Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => FAQ (Ответы на Часто Задаваемые Вопросы) => Тема начата: primus от 17.12.2011 22:35:16
-
Народ посоветуйте куда копнуть.
-25. Не заводится. Раз несколько крутнешь - аккум умирает (плотность зимняя, заряд в норме).
После этого не заводится даже при потеплении. Крутит, вроде дыркается - но снова садит аккум.
В прошлый раз - вынул свечи, шприцом со спец шланчиком высосал (тьфуты) бенз из цилиндров, свечи закрутил, прикурил (минус на массу ессно) - и завел с полтычка.
Опять вот были морозы - не завелась. При потеплении - опять не заводится. Завтра откачаю бенз - чую - заведу.
Может датчик какой перемораживает или что?
-
В вопросе содержится ответ:
аккум умирает
Т.е. уже помер.
-
дык прикуривал сегодня. по ощущениям вроде как уже вотвотвот.
Хотя хз. топать за аккумом походу надо.
-
У меня в -29 тоже самое, заливает и все тут *scare*. Я теперь акум с собой забираю если знаю что лютый холод будет ???.
-
Сегодня долго долго крутил 90 амперным аккумом (типа прикурил). Долгодолгодолго. Схватывает схватывает схватывает. И завелась. А ну да, свечи крутнул ДЗ дмрв17 по моему. Просто в ближнем магазе под малый ключ только такие.
Короче, варианты выхода:
- новые свечи
- аккум как вариант
- бронепровода?? уж больно мои выглядят потрепанными...на одно треснута сама фуська, которая на свечу надевается.
-
такая же фигня три дня назад не завёлся ... плюнул на него . нервов не хватает .... погоню в мастерскую пусть там колдуют ! а пару лет назад справился с этим напастьем просто - отогнал в тёплый бокс ..подзарядил оккумулятор .. поменял свечи и через три часа оттаивания завёлся и всё зиму заводился на ура .... нынче все эти финты не помогли ((
-
Вчера была такая же история, аккумулятор крутит, свечи не схватываются, отбуксировали на мойку, помылись... но не завелись, постояли под обогревателем... не завелись, накаливали свечи... не завелись, неравнодушные посоветовали залить масла в свечные колодцы, сомневался, но отчаявшись залил, и вот чудо завелся, конечно не без труда.
-
Как это "залить масла в свечные колодцы"? при выкрученных свечах?
МЕГА КУБОВОДЫ - разъясните, в чем фишка?
-
Чисто теоретически. Не заводится в мороз => заливает, а если взять сопротивление (только нужно подобрать какое именно) и сняв разъём с датчика температуры, подключить к сопротивлению. ???
-
Да при выкручиных, думал, что после этого вообще не заведется), а как это работает, и чем черевато не знаю
-
Да при выкручиных, думал, что после этого вообще не заведется), а как это работает, и чем черевато не знаю
Да масло заливают, наверняка, чтоб компрессия больше была
-
Хм. датчик температуры.....можно с ним вообще както поколдовать?
-
Хм. датчик температуры.....можно с ним вообще както поколдовать?
Ну а кто не даёт ;). На шнивах была такая проблема, давненько читал, что примерно при -23 они отказывались заводиться. Оказалось, что машина при такой температуре подаёт слишком много бензина и свечи сразу же заливает. Вот кулибины перед запуском и сдёргивали разъём с датчика температуры, и втыкали в него резисто на ...Ом. Точно не помню, но можно загуглить.
-
а у нас датчик температуры то где? это ли не "Термоэлемент FIC" если по книге смотреть - гдето перед датчиком дроссельной заслонки? есть у кого фото подкапотного, чтобы этот датчик видеть? Или нужный нам датчик - это Датчик тмпературы ОЖ? на что комп реагирует то?
(http://www.easyfoto.ru/web20111218153144491.jpg)
-
Или нужный нам датчик - это Датчик тмпературы ОЖ? на что комп реагирует то?
Ага, датчик температуры ОЖ, но тот, который идёт на мозги :)
-
Тот не?
(http://www.easyfoto.ru/web20111218154144328.jpg)
А тут чтото про вольтаж
(http://www.easyfoto.ru/web20111218154228393.jpg)
-
Хм. датчик температуры.....можно с ним вообще както поколдовать?
параллельно датчику темп. что с двумя проводами и расположен под трамблёром подсоединяешь переменный резистор 6-10 килоом. Регулируя сопротивление - обманываешь мозги.
Но причина залива основная - это уход параметров датчика расхода воздуха.
Если его откалибровать, то никакого резистора не надо.
На вопросы по калибровке отправлю к принципам расчёта смеси о которых я писал
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,919.msg102068.html?PHPSESSID=e7a64i7t08hurrli6rk23or880#msg102068
стр 16 темы как бороться с расходом
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,919.msg102072.html?PHPSESSID=e7a64i7t08hurrli6rk23or880#msg102072
-
Но причина залива основная - это уход параметров датчика расхода воздуха.
Если его откалибровать, то никакого резистора не надо
Поподробнее? как его откалибровать?
-
Хм. датчик температуры.....можно с ним вообще както поколдовать?
параллельно датчику темп. что с двумя проводами и расположен под трамблёром подсоединяешь переменный резистор 6-10 килоом. Регулируя сопротивление - обманываешь мозги.
Но причина залива основная - это уход параметров датчика расхода воздуха.
Если его откалибровать, то никакого резистора не надо. Более того авто можно прекрасно эксплуатировать без датчика кислорода.
На вопросы по калибровке отправлю к принципам расчёта смеси о которых я писал
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,919.msg102068.html?PHPSESSID=e7a64i7t08hurrli6rk23or880#msg102068
стр 16 темы как бороться с расходом
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,919.msg102072.html?PHPSESSID=e7a64i7t08hurrli6rk23or880#msg102072
из них следует способ коррекции( придумал 2, применял только один)
Применение требует рук. Кто догадается как применить графики ДМРВ, тот сможет и повторить. Всё .
Ты предлагаешь человеку не слабо поепаться, только потому, что может быть "ушли параметры датчика расхода воздуха"? По моему это не имеет отношение к холодному запуску.
-
У меня вот вчера -27 было,новый аккум поставил на 50Ah вроде хватает сил завести. Завожу в 2-3подхода. С первого раза не насилую аккум *STOP*,да чую что может не "схватить". держу сек 2 стартер,отпускаю через 3сек пробую снова и определяю заведётся ???иль нет!бывает и со второго раза заводится.но на 3й раз конкретно схватывает! (масло 5W- 40 castrol. на нулёвке вообще номально было бы!)
-
типа сухозаряженных необслуживаемых.
:D
до чего техника дошла! :-D
-
Если "подхватывает", лучше продолжать крутить, это однозначно, иначе бензин, который не воспламенился попадает на кольца, смывает масло и в итоге сильно падает компрессия, после чего практически не реально завести машину не после замены свечей, не после замены АКБ... Можете обратить внимание на то, что если долго крутить стартером, а машина при этом не завелась, после этого вытащить щуп уровня масла, то он будет пахнуть бензином. Правильно посоветовали, выкрутить свечи, влить через свечные колодцы шприцом с трубочкой по 1-2 (не больше) кубику масла в каждый целиндр, при этом компрессия нормализуется и двигатель заводится. Но это всё, о том, что делать, если уж так получилось. А изначальная проблемма либо в неправильном смесеобразовании, либо плохом распыле форсунок... Тут уже искать нужно, как правильно заметили выше. И мне кажется, что это не единственная проблема с двигателем, предпологаю, что машина слегка переедает бензин и хорошо прогретый двигатель может заводиться несколько хуже, чем скажем при +15 градусах. Так что описывайте все семптомы и круг поиска сузится...
-
Бенз переедает.
Прогретый заводится не хуже холодного. одинаково.
-
после нескольких пеших дней ( так как у спеца длинная очередь )решил попробывать завестись самому ... с утра поставлю в тёплый бокс и к вечеру с проветренным (выкрученными свечами ) тёплым двигателем и подзаряженной батарейкой попробую завестись ... ( отпишусь получилось или нет )
-
попадал я пару раз, заливало свечи, хоть ты что делай - не заводится, только с потеплением до -10 (примерно) и новыми свечами, предварительно просушив цилиндры заводится с пол пенка
сейчас завожу так:
сел, выключил все что потребляет энергию, печка, обогрев стекла и тд., поморгал несколко раз дальним, и завожу не дожидаясь пока погаснут тестовые лампочки, чтоб не успел насос накачать лишнего, пока (тьфу-тьфу) заводилась без проблем, но и морозов не было особо, в -26 с полпинка... в -30 еще не пробовал...
