесному - конкретно изминения только по выхлопной , колектор промолчу (по впускному разнице ненашол ) , вся магистраль выхлопа увеличина в диаметре , в бочке глушителя так же с большей пропускной .. .

и чЮть не забыл , на 101 установлены форсунки с большей производительностью , можно и от GA15 поставить  , темы есть как усилить .
всё остальное стандарт и взаимозаменяемость ( смотреть в каталоге , всмысле японском )

вот оф инфа
Марка двигателя   CGA3DE   
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.   101 (74) / 6400   
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.   123 (13) / 4400   
Тип двигателя   4-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение   
Используемое топливо   Бензин Premium (АИ-98)

Марка двигателя   CGA3DE   
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.   85 (63) / 6000   
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.   120 (12) / 4000   
Тип двигателя   4-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение   
Используемое топливо   Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

смотрим тяговое усилие двига , ( крут\момент )
из чего делаю вывод , подправить отсечку на 500 оборотов чтоб больше , да собственно и хватит , ну и можно форсы поменять и дальше ездить на 92 или 95 бензе . собственно что и сделал . и ещё с выхлопом поколдовал , точнее с банкой немножко в нутри пофиксал , и результат радует .

[cube 2001]

спасибо вам за информацию к двигатель 101л.с. теперь перейдем к моему двигателю- значит так. заглядывай в камеры было сухо. 1-й цилиндр чистый, 2,3,4-грязные там гарь... снимал дроссельную заслонку там жидкость бензин с чем то. все постер насухо, установил на место пробовал завести даже не схватывает. завтра возьму компрессометр буду мерить компрессию.

[SergeyS-S]

проверяйте в начале на сухую , там где будит мало , залить маслице для двига в цилиндр , только чтоб много не было , примерно 2 - 3 кубика , шприцом удобней , но можно и с банки , и снова прокрутить , есть существенная разница между сухой и с маслом то кольцам пи... , зверь пушистый , писец который . если нет разници а давка меньше нормы то скорей всего клапана плохо держут . разница в любом случае будин , но с целыми кольцами это будит малозаметно .