И опять о жоре масла....

[Nikitos 54 rus]

ИМХО,ребзя,Куба(да и любую другую машину)надобно брать безпробегового,год-два и досиданья,а так 1 случай на 10 што куб без проблем.За полгода владения 2001 года. я ЗАДОЛБАЛСЯ бороться с жором масла.ЗА-ДОЛ-БАЛ-СЯ!!!!КОльца я менял(2500) оба сальника коленвала,по очереди(хотя зима канешна лютая была)два(!)раза сальники клапанной крышки.Щаз стоит на замене колпачков(1300).Плюс по дороге в ремонт начал троить.Вскрыли башку-клапан цука 4го  горшка прогорел. Вот щастье то,а? Сразу после покупки еще и цепь с роликами была заменена.пока вроде без проблем крутится.
И еще.Где то тут кто то за причину купить куба выдал фразу:Почти неубиваемая подвеска(?!?!?!?! )
Я токо на нее снизу глянул,сразу подумал:как же я ездить то буду,она ж игрушечная совсем...
Отвлекся я...наболело,жуть как....
ВОт если щаз после замены колпачков не поможет-избавляться буду как от страшного сна.
А че вот щаз с клапанами делать,ХЗ.Комплектом только,тож поди не 2 тыщи стоит....

[satt888]

Клапана продаются отдельно, 390рублей штука оригинал,

[EDV]

проехал 500 км, сутра замерил масло, все впоряде 3 мм до верхнего уровня 

[Nikitos 54 rus]

Клапана продаются отдельно, 390рублей штука оригинал,

ХДЕ???

[satt888]

На фрунзе 53 возле кольца 'ниссан маркет'

[kodr48]

Всем привет!
Расход масла бывает - когда проиходит течь  - когда мас.кольца подработались и соответственно масл.колпачки потеряли эластичность.
У меня AZ10 - пробег 140 2001г Течь масла везде устранена.
Пошел расход масла.
Заехал на НИССАНовскую фирму-нужна раскоксока и т.д. - я их послал ...
Раскоксовка нужна в том случае если ездишь по городу не больше 60 км - только в этом случае кольца коксуются.
После 5т км- заметил что когда открываешъ клапан. крышку - выходит белый дымок -дальше больше.Пошло масло в возд.фильтр.
Все стало ясно - кольцам(масл) хана.
Из выхлопной ничего нет - незабывайте стоит католизатор.
Дал полностью макс.обороты и как прорвало повалил дым.
Загнал в гараж - снял поддон головку и прослезился.
Выработка м.колец почти 50% - колпачки дубовые.
Зазор на кольцах около 3мм  
Для чего нужны м.кольца - для удаления масла на стенках цилиндра
Проверил износ цилиндров почти нулевой - 0,001 Показатель компрессии в этом случае говорит отом что компр.кольца нормальные.
Этот дв-ль боится темпер. нагрузок - стоит подогреть и метал на масл.кольцах отпускается и сразу пошел износ.
Заменил все - сейчас о расходе забыл.
Такчто подумайте что лучше - лить в движок присадки и всякое Г..... или сразу перебрать и заменить
В cледующий раз покажу фото изношенных колец.  

[satt888]

уже 600км прошел после кап ремонта, масло в норме, и тяга лучше

[010]

народ не поленитесь напишите что нужно купить для кап ремонта (с запасом т.к. в другой город везу на капиталку)

[SLIK]

не поленитесь воспользоваться поиском!!! не раз писал уже

1. ремкомплект к двигателю(набор прокладок веху донизу + прокладка ГБЦ и колпачки)
2. комплект полец.
3. вкладыши хотя шатунные.

если будет еще менять механизм ГРМ то еще к этому
1 цепь верхняя
2 цепь нижняя
3 звездочки - 2 распред валов, 1 коленвала, 1 промежуточная
4 успокоитель верхней цепи

[EDV]

к списку выше:
масло,
Масляный фильтр,
антифриз,
если в свечных колодцах масло (сальники текут), то крышку

также желательно:
воздушный фильтр, свечи, топливный фильтр

[satt888]

ну тогда и герметик термостойкий

[EDV]

герметик в ремкомплект входит

[geny]

Ребята, подскажите чаго делать, весь движок в масле, в колодцах свечей не видно, т.к.все в масле и заколебался я долевать его туда... Что мне менять, ток не говорите что движок или машину... сердце слабое)))))) Что заказывать нуно??? Заранее блогадарен...

[ALEKSEI]

Ребята, подскажите чаго делать, весь движок в масле, в колодцах свечей не видно, т.к.все в масле и заколебался я долевать его туда... Что мне менять, ток не говорите что движок или машину... сердце слабое)))))) Что заказывать нуно??? Заранее блогадарен...

Прочтите внимательно всю тему-уверен что найдете ответ на Ваш вопрос 

[tonn132]

Всем привет!
Расход масла бывает - когда проиходит течь  - когда мас.кольца подработались и соответственно масл.колпачки потеряли эластичность.
У меня AZ10 - пробег 140 2001г Течь масла везде устранена.
Пошел расход масла.
Заехал на НИССАНовскую фирму-нужна раскоксока и т.д. - я их послал ...
Раскоксовка нужна в том случае если ездишь по городу не больше 60 км - только в этом случае кольца коксуются.
После 5т км- заметил что когда открываешъ клапан. крышку - выходит белый дымок -дальше больше.Пошло масло в возд.фильтр.
Все стало ясно - кольцам(масл) хана.
Из выхлопной ничего нет - незабывайте стоит католизатор.
Дал полностью макс.обороты и как прорвало повалил дым.
Загнал в гараж - снял поддон головку и прослезился.
Выработка м.колец почти 50% - колпачки дубовые.
Зазор на кольцах около 3мм  
Для чего нужны м.кольца - для удаления масла на стенках цилиндра
Проверил износ цилиндров почти нулевой - 0,001 Показатель компрессии в этом случае говорит отом что компр.кольца нормальные.
Этот дв-ль боится темпер. нагрузок - стоит подогреть и метал на масл.кольцах отпускается и сразу пошел износ.
Заменил все - сейчас о расходе забыл.
Такчто подумайте что лучше - лить в движок присадки и всякое Г..... или сразу перебрать и заменить
В cледующий раз покажу фото изношенных колец.  

Привет, сделали бы инструкцию как менять кольца и колпачки, тема не умираемая бы была, я вот с удовольствием бы сам поменял, а то денег нет на сервис.