-
вчера - 31,кубик ночевал на улице,ну думаю-кирдык***с первого раза не завелся,а потом педаль в пол и понемногу отпускал и когда начал схватывать еще в пол поддавил и завелся***масло у меня Nissan Strong save-x SM KLAM3-5w-30.может густовато? ну короче не стал больше экспериментировать,снял АБ,и ос тавил кубик до потепления***гараж холодный,,укрыл его всячески,в воскресенье,как обещает лучший погодный http://rp5.ru/4415/ru сайт-22,потом начнутся издевательства над мотором по полной программе***
-
Зачем издеваться раз завелась? ???А ваше масло не густовато...Просто оно "полусинь" и для зимы отстой...Налейте полную синтетику "по вкусу" и будет ваш авто запускаться в морозы без проблем. *YES*
-
вчера - 31,кубик ночевал на улице,ну думаю-кирдык***с первого раза не завелся,а потом педаль в пол и понемногу отпускал и когда начал схватывать еще в пол поддавил и завелся***
Зачем? педаль давят чтоб отключить подачу топлива при залитых свечах.
масло у меня Nissan Strong save-x SM KLAM3-5w-30.может густовато?
так то да, 5w40 было бы лучше, т.к. вторая цифра температуру и обозначает.
з.ы. Нифига вы над машинами угараете, ладно у нас дубак в Якутии, их в теплых гаражах держат, либо не глушат (мало но есть и такие).
Тем более с -30 и гаражом, чего уж проще, сигналка с автозапуском по температуре, двигатель утеплить, в гараж загнали, для надежности капот укрыли чемнить потеплее чтоб до пола свисало, и все, тепере автозапуска на -10 за ночь заведется 1 или 2 раза. а утром никаких танцов с бубном, у нас даже в -40 так машины стоят.
главное чтоб в гараже дырок небыло.
-
масло у меня Nissan Strong save-x SM KLAM3-5w-30.может густовато?
так то да, 5w40 было бы лучше, т.к. вторая цифра температуру и обозначает.
Ауууу!!!Не надо путаться!Температурный режим отражает как раз первая цифра,у второй совсем другие значения...
-
вчера - 31,кубик ночевал на улице,ну думаю-кирдык***с первого раза не завелся,а потом педаль в пол и понемногу отпускал и когда начал схватывать еще в пол поддавил и завелся***
Зачем? педаль давят чтоб отключить подачу топлива при залитых свечах.
Можно, я тоже спрошу, вы экспериментировали допустим летом, ну или на горячей машине
Пытались заводить с нажатой педалью и куб точно не заводился?
по причине отсутствия подачи топлива?
-
Я лично думал что если нажать педаль то подача топлива будет больше
-
suhinin при запуске в мороз комп и так смесь обогащает, поэтому за 5 неудачных попыток залить свечи как нефиг делать.
Laxycan, вы экспериментировали допустим летом, ну или на горячей машине
Пытались заводить с нажатой педалью и куб точно не заводился?
зачем? мне зимой этих экспериментов с другими авто хватило :)
наберите в яндексе "Режим продувки цилиндров" он выдаст кучу ссылок.
суть в том что при этом комп видит нажатую до упора педать газа и при оборотах до сколькито отрубает форсы.
просто я разогревом машин занимаюсь, так что завел их замороженных достаточно и собсно теоретически тоже готовился.
могу высказать свое имхо - проблемы с запуском в основном у уставших двигателей, тут уже не один фактор влияет, а комплекс: свечи, кольца, забитые форсунки, нагар в цилиндрах.
Поэтому банальная замена свечей может и не спасти.
Особенно прикалывают те кто до талого крутит залитую движку, еще и играя педалькой газа как на карбюраторе (чего делать нельзя на инжекторе!)
Ауууу!!!Не надо путаться!Температурный режим отражает как раз первая цифра,у второй совсем другие значения...
да, тут погорячился. 40 это в теплую сторону. Кажись все эти фирменные масла минеральные, поэтому и густеет.
-
зачем? мне зимой этих экспериментов с другими авто хватило :)
наберите в яндексе "Режим продувки цилиндров" он выдаст кучу ссылок.
суть в том что при этом комп видит нажатую до упора педать газа и при оборотах до сколькито отрубает форсы.
ну я тогда тоже вопросом на вопрос
А зачем нам яндекс и другие машины? мы же за куб говорим
и я знаю, что есть разные прошивки, и с продувкой и без
-
Laxycan ну если так интересно, можете проверить потом тут все расскажете, странно будет если у куба этот процесс будет отличаться от других инжекторных автомобилей.
-
странности у вас какието, у меня в -30 все заводитя и ничего не заливает, а про всякие датчики таки вообще молчу ))))
Единственное что есть, так это аккум с емкостью в 50 а/ч и ВЫСОКИМ пусковым током!!!
Пусковой ток аккума намного более важен чем емкость!!!
-
Laxycan ну если так интересно, можете проверить потом тут все расскажете, странно будет если у куба этот процесс будет отличаться от других инжекторных автомобилей.
Так , а вы в подпись мою то посмотрите, у меня нету ни 11го, ни 10го (которому вы посоветовали) куба
А вот впечатление создалось, что у электронной газульки гораздо больше приколов, и после прокруток на морозе полупросаженой бортовой, когда щелкают реле в ипдм, в мозгах начинает творится невообразимое
-
*HELLO*А я вот своего куба не могу завести уже 4 дня. Замерз бедолага. Все что вычитал на форуме ничего не помогает наверное нужно искать теплый гараж |0/
-
Привет!
А вот у меня ровно неделю стоит...акум новый, но заряжала, свечи меняла. Установлен котел, но включать его боюсь. |0/ /W\
-
На ночь ставил аккум на зарядку дома, машина на улке, с утра меня послала :D
-
-32 было, на днях, ночью вставал, прогревал, утром с полпинка, не ленитесь, грейте машинку
-
я вот в шесть вечера с работы приехал в 18-00, в 00-01 прогел, пошол спать,(проснулся от кошмара что кубик не завёлся :o) в 03-00 ночи ещё прогрел, и в 06-30 завёл на работу ехать... не выспавшись,злой >:( решил придумать аУтономный подогреватель под балконом(тенн от духовки!рискованая тема но при -35 весь риск к нулю)под картер и усё! заводится как летом! на газ никода не давлю! *STOP* хотя нога иногда так и тянется поддать.
-
"Маленькие дети, ни за что на свете..."(с) не пытайтесь в -30 заводить машину на таких свечах, не получится :D
(http://img96.imageshack.us/img96/9272/0311k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/0311k.jpg/)
P.S. чёрный нагар на свечах = не только переобогащённая смесь, но и при моих условиях эксплуатации (да и тех, у кого до работы близко ехать - дольше прогреваешь, чем едешь) ещё = и слишком холодные свечи, которые не успевают самоочищаться, взамен BKR6E-11, были поставлены чуть горячее BKR5E-11
P.P.S. на новых свечах, при залитых цилиндрах, а через колодцы ой как хорошо виден стоящий в цилиндрах бензин, машина завелась с пол-оборота ключа
P.P.P.S. кому интересно, могут послушать/почитать NGK Learning (http://www.ngk-elearning.de/) про свечи, лямбды. Не забудьте выбрать русский язык.
-
я вот в шесть вечера с работы приехал в 18-00, в 00-01 прогел, пошол спать,(проснулся от кошмара что кубик не завёлся :o) в 03-00 ночи ещё прогрел, и в 06-30 завёл на работу ехать... не выспавшись,злой >:( решил придумать аУтономный подогреватель под балконом(тенн от духовки!рискованая тема но при -35 весь риск к нулю)под картер и усё! заводится как летом! на газ никода не давлю! *STOP* хотя нога иногда так и тянется поддать.
