Регулировка клапанов на CGA3DE

[Kubikrubika]

Как все сталкнулся с данной проблеммой, регулировка по принципу разобрал-замерил зазоры-собрал-заказал нужные шайбы-разобрал-собрал, мне не понравилось (надо долго ждать шайбы, да и два раза делать одно и тоже). Короче, разобрал, купил шайбы от 8 (выбор огромный). Достал штатные шайбы, с помощью двухстороннего скотча (тонкого канцелярского) приклеял старую шайбу к восьмерочной, нужного размера, на наждаке аккуратно обтачил всю эту конструкцию до нужного диаметра, затем заполировал торцы. На каждую шайбу ушло по 10 минут работы. Отклеил старую шайбу от новой и вставил в колодец.
Результат - клапана перестали стучать, тяга улучшилась, расход бенза упал немного. Шайбы прошли уже приблизительно 50 000км. снимал клапанную крышку - никакких хадиров колодцах нет, нареканий - 0.
по такому же принципу сделали еще Марк-2, тот же эффект.
Вот....

[koldyn]

Я так же делаю

[Gogens]

Все это конечно интересно, но вот поподробней, с фотками, да и с размерами (т.е. диаметр и толщина шайб), было бы намного информативней...

[koldyn]

Да что там промерять, берешь старую шайбу , штангенциркуль и замеряешь диаметр

[Kubikrubika]

дак а скотчем зачем старую шайбу к новой клеить? Как раз для того, чтобы она в окурат, как старая была, вот и размеры. а толщину штангилем

[koldyn]

Когда на нождаке будешь обтачивать скотч от нагрева отклеиться, а штангилем толщину ваще не мериют, микрометр нужен, штангелем не поймаешь, рамер больно точный надо

[Фарик]

Когда обтачиваеш нельзя доводить до температуры когда скотч плавится, оккуратно все делать нада, т.к. при перегреве металл свойства свои теряет

[koldyn]

кстати регулировал клапана на горячую, как написано, двиг работать стал тихо, но затроил может зазор 0,31 на выпуске все таки при холодном двиге, а не на горячем как написано ?

[Stereotype]

расскажите мне все пожалуйста как на этом моторе вы регулировали жигулевскими если они по толщине не проходят , ниссановские идут от 2.0 до 2.98 , а жигулевские идут от 3.0 до 4.0??? 

[Фарик]

расскажите мне все пожалуйста как на этом моторе вы регулировали жигулевскими если они по толщине не проходят , ниссановские идут от 2.0 до 2.98 , а жигулевские идут от 3.0 до 4.0??? 

Когда например я регулировал клапана, то на двух клапанах после всех расчетов получалось что нужно ставить шайбы толщиной более 3мм (я был в шоке ведь только от 2.0 до 2.98  ) Вазовские как вариант, но капнул глубже и обнаружил износ с внутренней стороны стаканов, (это те накоторые шайбы ложатся) был соблазн сэкономить и поставить вазовские шайбы но решил заменить стаканы плюс притер клапана и о чудо после перепроверки зазоров необходимость в шайбах не стандартной толщины отпала.
Вообще считаю если есть возможность то надо ставить все оригинальное. Если постепенно все заменить на отечественное или просто совсем дешовое то получится ТазоВАЗ со всеми вытикающими последствиями.....

[Stereotype]

возможно, и правы, но снимая распредвалы и притирая клапана , нужно будет регулировать все 16 по новой!!!!!

[Фарик]

возможно, и правы, но снимая распредвалы и притирая клапана , нужно будет регулировать все 16 по новой!!!!!

Да по новой но не обязательно 16. В основном как я заметил у всех проблема с выпускными клапанами у меня было тоже самое впуск идеально, выпуск . Потому притерал и регулировал только 8. Еще при притирке на тех клапанах где были не большие отклонения от нормы, все встало  на место само собой (повезло).

[Валерий_38]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста диаметр регулировочных шайб.
только прошу сообщить диаметр, а не толщину.

[Stereotype]

27мм

[slavkinov]

размер 27мм это показывает линейка и штангель а микрометром 26.98мм. размер больше нельзя,шайбы должны прокручиватся и меньше тоже,все расчитано.