Рывок при переключении с 1 на 2

[Оптимист]

Добрый день!

Только вчера стал обладателем Куба. До этого ездил на Механике. Щас Автомат.
Так вот меня беспокоит то что при переключении с 1 на 2 Куба немного дёргает.
Почитав форум так и не понял, нормально это, или стоит копить на новую коробку. Мнения очень расходятся.

Куб 2003 года. 11

Когда заежал в сервис на диагностику перед покупкой. Они смотрели коробку, сказали масло не течёт, но менять нужно будет.

Это происходит постоянно как на прогретой машине так и нет.

[ALEX 22]

На холодной долго держит первую передачу и немного дергает.
После прогрева - рывки исчезают, но с первой на вторую все равно тупит.

[Оптимист]

В принципе да.. как ты описал

Это нормально? или автомат тихонько умирает?

[ALEX 22]

Вроде у всех так.

[KRAMAR]

У меня на холодной не дергает, а вот когда прогреется начинается((( я думаю нада масло сменить и все будет гуд

[Семен]

Помойму здесь уже это обсуждалось, но на всякий случай подтвержу. Это фирменно переключение Ниссановских коробок, причем даже на дорогих автомобилях этого любимого нами бренда...

[Оптимист]

Всем спасибо Масло поменяю Успокоили...

[Mamont 882]

У меня поведение коробки такое же, уже привык 

[KLIM]

У моей жены то же дёргалось особенно на холодную, сменил масло, с 1 на 2 переключения чуствуются, на остальные нет вообще толчков при переключении.

[eLmUcHo]

На сколько помню уже не в первый раз всё это обсуждается.
У такая же ерунда с первой на вторую. Масло в коробке сменил, а ничего не поменялось, толкает на холодную и на прогретой частенько (100000 пробег).
Заметил такой момент: при переключении до 2000 об. почти не толкает, и если до 5000 раскрутить тоже:),
И уж больно долго греется коробка в большинстве случаев, это еще с учетом, что у нас тут юг...
Не так давно обратил внимание на то, что ездил за город и на обратном пути (как минимум час-полтора езды на 3-й, 4-й передачах) уже в черте города, смотрю, опять толкает с первой на вторую, причём такае ерунда может быть, а может и не быть. Сила толчков разная на прямой, на подьеме и спуске.

Да, и про "фирменное" переключение: покатался на марче 2005г с двигателем CR14DE, пробег 5000 км!:
не толкает коробка с 1-й на 2-ю и нет провала со 2-й на 3-ю...

[0daliska]

У моей жены то же дёргалось особенно на холодную, сменил масло, с 1 на 2 переключения чуствуются, на остальные нет вообще толчков при переключении.

Ну вот это улыбнуло... Свои шедевры создаем... Какая у тебя жена, однако...
Извините за оффтоп... Не удержалась

[o-rodion]

У моей жены то же дёргалось особенно на холодную, сменил масло, с 1 на 2 переключения чуствуются, на остальные нет вообще толчков при переключении.

Ну вот это улыбнуло... Свои шедевры создаем... Какая у тебя жена, однако...
Извините за оффтоп... Не удержалась

в тему

[KLIM]

  Прикольно получилось

[Никсон55]

Да, господа!!!! Этот КУБический пинок под зад меня убиллл!!! Был Марк-2 1981г.в.- идеал, при переключении только тахометр скакал, Виста 1997г.в., пятилетняя без пробега, та толкалась, не любила включенный ОверДрайв в городе, подрегулировал тросом, стало намного лучше. Камри 1992 г. легонечко подталкивала, Хонда-Мобилио вообще вариатор- ПЕСНЯ, оччень понравилась коробка.  А тут такое хамское обращение с хозяином.! Вот мои наблюдения: При холодной коробке очень "длинная" 1-я передача, чем больше оборотов, тем ощутимей пинок получишь, приходится обороты особо не поднимать и ждать переключение.  На прогретой АКПП наоборот- на высоких оборотах переключение не ощущается, если 2000-3000 - толкнет не сильно. 1-я немного "укорачивается". При энергичной работе дросселя: газ-сброс , АКПП как бы теряется, идут быстрые, нелогичные переключения, хотя корректно.
Переключения со 2-й и выше практич. незаметны.

[Даша]

У меня тоже дергает при переключении...