еще вариант сигналка с автозапуском, бегать никуда не надо, сама заводит, прогревает, глушит, сутра еще дополнительно время запуска задать и к выезду машина теплая :)
"Маленькие дети, ни за что на свете..."(с) не пытайтесь в -30 заводить машину на таких свечах, не получится :D
(http://img96.imageshack.us/img96/9272/0311k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/0311k.jpg/)
P.S. чёрный нагар на свечах = не только переобогащённая смесь, но и при моих условиях эксплуатации (да и тех, у кого до работы близко ехать - дольше прогреваешь, чем едешь) ещё = и слишком холодные свечи, которые не успевают самоочищаться, взамен BKR6E-11, были поставлены чуть горячее BKR5E-11
P.P.S. на новых свечах, при залитых цилиндрах, а через колодцы ой как хорошо виден стоящий в цилиндрах бензин, машина завелась с пол-оборота ключа
P.P.P.S. кому интересно, могут послушать/почитать NGK Learning (http://www.ngk-elearning.de/) про свечи, лямбды. Не забудьте выбрать русский язык.
много раз слышал про бензин в цилиндрах, но ниразу не видел, чисто теоретически, как он там плескаться будет? Клапана то открываются, должен вылетать, а если не вылетит гидроудар (если его так видно что прям плещется).
С калильным числом так и есть, если менять то следующую брать, т.к. На высоких оборотах такие свечи могут перегреться. Я так на уазике экспериментировал, вместо А-11 А-14 ставил, вроде нормально было :)
-
много раз слышал про бензин в цилиндрах, но ниразу не видел, чисто теоретически, как он там плескаться будет? Клапана то открываются, должен вылетать, а если не вылетит гидроудар (если его так видно что прям плещется).
Там его не такое количество, чтобы гидроудар мог случиться, но при этом бензиновую гладь видно отчётливо.
P.S. если хочеши посмотреть, сними провода со свечей и помаслай стартером несколько секунд, выверни свечи и наслаждайся этим зрелищем ;) Шютка :D
-
Прогревал в 2 часа ночи, сегодня утром -35 не завелась. *scare* Помогло снятие свечей и прокаливание на газовой горелке, удаление топлива из цилиндров с помощью шприца и капельницы, и прикуривание от другого авто. :)
-
... удаление топлива из цилиндров с помощью шприца и капельницы
У меня когда не завелась, понятно дело свечи залило, так вот подсказали один способ удаления бензина из цилиндров, но опробывать его так и не решился, его суть - взять газету, поджечь и поднести к свечным колодцам, может и немного опустить газету в колодец, далее следует хлопок, бенз выгорает и типа машина заводится очень легко. Повторюсь сам не пробовал, пробовал коллега по работе, у него санька, он так делает при заливе свечей ^|^
-
сегодня с утра -27, завелся с первого раза, но обороты до 1500 медленнее поднимались почему то
-
масло потомучто загустело
-
... удаление топлива из цилиндров с помощью шприца и капельницы
У меня когда не завелась, понятно дело свечи залило, так вот подсказали один способ удаления бензина из цилиндров, но опробывать его так и не решился, его суть - взять газету, поджечь и поднести к свечным колодцам, может и немного опустить газету в колодец, далее следует хлопок, бенз выгорает и типа машина заводится очень легко. Повторюсь сам не пробовал, пробовал коллега по работе, у него санька, он так делает при заливе свечей ^|^
Удалять бензин из цилиндров лучше шприцем либо отключать топливный насос и выкрутив свечи покрутить стартером несколько секунд. Так безопаснее.
-
... удаление топлива из цилиндров с помощью шприца и капельницы
У меня когда не завелась, понятно дело свечи залило, так вот подсказали один способ удаления бензина из цилиндров, но опробывать его так и не решился, его суть - взять газету, поджечь и поднести к свечным колодцам, может и немного опустить газету в колодец, далее следует хлопок, бенз выгорает и типа машина заводится очень легко. Повторюсь сам не пробовал, пробовал коллега по работе, у него санька, он так делает при заливе свечей ^|^
+1, так и делал, и тоже на sunny. там даже и не хлопок, а громкий пшик.... и огня то особо не было. когда Кубик заморозил, грел картер, коллектор и колодцы строительным феном. через пол-часа завилась с пол пинка, даже не троила.
-
Всем привет, такая тема: В понедельник не завел, снял аккумулятор, заряжал всю ночь, во вторник утром поставил теплый и заряженный, завел, на работу, померил плотность 1,31, после работы завелась легко, поставил на ночь возле дома, в среду утром -18, нисколько не сомневаясь что заведется вставляю ключ, поворачиваю, трещит не заводится как будто сел аккум., включил габариты, они начали моргать в такт с треском, т.е. чето стало трещать какая-то релюшка, включаю ближний свет, не загорается и трещит рыле. Бросил, плюнул и пешком...
Вопрос: Что за хрень такая? Что делать?
-
Ромы4, для начала помеянть аккум
а чо за машина?
-
Ромы4, для начала помеянть аккум
а чо за машина?
да да... всегда удивляют люди - проверяют плотность акума, домой таскают его, заряжают.... акум стоит от 2.5 тыс... неужели так сложно его заменить раз в 2-3 года - и не мучать мозги?
-
11 у меня, аккумулятор за 1 сутки разве может помереть наглухо? Можно попробовать у кого нить аккум. поставить завести пробовать, если не заведется, то пойду куплю и на саночках сним)). А вот если нет, я думаю может и не прав, но возможно конденсат там замерз гденить в релюшках. Свет то моргает вместе с щелчками реле синхронно, поэтому думаю, наверно что-то с электрикой.
-
я могу прочитать лекцию, как работает свет на 11 кузове, и что треск и мигание это вполне нормально при разряженом аккуме
но вернее будет попробовать с другим аккумом, у меня кстати за 6 лет владения уже 4ый аккум куплен этой осенью
-
Получается если моргание это "бывает" нечего сикать, тогда варианта 2: либо мертвый акум., либо мертвый аккум. Но прошло всего только 24 часа с того момента как поставили на машину аккум., неужели так быстро сдох. Или он был дохлый, тогда откуда плотность и почему вечером после работы простояв 9 часов завелась легко и если он не мертвый, а разряжается как найти утечку?
Щас в порядок приведу:
если он мертвый почему через 9 дневных часов нормально завелся?
почему через 10 ночных часов подох? как найти утечку?
и страшно так все щелкает!!!
Кароче странно все.
-
5 зим откатал по следующему алгоритму
от -15 до -25 завод через 4 часа, период 10 минут
ниже-25 - завод через 2 часа
Сутки прогревов на месте - обязательно прогазовать.
Все 5 лет использовал 45 амперный Solite. Не заводился 2 раза - по причине не установки прогрева (завелся подключив донор) и по причине умершей банки в аккуме. Все
-
[если хочеши посмотреть, сними провода со свечей и помаслай стартером несколько секунд, выверни свечи и наслаждайся этим зрелищем ;) Шютка :D
гыгыгы :)
Щас в порядок приведу:
если он мертвый почему через 9 дневных часов нормально завелся?
почему через 10 ночных часов подох? как найти утечку?
и страшно так все щелкает!!!
Кароче странно все.
а сколько лет аккумулятору?
уровень электролита в норме?
плотность на свежезаряженном проверяли?
может действительно хана батарейке? на только что заряженном плотность нормальная, а как постоял, да еще и на морозе вот и сказалось.
щелканье это нормально, это втягивающее реле стартера щелкает, тока хватает его вытянуть, но не хватает провернуть стартер, вот и щелкает туда-сюда, собственно и со светом тоже: в момент включения стартера идет общая просадка напряжения и фары гаснут.
-
немного по другому
дело в том, что стартер включается не замком зажигания, а реле, не втягивающим, а реле стартера, которое включается процессором, и свет и габариты тоже включаются процессором, и сам процессор тоже включается релюшкой, которая включается процессором. И когда просаживается напряжение, то релюшки отпускаются , когда происходит падение ниже напряжения удержания, потом напряжение поднимается, процессоры подключаются, включают релюшки, вплоть до стартерной, и дальше все по кругу
-
В 10м стартер напрямую без реле включается. К слову.
Пока не замерзал, перестраховываюсь - завод по времени раз в 4 часа на 15 мин.
Масло Эльф 0в30, аккум 65ач.
На выходные отогревал и заряжал аккум, не заводил. В понедельник по простой технологии - снял воздушный фильтр, газ в пол и стартером, пока не схватило. 3 секунды и всё. Свечки осенью ставил простые NGK по номиналу платиновые.
Так что главное - аккум хороший и масло жидкое. И всё заведётся.
