Замена цепи грм (11 кузов)

[АнтонИгоревич]

добавляй еще маслосъемные колпачки
сальник передний

Вот тут поподробнее... Зачем мне маслосъемные колпачки и какой передний сальник?

[Sergey_Ufa]

передний сальник коленвала. код найти нетрудно.
колпачки тоже обязательно под замену, странно что требуется объяснение.
при цене от 25 рублей нет смысла экономить. но работа немалая по замене

[АнтонИгоревич]

передний сальник коленвала. код найти нетрудно.
колпачки тоже обязательно под замену, странно что требуется объяснение.

Я наверно чего-то в этой жизни не понимаю...
Есть такая поговорка: не мешайте машине работать...
И если с сальником могу понять, стоит он копейки, все равно снят и т.д. новый поставят бесплатно, а потратить 300 руб за оригинальный сальник вполне приемлемо...
То с колпачками...
1. Претензий к ним нет;
2. Судя по схеме, стоят они под пружинками, а это снять распредвалы и разобрать все клапана...денег за это возьмут немало...
3. Сами колпачки 1400 оригинал и 600 дубль...
Потратить около 5000 руб за замену того что работает. ЗАЧЕМ?

[Sergey_Ufa]

Руководствуясь такой логикой, задам вопрос - цепь зачем менять?
Она не порвется как ремень, можно ездить практически до упора.
Если пробеги небольшие, хватит на несколько лет по любому.

Далее меняется двигатель либо продается со скидкой "как есть".

П.С. Себе заказал комплект колпачков за 420 руб. PB681 PAYEN
Установка колпачков и притирка клапанов бесплатно
Затем сборка, установка пружинок, тарелок, сухариков и стаканчиков согласно схемы.

Как-то так, Антон Игоревич.

[АнтонИгоревич]

Руководствуясь такой логикой, задам вопрос - цепь зачем менять?
Она не порвется как ремень, можно ездить практически до упора.

Ну как сказать...гремит, когда заводишь, обороты плавают, глохнет, стреляет в выхлопуху...потом опять гремит, потом опять обороты плавают...ну понятно как-то напрягает...в общем она со своей работой уже не справляется...

Далее меняется двигатель либо продается со скидкой "как есть".

Продавать никто не собирается, потому что потом надо будет что-то купить...а если ничего не добавлять, то и что-то качественно лучшее купить врятли получится...а контрактный двигатель опять же с не очень новой цепочкой будет и может ее хватит на пол года...

Себе заказал комплект колпачков за 420 руб. PB681 PAYEN
Установка колпачков и притирка клапанов бесплатно
Затем сборка, установка пружинок, тарелок, сухариков и стаканчиков согласно схемы.

Да даже если и 420 руб. Основная цена - это работа, даже учесть что двигатель сейчас разобран, снять оба распредвала, разобрать клапана, поменять колпачки, притереть, собрать все назад...и не один сервис не сделает это бесплатно... Чтобы говорить предметно, я узнаю стоимость сего мероприятия. Но если цена будет выше 1500 тысяч смысла не вижу...

[DAN]

если позволите, мое мнение по замене резиноизделий двигателя.
Здесь ключевым делом выступает температура эксплуатации дрыгателя, которая в свою очередь на cr14 зависит от масла.
Попробовать на мягкость к примеру сальник свечного колодца и можно сделать вывод о состоянии всех резиноизделий включая маслосъемные колпачки и целесообразность их замены.
Короче резина дубеет от температуры и если предпосылки перегрева были то дубеют увсе резинки разом.

[Sergey_Ufa]

Антон Игоревич, притереть вряд ли выйдет, потому что для этого ГБЦ надо снимать.
А это еще деньги однако... Поэтому эту операцию вычеркни из списка работ.

А вообще все эти симптомы актуальны для ушатаного движка, то есть у которого пробег тысяч 200.

Надо анализировать уровень потребления масла. Если он был, то только цепью не обойдешься.

[АнтонИгоревич]

А вообще все эти симптомы актуальны для ушатаного движка, то есть у которого пробег тысяч 200.
Надо анализировать уровень потребления масла. Если он был, то только цепью не обойдешься.

Пробег у него 170 тыс (и по всем документам и судя по состоянию двигателя внутри, где-то так и есть...это сказал не я, это сказал человек которые ремонтирует мой авто и смысла врать у него нет)...
Потребление масла...после того как поменял прокладку клапанной крышки не доливал ни разу...уровень на глаз стоит на месте, пробег около 3000...если уровень и упал то мм. на 3 не больше.
Двигатель не дымит, не коптит, прекрасно тащит (разгоняет груженого до самой крыши куба, лежащего арками на колесах до 150 км/ч довольно резво), не греется...
Да и к резинкам он ни каких претензий не озвучивал: по результатам вскрытия мне было сказано заменить масло (Shell видать поддельный попался), цепь со всеми там натяжителями и т.д., датчик положения распредвала, и какие-то резинки, которые я порвал меняя свечи (между пластмассками стоят)... Тогда я поменял все, куб стал заводится намного лучше, обороты почти не плавают и грохот цепи почти ушел...вот сейчас меняем цепь...

[Sergey_Ufa]

Датчик положения распредвала поменял или планируешь менять напрасно.
Вычти эту сумму из его гонорара и взамен торжественно вручи ему этот датчик.

Пробегу можно верить если сам покупал на аукционе. И не более.
Свежий случай - брат покупал авто в Уссурийске. Аукцион - 110 ткм, спидометр - 55ткм

П.С. При условии замены цепи, дополнительное РАЗУМНОЕ удорожание - не более 1000 руб. (50 руб за колпачок)
Все что выше этой суммы - уже говорит о переоценке мастерком своих способностей.

Так сколько чудо-мастерок по совместительсву чудо-электрик просил за замену колпачков?

Удивлен я конечно мастерку. Видать задел оставляет на будущее, ему же нужны прикормленные клиенты
Это все равно как хирург после операции тампончик оставляет, дабы через полгода завершить начатое.

[АнтонИгоревич]

Sergey_Ufa, разговор уже давно ушел от начатого: качество оговоренного комплекта...и не несет не какого смысла (обсуждать профессионализм и адекватность человека который делает мою машину я не собираюсь), поэтому за сим позволю себе откланяться...
И я все таки думаю, что людям которые видят мою машину, могут ее "потрогать" и покрутить, явно лучше знать что стоит в ней поменять... Как там говорят? "По телефону зубы не лечат"?

P.S. Если все-таки у кого-то есть отзывы, или к-то знает комплекты ГРМ других производителей на CR14 c удовольствием послухаю...

[Sergey_Ufa]

Удачи в обсуждении. Хотя странно что тот кто "видит" и "зубы лечит" не имеент ответа на этот вопрос 

[gsa610]

из своего опыта.машинка при пробеге 197 тыщ.заморочился заменить обе цепи ну и по возможности -шестеренки.заменил.по износу посмотрел:можно было и не менять.так,для успокоения ,т.к часто катаюсь далеко...

[Sergey_Ufa]

у тебя тоже 2 цепи....?

[Ярослав]

у тебя тоже 2 цепи....?

9 штук

[gsa610]

Sergey_Ufa   я так понимаю 1,5 л. движки с 2 мя цепями:одна на привод распредвала,другая на маслонасос