OD OFF

[1dollar]

может просто плохо пользуюсь поиском здесь, но у меня такая проблема, при нажатии на кнопку овердрайф на рычажке никакой реакции не происходит, и лампочка не загорается, может кто ссылку кинет

ну у меня также. и автомат по-старому едет. у тебя фактически включается ОД?

[Ganzev]

может просто плохо пользуюсь поиском здесь, но у меня такая проблема, при нажатии на кнопку овердрайф на рычажке никакой реакции не происходит, и лампочка не загорается, может кто ссылку кинет

ну у меня также. и автомат по-старому едет. у тебя фактически включается ОД?

Вообще никакой реакции автомобиля на выключение или включение ОД, ноль реакции, раньше ездил на висте - реакция была мгновенной, включалась пониженная и скорость шла вверх (при обгоне)

[Ganzev]

Разобрал чехлы вокруг руля и опа, фишка болтается я ее вставил в родное место и хоп всё заработало как часики)))))))))))

[flyer]

У меня так было с поворотом зеркал, не работала левая часть, когда покупал, продавец сказал, хз, сделал скидку в 5тр. А когда я дверь разобрал оказалось фишка не вставлена!!!Итог 5тр за 5 мин разбора сбора двери!:))))

[FiZ]

Вот фигня этим летом обнаружилась. В Киреевск часто нынче с семьёй ездили. Хорошая дорога, изумительный штурман(как правило я, с квасом "благодей"). Отключение OD приводило к тому, что передача на третью сбрасывалась, а вот по педали, как не топай, хрен добЪешси ускорения, тоесть на вторую принципиально не сбрасывает.
Несколько раз, из-за этого, реальные подставы возникали. При средней крейсерской скорости 120 кмч.
Как заставить машину не тупить?

[Laxycan]

по идее так и должно быть, именно для этого и существует кнопка.
мозги считаю, что обороты выше допустимых для этой скорости будут при переключении.
Кстати если поглядеть тест новой гранты с автоматом от ниссана, то можно увидеть, что там в движении рычаг на R переключают, а машина продолжает ехать вперед

[IIaIIan]

))))) Про Гранту улыбнуло))))) Средняя крейсерская у этого авто 90!!!! Я просто один движок выкинул, сделал свап на контру и((( не дорого всё обошлось, но грустно, я по трассе MAX 110 теперь, на 2500-3000об(скачут). Больше вваливать начинаешь вкл 3 и тогда уже двиг не везёт 4500-5000, разгон есть но незначительный. Итог для себя, зачем мучать авто на 4500-5000 оборотах если 1) Крейсерская скорость у него 100км-110мах                                                                                 2) Машина для города, а не для трассы                                                                                             3) Аэродинамики некакой!!! даже если жать из неё 150-160, всё равно при сбросе газа она махом скинет до 80-90км именно из за неё попробуйте на N переключить, кому интерестно)))

[Laxycan]

Я может плохо мысль передал, вот цитата

Еще одно продекларированное достоинство нового для "АвтоВАЗа" узла – система защиты от несанкционированных включений. Ее суть в том, что каждый режим работы КПП включается только при условии наступления необходимых условий (простите за нелепый каламбур). То есть, двигаясь в режиме D, можно переместить рычаг селектора в любое положение – вплоть до включения задней передачи – и ничего не произойдет. Выбранная передача, подчеркивают на заводе, начнет функционировать только тогда, когда будет можно. Метод "а теперь – Rакета" здесь не пройдет.

[petr belan]

Я может плохо мысль передал, вот цитата

Еще одно продекларированное достоинство нового для "АвтоВАЗа" узла – система защиты от несанкционированных включений. Ее суть в том, что каждый режим работы КПП включается только при условии наступления необходимых условий (простите за нелепый каламбур). То есть, двигаясь в режиме D, можно переместить рычаг селектора в любое положение – вплоть до включения задней передачи – и ничего не произойдет. Выбранная передача, подчеркивают на заводе, начнет функционировать только тогда, когда будет можно. Метод "а теперь – Rакета" здесь не пройдет.

и думает вазовский инженер смотря на ниссановский коробас  (если эту херню присобачить к этой хреновине то-что за ху.....я получится)

[URII 26]

Вопрос такой. При включении зажигания лампа O/D OFF включается на две секунды и тухнет.
Потом не включается. На кнопку не реагирует (нажата, отжата) лампа O/D OFF не загорается.
Что может быть? Куда копать?  Заранее благодарен.

[CUBE52]

  возможно тупо отвалился проводок  от кнопки, у меня на мазде так было

[Милко]

Вопрос такой. При включении зажигания лампа O/D OFF включается на две секунды и тухнет.
Потом не включается. На кнопку не реагирует (нажата, отжата) лампа O/D OFF не загорается.
Что может быть? Куда копать?  Заранее благодарен.

У меня тоже такое было. Ручку переключения пошевелишь - работает какое-то время, потом перестает.. Как-то заехал на СТО, спросил у электрика, а он сказал что нужно копать мозги АКПП.. Решил ездить так как есть. А потом само все заработало и работает все четко до сих пор.

[CUBE52]

   у наших электриков чего не спроси всё до жуя стоить начинает

[NicholasCatrow]

А четырехступенчатый для трассы: летишь себе 170 на четвертой и в @#$% не дуешь   

[Cubetag]

вопрос: если при нажтии на кнопку горит надпись OD OFF - значит овердрайф отключен и машина едет в более экономичном режиме или я ошибаюсь?

у меня вообще не горит надпись о/д, можетя лапочка на Приборке сгорела!?