-
В четверг купил новый аккум, поставил в обед, заевл прогрел, доволен... вечером после работы не завелась, все проклял, оставил машину у работы. Сегодня приехал на работу поставил заряжать аккум и все такое, зарядил, завел, поехал в сервис так как понятно дело не в батарее а налицо утечка... в сервисе подтвердилось что утечка, нашли косячный предохранитель, но дело в том что он не сгорел а его как-то странно повело и он пропускал электричество чрез себя соответственно где то что-то жрало батарейку... с первого взгляда нормальный предохранитель (я смотрел все предохранители ранее) , я его сразу не увидел так-как не смог отличить от обычного ибо не электрик... Кароче, дело в утечке если неожиданно аккумулятор сел. Где-то ищем замыкание.
Продается аккум. новый бош 45а, цена 2000р. т.к. вернуть не могу, потерял чек. брал за 2400р. Обидно очень. 89163057773 Ромыч
-
В четверг купил новый аккум, поставил в обед, заевл прогрел, доволен... вечером после работы не завелась, все проклял, оставил машину у работы. Сегодня приехал на работу поставил заряжать аккум и все такое, зарядил, завел, поехал в сервис так как понятно дело не в батарее а налицо утечка... в сервисе подтвердилось что утечка, нашли косячный предохранитель, но дело в том что он не сгорел а его как-то странно повело и он пропускал электричество чрез себя соответственно где то что-то жрало батарейку... с первого взгляда нормальный предохранитель (я смотрел все предохранители ранее) , я его сразу не увидел так-как не смог отличить от обычного ибо не электрик... Кароче, дело в утечке если неожиданно аккумулятор сел. Где-то ищем замыкание.
Продается аккум. новый бош 45а, цена 2000р. т.к. вернуть не могу, потерял чек. брал за 2400р. Обидно очень. 89163057773 Ромыч
продавать придётся только жителям первопристольной и только из рук в руки т.к. посылкой его точно не переправить !
-
в сервисе подтвердилось что утечка, нашли косячный предохранитель, но дело в том что он не сгорел а его как-то странно повело и он пропускал электричество чрез себя соответственно .... с первого взгляда нормальный предохранитель (я смотрел все предохранители ранее) , я его сразу не увидел так-как не смог отличить от обычного ибо не электрик... Кароче, дело в утечке если неожиданно аккумулятор сел. Где-то ищем замыкание.
вообщето функция простого предохранителя и есть "пропускать через себя электричество" и чем он лучше ее делает, тем он лучше. номер сказать можешь? не ампераж, а откуда достали.
-
Когда "КОЗА" тогда и должен гореть предохранитель, а он не сгорел ну и так далее... Ну а в остальном должен пропускать конечно. Из какого места не скажу он сам там лазил я не видел, но из под рулевой колонки предохранителей.
-
...но из под рулевой колонки предохранителей.
Это настолько логично, что сама логика меркнет на этом фоне :D
-
Когда "КОЗА" тогда и должен гореть предохранитель, а он не сгорел ну и так далее... Ну а в остальном должен пропускать конечно. Из какого места не скажу он сам там лазил я не видел, но из под рулевой колонки предохранителей.
коза козе рознь,
и с какой радости ему гореть, если ток потребления не превысил ток расплавления( который на корпусе указан)
с другой стороны пред мог быть китайским, со всем вытекающим., но и в этом случае ток потребления для высаживания аккума за 8 часов в РАЗЫ меньше тока расплавления
вообщем понятно, что непонятно, но в целом желаю удачного разрешения проблемы
-
Да здесь только одно понятно, что развели Вас извините электрики, как старую фуфайку.
Готов в глаз плюнуть тому кто попытается мне в ухо вдуть что акум разряжается от плохой вставки под рулевой колонкой, ну и бред.
Могли бы придумать что то типа что из за неё акум не заряжается, хоть логи ка бы была.
-
ребят, а может просто электрик был ПРОФИ?
-
где то что-то жрало батарейку... Где-то ищем замыкание.
ребят, а может просто электрик был ПРОФИ?
ну я бы сказал, что как то не похоже, что совместимы эти цитаты
но как уже писал, понятно, что непонятно, может просто описание такое, удачного разрешения
-
11 у меня, аккумулятор за 1 сутки разве может помереть наглухо? Можно попробовать у кого нить аккум. поставить завести пробовать, если не заведется, то пойду куплю и на саночках сним)). А вот если нет, я думаю может и не прав, но возможно конденсат там замерз гденить в релюшках. Свет то моргает вместе с щелчками реле синхронно, поэтому думаю, наверно что-то с электрикой.
За сутки плохой акб умирает на ура , при чем летом как правило он работает хорошо а вот зимой ... Моргание габаритов при запуске говорит о большом потреблении тока что может делать стартер с изношенными втулками или о малом токе что дает плохой аккумулятор .
ПС Только не пробуйте сначала на плохом заводиться - зальете свечи . Пробуите на новом ну или на хорошем .
-
Сегодня для нас холодно, в районе 25...куба не трогаю, АКБ от частых поездок по городу со светом и печкой просится на зарядку..
-
у нас выше -27 не поднималась температура сегодня, ночью -30 точно было, завожу каждые 3-4 часа, все гуд, не успевает замерзнуть
-
У нас сегодня утром было - 27 . Прогрел перед сном в 23.30 до 70 гр . Утром со второго раза завел .
-
у нас ночью -33 днем -27
никаких прогревов, сутки назад ездил, щас вышел, завел , прогреется опять поеду
-
Сегодня для нас холодно, в районе 25...куба не трогаю, АКБ от частых поездок по городу со светом и печкой просится на зарядку..
Макс, так во время езды же генератор всех питает, почему у тебя акб просит зарядку? Обычно наоборот, после катаний акум подзаряжается и хорошо себя чувствует.
-
так он же написал :) при частых поездках на короткие расстояния, акб не успевает забирать от генератора, то что оставил при запуске.
-
так он же написал :) при частых поездках на короткие расстояния, акб не успевает забирать от генератора, то что оставил при запуске.
именно, хотя если ехать по трассе, как например мне в деревню, 70 км в одну сторону. На утро слышу что АКБ подзарядился
-
В прошлый четверг поставил во дворе,снял АКБ и уехал в командировку.Морозы это время стояли приличные(ночами до 40 гр. доходило).Сегодня вернулся домой:на дворе -27,машина в толстом слое инея и стоит как призрак.Хотел сначала вызвать "отогревальщиков",но потом дай думаю рискну сам.Аккум поставил,ключ повернул-как говорят "с пол пинка" завелась(правда первые секунды три-пять после запуска двигун изрядно потрясло,но потом всё "ровняк"!).
Ещё вспомнил как заводил два года назад в -35 после трёхдневной морозной стоянки(аккум не снимал, сигу на прогрев не ставил)и тоже завелась с одной попытки,хотя тогда она под полуметровым слоем снега была и на двигуне сига -29 показывала.
-
после недельных плясок с бубном перед мошинкой в канун нового года и заменой свечей, воздушного фильтра и покупки нового акб(что не помогло ) реанимировался на С.Т.О. сейчас нагрянули морозы по -37 ночью и -35 днём .. АКБ заношу ночевать домой .. с утра завожусь на ура ..(тьфу тфу тьфу) хотя до схватки крутит секунды 4 .
-
прикурил от другого аккума, сжег комп к херам(((
-
писали же неоднократно не прикуривать..как ты так
-
знаю, сам дурак, но вот 3 раза ровно было, на 4 спалил, реле бензонасоса щелкает и и все, разобрал комп, до меня уже умельцы планарный тразистор в массиве заменили сборкой на обычных транзисторах, поменял массив, нащел выод реле насоса, колупаюсь дальше, 9 р нету придется как то чинить))
-
не починить, все концы в камень идут, новый надо искать
-
Кубец стоял пару дней, АКБ тот вернули а новый не купили еще, так и катаемся на старом...однако на первой попытке показалось что не прокрутит, но со второй уверенный старт с пол оборота....во дает!
-
Из личного опыта могу посоветовать только , авто запуск с температурой запуска двигателя минус 5..
Лично прошел все пляски с бубном вокруг отмороженного Кубика, итог - пичален "замена двигателя"...
для себя сделал вывод либо пред пусковой обогреватель , либо авто запуск.
-
Из личного опыта
либо пред пусковой обогреватель , либо авто запуск.
извините *HELLO* а авто запуск на сколько я понимаю это такая штука когда приходишь к машине а там свечи уже автоматически залиты.
-
Из личного опыта
либо пред пусковой обогреватель , либо авто запуск.
извините *HELLO* а авто запуск на сколько я понимаю это такая штука когда приходишь к машине а там свечи уже автоматически залиты.
