толчки при переключении скоростей

[serzh]

ну так ты вытащи этот резистор и будут))) я купил марча а в нем не было его уже. и все думал на коробку - это ей хана приходит. а оказалось что только резистор. Кстати цена вопроса 63 руб и 30-40 мин паяния))) вполне достойная альтернатива

[Andrei-038]

А вот толчок при переводе с "P" на  "D" не есть хорошо.
У меня такого нет при любой степени прогрева автомата.

У меня такой толчок есть при любой степени прогреве коробки...
P.S. Коробка - вариатор...
Похожих случаев (толчки при включении скоростей) - куча, "вылеченных" еще ни разу не встретил....(
Заказал "мозг" на вариатор (грешу на него). Поменяю - посмотрю, что изменится...

[ibulat_1986]

Понижающий резистор выглядит вот так:


только стоит он вертикально, находится прямо под аккумулятором, на ланжероне. Его функция заключается в том, что он понижает ток на управляющий клапан основной магистрали АКПП... Вроде как нормальным считается сопротивление ~12 Ом, на моем 13,1, коробка с 1 на 2 на холодную пинается еще как и есть эффект еще такой: коробка как-бы немного "подвисает" перед переключением...

Ради эксперимента выдернул разьем с этого резистора: пинок стал еще сильнее и жестче, но вот "подвисания" при этом нет, переключение очень быстрое.
Далее взял два сопротивления по 6Ом и последовательно кинул вместо понижающего резистора - поведение один в один как с родным резистором...
Так что все подозрения теперь на электроклапан давления в основной магистрали (соленоид управления давлением в линии КПП)...
Остается только померить само давленение в коробке и можно делать выводы...

а не мог бы ты на общей схеме подкапотного пространства показать где он примерно находится? спасибо.

[Vertolet]

ну так ты вытащи этот резистор и будут))) я купил марча а в нем не было его уже. и все думал на коробку - это ей хана приходит. а оказалось что только резистор. Кстати цена вопроса 63 руб и 30-40 мин паяния))) вполне достойная альтернатива

 инетересно интересно... а схемку или фотку как ты сдела можно повесить, поглядеть? и где этот разъем стоит?

[serzh]

Вот сфотал как мог. Пока что временно на проволочке (как обычно) но думаю что скоро приклею к какой-нибудь пластинке и закреплю на корпусе.

[serzh]

еще

[serzh]

еще

[serzh]

и еще

[ibulat_1986]

молодцом.надо тоже так сделать

[ALEX 22]

Парни, что делать то собрались?
У Сержа родного резистора не было, а у нас есть.

[ibulat_1986]

у меня тож нет. хз почему.

[ALEX 22]

Блин, надо посмотреть, мож у меня тоже нет)))))))

[Vertolet]

Понижающий резистор выглядит вот так:


только стоит он вертикально, находится прямо под аккумулятором, на ланжероне. Его функция заключается в том, что он понижает ток на управляющий клапан основной магистрали АКПП... Вроде как нормальным считается сопротивление ~12 Ом, на моем 13,1, коробка с 1 на 2 на холодную пинается еще как и есть эффект еще такой: коробка как-бы немного "подвисает" перед переключением...

Ради эксперимента выдернул разьем с этого резистора: пинок стал еще сильнее и жестче, но вот "подвисания" при этом нет, переключение очень быстрое.
Далее взял два сопротивления по 6Ом и последовательно кинул вместо понижающего резистора - поведение один в один как с родным резистором...
Так что все подозрения теперь на электроклапан давления в основной магистрали (соленоид управления давлением в линии КПП)...
Остается только померить само давленение в коробке и можно делать выводы...

а не мог бы ты на общей схеме подкапотного пространства показать где он примерно находится? спасибо.

а можно номер того самого резистора почетче сфоткать или переписать и скинуть? заранее благодарен..

[Vertolet]

нашел, на exist, номер 31037-AN100, ценник от 1435р. доставка 33дня...

[Ярослав]

А я нашел эту фиговину у себя. Но всеравно толчки есть.. Интересно почему у когота она стоит у когота нет