зазоры клапанов CGA3DE и CG13DE

[Vov]

Прошу прощения, но мои к Вам вопросы остались без ответов..  Надеюсь все же их получить.  Теперь появилось еще два вопроса:  1)  какова толщина выпавшей шайбы ?  2)  как шайбы становятся тоньше ?  На самом деле мне это не принципиально, но, по сути форум создается ДЛЯ ОБМЕНА ОПЫТОМ, и если у кого-то что-то не получилось, то ВСЕМ интересно почему и не получится ли такое у него.

[Василий Алибабаевич]

Тут вот обратил внимание на то что двигатели от микры и от куба разные хотя и называются одинаково. Именно разные в механизме газораспределения. У микры нет, а у куба есть гидрокомпенсаторы под регулировочными шайбами. Могу сделать вывод только по косвенным данным, потому как для микры есть варианты этой проставки разной толщины с разными номерами, а для куба только один номер, и бьётся он по exist как гидрокомпенсатор.
У микры деталь 13231 имеет более 40 вариантов толщины
http://www.japancats.ru/nissan/details.asp?modifid=FB100003&vin=&imid=56F00004

У куба только один номер http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13231-53Y01&sr=-4&caid=26
Деталь 13231-53Y01

Может я и не прав и это только моё заблуждение, но у меня "зазвучали" клапана как-то одномоментно, в один день, после очередной замены масла...  По предыдущему моему опыты, скажу, что два клапана одновременно, и сразу громко, начинают стучать только  там где гидрики....

[Вован]

Я сам регулировал клапана и менял прокладку ГБЦ, нет там гидрокомпенсаторов(CG13DE, 99 г). Может у других движков есть.

[Василий Алибабаевич]

я про cga3 2001 год. cg13 не смотрел.

[Freelancer]

я про cga3 2001 год. cg13 не смотрел.

внимательно надо смотреть - НЕТУ У НАШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ, ЕСТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ

[Василий Алибабаевич]

Честно, сразу сказал, что это предположение. Сам не разбирал. Туда не полезу, лениво, пусть бакланят звучно. У меня засрался сапун, масло продавило, все четыре колодца полнющие. Дошло до того, что масло выдаливает через маленькие дырочки для вентиляции свечных наконечников. Двигатель весь в смазке, расход стакан в день. Жёстко. Удалил фильтр такой войлочные, закосований как ... пи... пи ..., сразу всё стало гуд, жёр масла пропал. Вот это буду починять уже прокладки купил...
А про шайбы, цена у них такая что на... пи.. они нужны Думаю вот может фольги алюминиевой нарезать туда чтобы выбрать зазоры. До рынка то доеду, а там мама не горюй. Дождусь весны, и буду избавляться от чуда кубической мысли...

[Татарин]

Делать то что???
1)СТО - х.з.
2)2108 - не шлифовать
3) из щупа не вырезать

Как продавать такого дизеля???

[L]

не ставьте под шайбы прокладки из щупов- они вылетают, сегодня экспериментировал

[Bratanton]

мне регулировали шайбами от Короллы, какой точно не скажу!
У них точно такой же диаметр 27 мм.!
Может кому то эта информация поможет)

[Demetros]

марку в студию!

[Bratanton]

марку в студию!

ну допустим Тойота...!

[mitrich26]

Вот список кодов и размеров регулировочных шайб на CGA3DE, если я правильно инфу нашёл 

Код	Толщина	Код	Толщина	Код	Толщина	Код	Толщина	Код	Толщина
1322953C00	T=2.00	1322973Y03	T=2.27	1322953Y15	T=2.44	1322953Y24	T=2.62	1322953Y73	T=2.90
1322953C01	T=2.02	1322953Y07	T=2.28	1322973Y12	T=2.45	1322973Y20	T=2.63	1322953Y74	T=2.92
1322953C02	T=2.04	1322973Y04	T=2.29	1322953Y16	T=2.46	1322953Y60	T=2.64	1322953Y75	T=2.94
1322953C03	T=2.06	1322953Y08	T=2.30	1322973Y13	T=2.47	1322973Y21	T=2.65	1322953Y76	T=2.96
1322953C04	T=2.08	1322973Y05	T=2.31	1322953Y17	T=2.48	1322953Y61	T=2.66	1322953Y77	T=2.98
1322953C05	T=2.10	1322953Y09	T=2.32	1322953Y18	T=2.50	1322973Y22	T=2.67
1322953C06	T=2.12	1322973Y06	T=2.33	1322973Y14	T=2.51	1322953Y62	T=2.68
1322953Y00	T=2.14	1322953Y10	T=2.34	1322953Y19	T=2.52	1322953Y63	T=2.70
1322953Y01	T=2.16	1322973Y07	T=2.35	1322973Y15	T=2.53	1322953Y64	T=2.72
1322953Y02	T=2.18	1322953Y11	T=2.36	1322953Y20	T=2.54	1322953Y65	T=2.74
1322953Y03	T=2.20	1322973Y08	T=2.37	1322973Y16	T=2.55	1322953Y66	T=2.76
1322973Y00	T=2.21	1322953Y12	T=2.38	1322953Y21	T=2.56	1322953Y67	T=2.78
1322953Y04	T=2.22	1322973Y09	T=2.39	1322973Y17	T=2.57	1322953Y68	T=2.80
1322973Y01	T=2.23	1322953Y13	T=2.40	1322953Y22	T=2.58	1322953Y69	T=2.82
1322953Y05	T=2.24	1322973Y10	T=2.41	1322973Y18	T=2.59	1322953Y70	T=2.84
1322973Y02	T=2.25	1322953Y14	T=2.42	1322953Y23	T=2.60	1322953Y71	T=2.86
1322953Y06	T=2.26	1322973Y11	T=2.43	1322973Y19	T=2.61	1322953Y72	T=2.88

как  я понял, чтобы отрегулировать клапана, нужно снять крышку, проверить зазоры, потом подобрать шайбы из приведенной таблицы, и будет все ОК?
если так, в чем проблемма? шайбы стоят недоого, жаль я не знаю как метки совмещать на шкивах, никогда этого не делал,
двигатель cga3de, заранее спасибо

[workhorn]

метки совместить просто(если будете ГБЦ снимать - хотя можно вообще не снимая ничего поставить шайбы) - изначально коленвал выставить в ВМТ(над шкивом коленвала есть выступ он должен указывать на вторую метку по часовой стрелке, также выступ на посадочном месте шкива будет смотреть вверх и прорези на шестернях распредвалов будут расположены почти горизонтально и вертикально, для выпускного и впускного), при сборе соответственно тоже положение и совместите метки на цепях и шестернях - ошибиться не возможно - будет только одно положение. Лучше прочитать в библиотеке документацию на двигатель cg13. Каких либо трудностей эта процедура не вызывает. А вот с разбором и сбором могут быть и сложности.

[Nakaut]

нет там гидрокомпенсаторов-там шайбы

[Nakaut]

а вот новые шайбы по 250 рэ за штуку