Если машина будет периодически прогреваться то свечи не зальет!
-
Из личного опыта
либо пред пусковой обогреватель , либо авто запуск.
извините *HELLO* а авто запуск на сколько я понимаю это такая штука когда приходишь к машине а там свечи уже автоматически залиты.
Не не не, у меня нет темп. датчика, ставлю по 20мин периодичностью в 4 часа, за ночь 3 раза заводится и с утра с пол оборота. Интересно сколько бенза уходит, но стрелка за ночь не двигается или мне кажется :D
-
Мужики!Вот почитал вас-а при чём здесь залитые свечи и "автозапуск" с "сиги"?Непонимаю...У кого такое было?
-
Вот у меня так нынче и было.
По -10 запуск идет. Когда не запустилась, не поверил, вышел, ключиком повернул и ничего... весело крутит и всё...
Уже все во дворе оттаяли, даже один маздовод, по моим скромным рекомендациям нашел и выдернул предохранитель бензонасоса и завелся, и уехал. А у меня никак не заводится.
З.Ы. Кстати, залитую бензином свечку вытаскивал, клал на минус аккума и зажигание включал - искра есть, нормально пробивает, разницы на сухую не заметил. А вот если свечка в каком-то говнище, которое на цилиндре, то да, оно, это говнище является проводником и искры нет.
-
установи принудительный котел подогрева движка и проблем не будешь знать. Я раньше тоже все надеялся, заведется или нет. Установил и забыл, сплю спокойно. У тром включил котел, а сам пошел кофе пить, через 30 мин. заведется без проблем. хоть у меня и стоит сигналка с прогревом, но на ночь я не включаю, безсмыслено, остывает быстро, деньги на ветер. за 30 мин котел набирает 1Квт, вот и посчитай в рублях - 2руб. грубо говоря, а бензин за ночь литра 3 уходит, то есть почти 90руб. Машину не насилуешь и на ремонте экономишь. одни плюсы!!! *OK*
-
котел у нас в любом китайском магазине продается, да и у наших есть. смысл такой,в нем встроена центробежка,есть два вида: 1- скрыльчаткой,2- с пневмоприводом. лучше пневмо (как у меня), они расчитаны до -50, а другие до -21 ( моторчик замерзает). размеры разные, в зовисимости от мощности.
-
у нас в благе этой зимой доходило до -42, но зима еще не кончилась,все в переди. кто успел поставить тот спокоен. остальный тратят деньги на бензин, либо на теплую стоянку (250-300руб. сутки).
-
котел у нас в любом китайском магазине продается, да и у наших есть. смысл такой,в нем встроена центробежка,есть два вида: 1- скрыльчаткой,2- с пневмоприводом. лучше пневмо (как у меня), они расчитаны до -50, а другие до -21 ( моторчик замерзает). размеры разные, в зовисимости от мощности.
ты это про ве басто говориш? есть ссылочка на магазин?
-
у нас они в основном китайские,есть и русские (газелевские),но они естественной церкуляции. у меня вторую зиму стоит,летом не снимал. проблем пока нет. точно такой же поставили брату, у не грузовик, обьём 4.2 литра, дизель,разогревается 40 мин.
-
У северсов корпус слабый, особенно у дюралевых. Разьедает его изнутри. Через год-два потекет, если чуть тронешь, или сам развалится. Юзал на других машинах, помню коснись перебирать, так проще новый купить. Так недокомплекты все и валялись в пакете "в запас", потом выкидывал
А на данный момент "Северс" как по качеству?
-
забыл сказать,когда авто набирает 60 градусов,то подогреватель начинает пищать, при 70 градусов подогрев отключается, а церкуляция продолжается, когда опускается до 50 включается. вот так я узнаю что машина нагрета.
-
забыл сказать,когда авто набирает 60 градусов,то подогреватель начинает пищать, при 70 градусов подогрев отключается, а церкуляция продолжается, когда опускается до 50 включается. вот так я узнаю что машина нагрета.
А я по брелку сигнализации ориентируюсь, запрашивая температуру под капотом.
-
я сигналку недавно поставил. еще не привык, кагда вспоминаю смотрю. по привычке слушаю.
-
какой у тебя котел?
-
извеняюсь у тебя написано. не увидел.
-
Как котел разморозит глушитель? В то время, когда газам деваться просто некуда?
Сегодня убедился, насколько хорошее давление у газов из ОТТАЯВШЕГО глушителя, даже когда мотор еще не заведен.
Ве-басто меньше 1К$ не бывает ведь?
-
вот этот подогреатель,цена 1500руб.
-
.
-
это коробка от него
-
Андрей, ты (ничего, что на "ты"?) конечно молодец, что во многих темах отметился с котлом и советовал поставить такую потеху. Но при совете подумал, что далеко не каждый живёт в частном доме или имеет "тёплый" гараж с розеткой, и сигу с автозапуском фтопку? У меня машинка уличная, живёт на стоянке, даже если установить такой котёл, я за 30 минут прогрева авто от этого котла сам в такую сосульку превращусь, нарезая круги вокруг машины и нервно куря сигареты в -30-35оС. Второй вариант, тоже маловероятен - тянуть переноску с 8-го этажа, на противоположную сторону дома. И я далеко не один такой.
-
у тебя сигналка есть? просто в магазие есть Starlain B9, полный комплект функций,вплоть до закрытия окон,стоит всего 2700руб. я сам устанавливал,в инструкции подробно все написано. по времени,ушло весь день,но считай я первый раз ставил.
-
у тебя сигналка есть?
Есть *YES* Немного зацепило, что ставьте котёл и баста, чёт под вечер накатило :D
-
проста у меня два варианта зимой,если дома то подогреватель,если нет, то сигналу на прогрев -10 ставлю. А вот раньше,когда купил куба,было жуть, за ночь 2 раза просыпался,выбегал на улицу и прогревал мин по 20. предстовляешь картину,сидишь в полудреме на морозе и думаешь скорее бы лето. :-[
-
а мне такой вариант вполне подходит ! живу на втором этаже и машинка ночует под окном в 4 метрах от дома ... вполне возможно проводок кинуть ... надо поискать где они у нас продаются!
-
4 дня не трогали машину, было от -30 до -20, АКБ поставил на зарядку на 20 минут, пока снег раскидывал, и завел. Мутлу старый 45ый, все никак нет возможности доехать купить Варту 55
-
А у меня какую зиму мозги парит! Ездию до февраля без проблем, всегда заводится без напряга, буквально только поворачиваеш ключ и уже тарахтит))), Но только наступает февраль число так 3-ие подъезжаю к дому глушу и на утро завести не могу. И стоит мой бедолага под окном пока его в теплый гараж не отташиш, причем в чем самая беда ставиш его в гараж прогреваеш тепловой пушкой пространство во круг целый день, а таму пох все равно заводится не хочет,разочерованный уходиш на неделю. После недельного простоя приходиш садишся в машину и как не в чем не бывало этот засранец заводится!!!! Вот в чем причина понять какой год уже не могу, притом при попытках завести есть и искра и топливо подается и крутит хорошо.... У каво нить такое же счастье было!????
-
Похоже он с 3го февраля в плановый отпуск уходит ;D
-
4 дня не трогали машину, было от -30 до -20, АКБ поставил на зарядку на 20 минут, пока снег раскидывал, и завел. Мутлу старый 45ый, все никак нет возможности доехать купить Варту 55
ставь медалист 55. Он в этом году первое место занял в рейтинге за рулём. Да и вобще уже 5лет в тройке лидиров он
-
А у меня какую зиму мозги парит! Ездию до февраля без проблем, всегда заводится без напряга, буквально только поворачиваеш ключ и уже тарахтит))), Но только наступает февраль число так 3-ие подъезжаю к дому глушу и на утро завести не могу. И стоит мой бедолага под окном пока его в теплый гараж не отташиш, причем в чем самая беда ставиш его в гараж прогреваеш тепловой пушкой пространство во круг целый день, а таму пох все равно заводится не хочет,разочерованный уходиш на неделю. После недельного простоя приходиш садишся в машину и как не в чем не бывало этот засранец заводится!!!! Вот в чем причина понять какой год уже не могу, притом при попытках завести есть и искра и топливо подается и крутит хорошо.... У каво нить такое же счастье было!????
может у тебя в этом проблема http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,10210.0.html
-
У меня до куба бмв была е34.. там акум стоял на 90ач. даже если сига завести не могла ночью... то даже при жутких холодах аккума хватало чтобы завести с ключа.
