Замена масла в автомате

[slave_hard]

http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=2949&st=60

 вот типо в самом начале про то что надо пользовать..думаю прикупить транзмакс з себе и сделать замену..

[ky3nets]

По ценам посмотрел и решил что лучше уж заливать то что производитель пишет Matic Fluid D (у меня AZ10 коробка RE4F03B) не большая разница в цене по сравнению с тем-же декстроном 3 (особенно с учетом того, что грубо говоря, заливается не на 1000 км). Но возник вопрос, все пишут промыть поддон, фильтр, а чем их промывать и можно номера (артикулы) на фильтр и прокладку для поддона.

[лёня]

не мучайся с поддоном. можно будет промыть его когда машина тысяч 100 по россии пройдет. там стружка примагниченна к поддону и никуда не денется.

[ky3nets]

А есть разница когда менять, в плане времени года, подождать лета или ничего страшного и сейчас зимой поменять.

[лёня]

думаю без разницы. если будешь менять на улице, то прогрей коробку.

[ky3nets]

Ясно. Будем думать, покупать расходники, но наверное все таки буду ждать как потеплеет.

[Влад-jr3]

Опытным кубоводам привет! Я тоже заинтересован заменой масла в автомате Куб 2000г.в. CGA3DE, пробег 145т.км.  Что сейчас залито не известно,происходят легкие тычки при переключении с 1 на 2передачу при оборотах примерно 1000-1400...думаю залить ликви моли Dexron3,с полной заменой через автомат....но, почитав форум про промывку фильтра и удаления стружки с картера возникает несколько вопросов....про какой то там болтик на фильтре который обратно вроде как и не вкуручивается без разбора коробки.....если кто знает посоветуйте как с ним лучше быть.....**Мастер** в сервисе сказал что фильтр и стружка с картера промоется давлением автомата вместе с маслом.....но веры нет почему то....

[СЛОН]

Не промоется под давлением (про какое давления они ховорят ) про картер ее нужно ввытирать. На автомате стоят фильтра грубой очистки если грязь есть то вытирать не снимая фильтра грязь всерано наруже

[СЛОН]

Про толчки они изчезают при заливке родного масла даже у тех у кого тросик имеется как бы его ненатягивали толчки еле заметны

[СЛОН]

Про болт который крепит фильтр в коробке который не закручивается  придется забыть.  Нарежте резбу в корпусе и верните другой болт для прилегания фильтра к корпусу в этом месте.

[Влад-jr3]

Он имел ввиду давление создаваемое автоматом для замены масла. Про болт конечно же не хотелось бы *колхозить* тем более на доверии нашим умельцам в сервисах.....видимо придется не тревожить фильтр...

[лёня]

у тебя скорее всего понижающий резистор виноват в толчках.
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,18467.0.html
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,21861.0.html
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,19503.msg157251.html#msg157251
но масло нужно менять каждые 40-50 тыс. полной заменой. у меня в городе это стоит всего 1000 руб ну плюс в этом же сервисе беру масло (петроканада д3) 250 руб/литр. 9-10л уходит.  меняют не аппаратом, просто отсоединяют шланг идущий на радиатор  из коробки, через щуп заливают.

[СЛОН]

Он имел ввиду давление создаваемое автоматом для замены масла.

там нет такого давления и потока чтоб смыть все не создает и потом сливается масло в акпп с боку в картер а всас происходит через фильтр Вот и думай как стружка смоется

[СЛОН]

у тебя скорее всего понижающий резистор виноват… масло менять каждые 40-50 тыщ км.

через 40 тыщ на вариаторах меняют.  У мня на табличке 60 тыщ написано. В КНИГЕ "ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАМЕНА МАСЛА  ЧЕРЕЗ 60 ТЫЩ.. .' так шо один раз залил родное и смело можно под 100 тыщ проехать ,хлавное часто не рвать обороты

[лёня]

это ты сервисменам скажи. они тебе приведут массу примеров как даже будучи на гарантии автоматы ломаются при замене каждые 60 тыс. а капремонт коробки неизбежно наступает при пробеге 180-200 тыс.  вот и настаивают менять каждые 30 тыс вообще.