а теперь на кубе на 45ач недоаккумулятор стоит... так его при -30 завести ой как не просто. почти пустой становится. один раз испугался и недокрутил стартером (а мог бы завестись). в итоге залило свечи и на 2 дня потерял машину.
реанимировал просто. аккум на зарядку. свечи вытащил унес домой в тепло. оставил на сутки. бензин испарился из цилиндров. поставил аккум. воткнул сухие свечи. завел.
после этого, пока были холода, каждую ночь уносил аккумулятор домой. проблем при заводке в дальнейшем не испытывал.
-
Неделю не могу отташить машину в гараж, сегодня решился реанимировать своего любимца старым дедовским способом......длинная труба с коленом на конце, засовывается под капот и вставляется в нее паяльная лампа)))) температуру дает бешенную, под машиной лужа образовалась при -25 на улице.....стартер стал крутится намного подрея. Но к сожелению видимо дело не только в густом масле, машина подает признаки жизни чихает пытаясь схвотить но чего не хвотает((((( На завтро договорился на станцию отташить надеюсь оживет!) А на счет датчика холода не чего не могу сказать возможно и он!!! я не банально не знаю как его проверить можно....Может кто подскажет!?
-
*HELLO*Ребята - спирт вам всем в помощь!! В бак его- в бак!!! *HELLO*
-
У северсов корпус слабый, особенно у дюралевых. Разьедает его изнутри. Через год-два потекет, если чуть тронешь, или сам развалится. Юзал на других машинах, помню коснись перебирать, так проще новый купить. Так недокомплекты все и валялись в пакете "в запас", потом выкидывал
А на данный момент "Северс" как по качеству?
У бати на Логане стоит уже третий год скоро....Жалоб нет! *YES*
-
*\/* Все я опять на КОНЕ))) завелся мой красавец))) описываю что сделали: выкрутили свечи, выкинули куда подальше, затем отсоеденили провода от трамблера и нажав газ в пол покрутили движок ( тут я понял что аккумулятор слабоват, не осиляет долго крутить стартер и подсоеденили пускачь) После этих не сложных операций поставили рабочие свечи и машина завелась!!! Как говорится "Дело было не в бабине.........." На станции посоветовали поставить аккумулятор 60-ый пока в замешательстве, вроде бы и надо но в тоже время только не давно новый 50-ий взял(((( жаба душит не по детски.......
-
*HELLO*Ребята - спирт вам всем в помощь!! В бак его- в бак!!! *HELLO*
и что спирт в бак помогает ?
-
Да вот и остается только по два аккумулятора держать(их и так два() Меня еше один момент с 60-ой беспокоит, мне кажется что наш штатный генератор его не сможет полностью заряжать, все же он не расчитан на таки нагрузки.....
-
у меня 65 ботарейка стоит на все морозы плевал даже если месяц на морозе простоит и летом не греется просто баторейка гелевоя очень клёвая !%! *OK*за более чем 2 года ни разу не подвела хотя бывало и месяц при -20 стоял куб потом посто запускаеш и едеш
-
А я завел, мля, в -34, выдавило все масло из всех щелей нафиг, конденсат замерз в войлочном фильтре картерных газов, у меня от туда парит и масло гонит, короче хана двиглу, я так понял (
-
Не переживай, у мну мафын уличный, так в морозы полезло всё и отовсюду. Сейчас -15-20, всё нормуль, ну почти всё... ;D
-
Поставил аккум на 60Ач. После морозов и классического "заливания" крутил этим аккумом прилично долго (или неприлично долго). По итогу выкрутил свечи (для порядку уже приобрел ДВА комплекта на случай перелива)))), один Энжэка, второй дмрв, кстати заводится всегда на сухих совейских))). Короче, выкрутил свечи (кто там говорил, что бенз в цилиндрах не видно? видно) и оставил сушиться. Никуда не торопился, воскресенье. К вечеру свечи мальца прокалил, бенз в цилиндрах высох. Все собрал и снова долго долго крутил при нажатой педальке.
Наткнулся на интересную штуку - крутищь стартером - вроде как работает двиг (типа как завелась), стартер выключаешь - глохнет. Перекрутил еще (старый аккум уже бы давно сдох, новый крутит исправно). Короче с горем пополам завел. Катаюсь вот.
Однако заменой аккума и свечей проблема решена лишь частично. В морозы перелив остался.
-
Чего машину мучить в морозы-не завелась, пошел на остановку автобус ждать! А иначе потом всё залито, выдавленно и разряженно...
-
Я завожу педаль до пола и начинаешь Еи играть .если не хочет то после трёх попытка суши свечи
-
Да на кой педальку мучать? В сильный мороз - вытащил пред бензонасоса (если есть паранойя, что зальёшь свечи) - крутанул пару оборотов КВ, дабы сорвать его с насиженных мест. Подождал минутку-две. Крутанул несколько оборотов - покурил - второй раз также - третий уже с пол-пинка заводится. И не стартер, не аккум и тем более ДЗ не напрягаешь ( а и толку от ДЗ = 0 )
-
Чего машину мучить в морозы-не завелась, пошел на остановку автобус ждать! А иначе потом всё залито, выдавленно и разряженно...
полностью согласен с тобой! после 2-3 часовой не удачной попытки завести машину - будем разоряться на таблетки, а потом на зап. части. дешевле авто отогрев вызвать и не мучиться самому и бедненькое авто мучить. Если машина замерзла не "дома", то тока тащить в теплое место-если нет возможности вызвать авто отогрев.
я вобще стараюсь не ездить после -30 мороза. лучше я на остановках общественного транспорта чуть померзну, чем замерзшей машиной танцы с бубном устраивать :)
-
Блин зачем в морозы завобиться,когда есть такси?
В морозы все резинки в подвеске деревянные как следствие вы не только насилуете мотор,коробку но и подвеску.Потом не надо удевляться по весне что у вас все дребежит,скрепит и разваливаеться. Кстати ценник на ремонт может не приятно удевить в 2008 году батя так попалпоездил в морозы 2-3 дня все начело скрепеть,греметь знакомый насчитал просто по минимуму что нужно срочно сделать на 18 касарей.Хотя до этого осенью 2007 когда только купили загоняли на подъемник к этому же человеку все было в идеале.
Не надо тут говорить что можно там прогреть подвеску и тд все эти дурные способы не роботают.Они работают при температуре когда резинки ешё не в твердом состоянии,а когда они в каменном состоянии они уже не работают как следствие только убиваете подвеску.
ахахах поржал от души!на такси говоришь?!до школы доехать можно конечно и на такси!!! :-D :-D :-D
-
то что зимой повеску гробишь это факт. но если 10 тыс. км за 1,5 месяца зимы, которые я проехал перевести, что я ездил на такси. то круглая сумма получится.
в общем каждый решает сам как ему быть
-
Блин зачем в морозы завобиться,когда есть такси?
В морозы все резинки в подвеске деревянные как следствие вы не только насилуете мотор,коробку но и подвеску.Потом не надо удевляться по весне что у вас все дребежит,скрепит и разваливаеться. Кстати ценник на ремонт может не приятно удевить в 2008 году батя так попалпоездил в морозы 2-3 дня все начело скрепеть,греметь знакомый насчитал просто по минимуму что нужно срочно сделать на 18 касарей.Хотя до этого осенью 2007 когда только купили загоняли на подъемник к этому же человеку все было в идеале.
Не надо тут говорить что можно там прогреть подвеску и тд все эти дурные способы не роботают.Они работают при температуре когда резинки ешё не в твердом состоянии,а когда они в каменном состоянии они уже не работают как следствие только убиваете подвеску.
ахахах поржал от души!на такси говоришь?!до школы доехать можно конечно и на такси!!! :-D :-D :-D
ой бля это беда.
я ему факты говорю он придурак больше всех знает видемо. знаешь что может и до школы твое то сраное какое дело?
ты смешон!мне до тебя никакого дела вообще нет! просто ты мололетка научись уважать других!и сначало поживи за свои финансы,потом рассуждай за растраты других!куда смотрит администрация сайта!?еще раз повторюсь!с таких задрот интернетовских можно только поржать!!!)))))))) :-D :-D :-D :-Dходи пешком в морозы а то отец накажет ;D
-
Блин зачем в морозы завобиться,когда есть такси?
В морозы все резинки в подвеске деревянные как следствие вы не только насилуете мотор,коробку но и подвеску.Потом не надо удевляться по весне что у вас все дребежит,скрепит и разваливаеться. Кстати ценник на ремонт может не приятно удевить в 2008 году батя так попалпоездил в морозы 2-3 дня все начело скрепеть,греметь знакомый насчитал просто по минимуму что нужно срочно сделать на 18 касарей.Хотя до этого осенью 2007 когда только купили загоняли на подъемник к этому же человеку все было в идеале.
Не надо тут говорить что можно там прогреть подвеску и тд все эти дурные способы не роботают.Они работают при температуре когда резинки ешё не в твердом состоянии,а когда они в каменном состоянии они уже не работают как следствие только убиваете подвеску.
ахахах поржал от души!на такси говоришь?!до школы доехать можно конечно и на такси!!! :-D :-D :-D
ой бля это беда.
я ему факты говорю он придурак больше всех знает видемо. знаешь что может и до школы твое то сраное какое дело?
ты смешон!мне до тебя никакого дела вообще нет! просто ты мололетка научись уважать других!и сначало поживи за свои финансы,потом рассуждай за растраты других!куда смотрит администрация сайта!?еще раз повторюсь!с таких задрот интернетовских можно только поржать!!!)))))))) :-D :-D :-D :-Dходи пешком в морозы а то отец накажет ;D
*HELLO*ну что тут добавить? +100 *HELLO*
-
Блин зачем в морозы завобиться,когда есть такси?
В морозы все резинки в подвеске деревянные как следствие вы не только насилуете мотор,коробку но и подвеску.Потом не надо удевляться по весне что у вас все дребежит,скрепит и разваливаеться. Кстати ценник на ремонт может не приятно удевить в 2008 году батя так попалпоездил в морозы 2-3 дня все начело скрепеть,греметь знакомый насчитал просто по минимуму что нужно срочно сделать на 18 касарей.Хотя до этого осенью 2007 когда только купили загоняли на подъемник к этому же человеку все было в идеале.
Не надо тут говорить что можно там прогреть подвеску и тд все эти дурные способы не роботают.Они работают при температуре когда резинки ешё не в твердом состоянии,а когда они в каменном состоянии они уже не работают как следствие только убиваете подвеску.
ахахах поржал от души!на такси говоришь?!до школы доехать можно конечно и на такси!!! :-D :-D :-D
ой бля это беда.
я ему факты говорю он придурак больше всех знает видемо. знаешь что может и до школы твое то сраное какое дело?
ты смешон!мне до тебя никакого дела вообще нет! просто ты мололетка научись уважать других!и сначало поживи за свои финансы,потом рассуждай за растраты других!куда смотрит администрация сайта!?еще раз повторюсь!с таких задрот интернетовских можно только поржать!!!)))))))) :-D :-D :-D :-Dходи пешком в морозы а то отец накажет ;D
*HELLO*ну что тут добавить? +100 *HELLO*
оборжаться можно :-D :D ;D
-
Оверквотингом не увлекаемся >:(
Fixed
-
что такое - Оверпостинг ???
-
что такое - Оверпостинг ???
3. Основные требования при написании сообщения.
3.4. Разумно используйте функцию цитирования чужих сообщений. При цитировании вырезайте из сообщений собеседника предложения, которые не относятся к сути вашего ответа. Тем самым Вы облегчите понимание вашего собственного сообщения.
-
а не проще сказать - нефиг цитировать пачками ..цитируйте по существу !..... и по русски и конкретней! :D
-
оверпостинг пикогда не слышал, видимо когда сразу дохера сообщений выстреливаешь.
А вот эти портянки называются оверквотинг ( quotе - цитата)
Ага, оверквотинг, попутал малость, бывает :D
Fixed
-
Да Mixa, и так понять трудно, а если его топики из контекста коцать, вапше бред получится. Блин, вся страна в митингах, может и нам потребовать Мишу гражданства форума лишить. Достал. изгадил все темы, сейчас он мирных форумчан на оверквотинг вынуждает, своим "оверквалифайдом", а завтра пару десятков кубоводов по всей стране покончат с собой потеряв веру в людей..... Нееее... сливать надо Мишу.
-
оверпостинг...выстреливаешь.
А вот эти портянки называются оверквотинг ( quotе - цитата)
Ага, оверквотинг, попутал малость, бывает :D
Fixed
Alex_22 ну ты не русский нельзя просто сказать "слишком много цитат " оверквотинг блин, эта английская речь overquoting чо она в русском делает.
-
вы уже как спамеры в теме :P
-
в минус 36 завел с 3 раза сначала не хотел заводиться ну после того как выкрутил свечии занес акум домой свечи кинул на батарею, акум в коредоре в тазике) сам на кухню чай пить вышел поставел все по местам и завел сначала потроило ну потом все в порядке сек через 10 выровнелось, масло мобил 5-40 синька
-
КТО ПРОБОВАЛ ШАЙТАН-СМЕСЬ, ОТЗЫВЫ КАК У НАШИХ ТАК И У ЗАРУБЕЖНЫХ ВОДИЛ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫ, В МОРОЗЫ ЛЕКГО ЗАВОДИТЬ СВЕЧА ИЗОЛЯТОРА ЧИСТА И ПОРШЕНЬ
Это фото свечи зажигания после использования шайтановой смеси:
http://tourerv.ru/forum/download/file.php?id=119727&sid=674ee715736fa73177caa39ebbcf1adf
А это фото поршня через посадочное отверстие для свечи.Виден абсолютно чистый поршень:
http://tourerv.ru/forum/download/file.php?id=119728&sid=674ee715736fa73177caa39ebbcf1adf
Адрес источника: http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=58693&start=60
ЭТО ЗАПАДНИКИ ДЕЛЯТСЯ МЕЖДУ СОБОЙ ЭТИМ.
http://www.pureenergysystems.com/news/2005/03/17/6900069_Acetone/
вот еще про спирт ацетон порошки http://aceton-a.narod.ru/p1.htm
-
ЭТО ЗАПАДНИКИ ДЕЛЯТСЯ МЕЖДУ СОБОЙ ЭТИМ.
http://www.pureenergysystems.com/news/2005/03/17/6900069_Acetone/
Чёта я не понял, предлагают ацетон лить в бак? в пропорции 1:3000 ??
-
Буржуи говорят что на каждой заправке разный бензин, и у нас тоже *HI*, пробуйте более высокие и более низкие концентрации, пока не обнаружите оптимальную концентрацию для своего автомобиля. *CRAZ*
ацетон - добавляется к топливу из соотношения 1 - 3.5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров). Перелив ацетона это тоже не хорошо.
Не стоит так же забывать что после нуля в баке у нас еще 9 литров. Ацетон использовать ГОСТ.
Хороший ответ нам могут дать владельцы у кого в машине есть БК :-X
-
Буржуи говорят что на каждой заправке разный бензин, и у нас тоже *HI*, пробуйте более высокие и более низкие концентрации, пока не обнаружите оптимальную концентрацию для своего автомобиля. *CRAZ*
ацетон - добавляется к топливу из соотношения 1 - 3.5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров). Перелив ацетона это тоже не хорошо.
Не стоит так же забывать что после нуля в баке у нас еще 9 литров. Ацетон использовать ГОСТ.
Хороший ответ нам могут дать владельцы у кого в машине есть БК :-X
это уже обсуждалось в теме - АЦЕТОН В БЕНЗОБАК(так кажется называется)..... наврядли это поможет при запуске в морозы ... спирт ещё могу понять ..
-
Хороший ответ нам могут дать владельцы у кого в машине есть БК :-X
это уже обсуждалось в теме - АЦЕТОН В БЕНЗОБАК(так кажется называется)..... наврядли это поможет при запуске в морозы ... спирт ещё могу понять ..
ТАК свечи не в этой губке - саже, значит поможет!
-
Ферроцен добавляют т.е. из 80 делают 92 это точно сам видел эту каку на свечах.
Rover
Мега кубовод когда пишешь пиши не для себя а для всех подбирай слова что-б не было это "манагерами инновационно и аноанано,..."
-
Ферроцен добавляют т.е. из 80 делают 92 это точно сам видел эту каку на свечах.
Rover
Мега кубовод когда пишешь пиши не для себя а для всех подбирай слова что-б не было это "манагерами инновационно и аноанано,..."
а по моему всё понятно написано !!
-
Ферроцен добавляют т.е. из 80 делают 92 это точно сам видел эту каку на свечах.
Rover
Мега кубовод когда пишешь пиши не для себя а для всех подбирай слова что-б не было это "манагерами инновационно и аноанано,..."
а по моему всё понятно написано !!
аноанано /W\
-
Rover ты лучший тебя не забанят! *OK*
Я так и думал аноанано это по турецки крыть по матушке .
-
В общем так.
Замена аккума, свечей.
Зажигание выставил чутка попожже (у меня стояло с постройки тупо "в самый перед")))).
Теперь с нажатой газулькой (типа продувка) в -27 с первого раза. Уже несколько дней кряду.
-
В общем так.
Замена аккума, свечей.
Зажигание выставил чутка попожже (у меня стояло с постройки тупо "в самый перед")))).
Теперь с нажатой газулькой (типа продувка) в -27 с первого раза. Уже несколько дней кряду.
Теперь с нажатой газулькой (типа продувка)------------это значит что заводиш с нажатым газом? и держиш до самого завода?
-
Теперь так - Газульку нажал, дждж (пару раз крутнет) и заводится сразуж.))).
-
[на харьке делал так...снимал разьём температурный(их два...один на комп один на приборы)тот что с двумя проводами и перемыкал резистором на 2ком...комп думает лето и не льёт дуром бензин..не заливает....
-
ну это вобще идеально...а бк какой стоит???
-
вчера мороз вдарил до 32-х,стоит сигналка ,но из-за мороза или как -она не смогла завести движок***снял утром аккум,оттаял,зарядил,пробую,но еле-еле прокручивает и все,к тому же погасла лампочка масла на панели приборов!Масло Ликви Моли 5W30.густовато для наших палестин,наверное-что делать вообщем?хэлп ми!
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
-
вчера было -26, не завёлся, вечером поставил другой аккум, завёл, переставил обратно.. всё...
калить, воздухан, свечи... чтоооо?? :o
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
Паша, ты забыл дописать-заправляйте нормальный бензин :)
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
Можно не заряжать акум домой занести подержать в теплой ванночке часа 2-3 за час до выноса под поддон установи тен греть. Крутить стартер пока не прочихается слехка газ притопи, займет около минуты-все завел?
-
Паша, ты забыл дописать-заправляйте нормальный бензин :)
ну это по умолчанию ^-^
вчера было -26, не завёлся, вечером поставил другой аккум, завёл, переставил обратно.. всё...
поздравляю, легко отделался. машину похвалил хоть?
-
Устанавливайте на зиму нормальные по возможности новые свечи и не будет у вас проблем с заводкой.
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
Паша, ты забыл дописать-заправляйте нормальный бензин :)
в некоторых местах нормальный бегз на АЗС просто ОТСУТСТВУЕТ! в моем городе его нет, а за нормальным 40 км чехлить в другой город))) не резонно!)))
-
Завожусь довольно легко свой Z10 (секунды через 1,5-2 схватытвает), но вот последние два дня крутить приходится чуть дольше (2,5-3 сек) и загорается лампа CVT (потом сразу запуск - и лампа тухнет)... ВОПРОС: Это нормально? или не стоит столько крутить?
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
Паша, ты забыл дописать-заправляйте нормальный бензин :)
в некоторых местах нормальный бенз на АЗС просто ОТСУТСТВУЕТ! в моем городе его нет, а за нормальным 40 км чехлить в другой город))) не резонно!)))
эммм... домашняя лаборатория? или что? субъективные оценки типо "что-то хуже едет" )*?
-
[/quote]
эммм... домашняя лаборатория? или что? субъективные оценки типо "что-то хуже едет" )*?
[/quote]
Это "типо" вопрос. Не ясен вопрос - можно листать дальше.
-
дико извиняюсь Александр13, промахнулся с цитатой) поправил уже)
-
дико извиняюсь Александр13, промахнулся с цитатой) поправил уже)
ну тогда тоже извинюсь за тон))
-
Поделюсь своим опытом. Холодно у нас тут в Новосибе. Так что, начитавшись ужасов, все же поставил себе Бинар, благо деньги позволяли.
Уже неделю температура на уровне -35~-40. Что можно сказать:
1) Аккумулятор на ночь снимаю, он у меня старенький, если не снимать - утром бинар отрабатывает, а вот завести с пульта силенок уже не хватает, с ключа - тоже с большим трудом, рисковать не хочется.
2) С заводом после бинара проблем нет. Правда еще, на всякий случай, прижав тормоз и включив D, даю погреться вариатору минут пять.
Проблемы, само собой имеют место быть. Один раз стартер не крутил - оказалось, рычаг селектора на морозе плохо контачит. Замки, пока салон не прогреется, работают очень плохо. Руль крутится тяжеловато (впрочем, с 2106 не сравнить - там оно вообще в дерево превращалось на таком морозце).
Еще какая-то интересная фигня - когда на ходу сильно выкручиваю руль (в крутой поворот вхожу) - раздается какое-то пакостное попискивание-посвистывание.
Выводы - если ставить автономный подогревател - ездить очень даже можно.
Плясать, тьфу-тьфу, пока не пришлось.
-
Поделюсь своим опытом. Холодно у нас тут в Новосибе. Так что, начитавшись ужасов, все же поставил себе Бинар, благо деньги позволяли.
Уже неделю температура на уровне -35~-40. Что можно сказать:
1) Аккумулятор на ночь снимаю, он у меня старенький, если не снимать - утром бинар отрабатывает, а вот завести с пульта силенок уже не хватает, с ключа - тоже с большим трудом, рисковать не хочется.
2) С заводом после бинара проблем нет. Правда еще, на всякий случай, прижав тормоз и включив D, даю погреться вариатору минут пять.
Проблемы, само собой имеют место быть. Один раз стартер не крутил - оказалось, рычаг селектора на морозе плохо контачит. Замки, пока салон не прогреется, работают очень плохо. Руль крутится тяжеловато (впрочем, с 2106 не сравнить - там оно вообще в дерево превращалось на таком морозце).
Еще какая-то интересная фигня - когда на ходу сильно выкручиваю руль (в крутой поворот вхожу) - раздается какое-то пакостное попискивание-посвистывание.
Выводы - если ставить автономный подогревател - ездить очень даже можно.
Плясать, тьфу-тьфу, пока не пришлось.
Нуу,себя не похвалишь... :DТут ты маленько "не в той теме".А Бинар штука всё-таки клёвая! !%!
-
стандартные процедуры делать: снова зарядить аккум; дождаться теплой погоды или 16 часов дня; выкручивать свечи - калить; греть поддон; снять воздухан; пробовать заводить.
Паша, ты забыл дописать-заправляйте нормальный бензин :)
в некоторых местах нормальный бенз на АЗС просто ОТСУТСТВУЕТ! в моем городе его нет, а за нормальным 40 км чехлить в другой город))) не резонно!)))
эммм... домашняя лаборатория? или что? субъективные оценки типо "что-то хуже едет" )*?
да хоть и так! верете или нет, но даже ради интереса лил в канистры на разных азс. цвет разный! запах разный! и наливают с погрешностью в 200-300 грамм! да и вдобавок ощущается это на запуске авто утром!
-
Устанавливайте на зиму нормальные по возможности новые свечи и не будет у вас проблем с заводкой.
да и кинетическая вязкость масло оочень влияет ибо не дает развить нужных оборотов, если даже удалось завести приходится пидалить.
вердикт заливайте масло которое при отрицательном минусе была жидкая, и не хавала больших токов с акумулятора для быстрого истощения последнего.
Кто какое льет на зиму? шел синька 5 w30 в -25 отстой.
-
дело в том что у меня так же плохо заводилась cga 3 az10 ,как мороз так начинается -30 если не завелась то только в тёплый гараж на пол дня,прикуривать я бы не советовал центральный процессор может сгореть(у меня такое было прикуривал от пускового аккумулятора)
что я сделал
1) Поменял бензанасос начала вроде лучше заводится
2)прочистил форсунки
3) вылезла такая проблемма машина то троит,то не троит.мастера долго искали в чём причина и трамблёр ,и провода,и форсунки, оказалось что штекеры которые подходят к форсункам от вибрации в них контакт то есть то нет,проверяется просто снимаем бокс воздушного фильтра , на заведённую машину шевелим штекеры форсунок тихонько по одному ,а лучше сразу на всех контакты поджать
4) обязательно сделать термо чехол для акумулятора
теперь мой куб в любые морозы заводится